明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?

明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?
2021-12-31 08:00:00 新浪汽车原创

  进入到今年的最后一个月,汽车行业热议的话题有不少,这其中EDR概念无疑是比较热门的一个,究其原因,主要跟此前公布的一项法规有关。此前工信部发文称,从 2022 年1月1日起,国内所有新生产的乘用车强制要求必须安装,即行车事件记录器。也就是说如今我们购买新车,原厂就强制自带“黑匣子”!

  法规的强制实施安装EDR,不仅是国家对于汽车安全的一大重视,同时也必定带动相关产业链的发展。不过大部分消费者肯定对EDR并不了解,也无法清楚的认识到EDR与行车记录仪之间的区别,本文就针对EDR做了一个简单的介绍。

明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?
什么是EDR? 为什么要强制安装?

  EDR全称Event Data Recorder,即汽车事件数据记录系统,主要用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据。其记录的信息可重现事故过程,用于汽车事故分析,因此又被称作汽车行业中的“黑匣子”。

明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?

  那么问题来了,通常情况下汽车上都会配备行车记录仪,那么为什么还需要安装EDR呢?事实上,行车记录仪和EDR之间存在着不小的差距。通常来说,行车记录仪的功能比较单一,只可以记录车辆行驶过程中的影像和声音。而EDR能够提供的信息则远多于行车记录仪,支持记录的数据有:汽车速度、方向盘转向角度、发动机运作状态、车辆稳定状态、制动踏板情况(ABS等)、油门踩踏位置、安全带使用状态、气囊状态、驾驶辅助系统状态以及车辆发生碰撞后的车速变化等信息。

  也就是说,只要事后调取EDR数据,基本就能重现事故的前因后果:当时车速多快,是否超速了,车辆突然猛打方向,或者急刹车,然后方向盘是怎么转的,驾驶员是踩油门了还是踩刹车了,踩的多狠(多深),刹车灯亮没亮……。而这些数据行车记录仪是没有办法直接提供的。

  此外,还有一个重要的原因应运了EDR,那就是汽车智能化的发展。众所周知,智能汽车还未大行其道的时代,诸多交通事故多是人为导致,通常借助行车记录仪记录的路况视频信息、GPS 数据等,就能大致还原出车辆事故现场情况。即使是机器故障,后期也可以通过对刹车片、发动机、轮胎等的检验很容易便判断出来。

  而如今汽车智能化呈现迅猛的发展速度,特别是纯电车型的发展,更使得汽车上的电子功能越来越多,芯片和软件算法等加在一起,操作也越来越复杂,很多交通事故的发生,也不仅仅是人为因素,也有可能跟车辆系统设置有关联,尤其是软件系统。

  但在如今大力发展新能源汽车的时代,车辆是基于电气化架构所开发的,EDR就成为了一种刚需措施,其中复杂的电控系统、自动驾驶技术、网络信息等方面,都需要进行完整的数据记录,才能有理可依。

  因此,为了在汽车智能化时代,要想在事故中清楚到底是人为还是电脑问题,就需要 EDR 这样的设备对车辆发生事故时的行车数据进行详细记录。特别是在自动驾驶进入到商业化阶段的大背景下,EDR的重要性不言而喻,这也是法规强制要求安装相关设备的核心原因所在。比如,大家所熟知的特拉斯 “刹车失灵”事故,就是通过车辆上的EDR来判定的。

明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?

  虽然国内明年在开始给新车安装EDR,但在国外早已开始运用。汽车 EDR 最初诞生于美国通用,美国 2006 年制定了 EDR 相关标准,要求 2014 年 9 月份之后,美国境内所有销售车辆都需要配备 EDR,后虽未能强制推行,但是新车基本都配有 EDR。欧洲标准与美国类似,要求 2022 年 3 月后新车强制安装 EDR,2024 年 3 月后存量车也要装。韩国自 2015 年 12 月起强制安装(包括存量车);而日本方面有相关标准但未强制执行。

  由于中国商用车政策要求早,目前已基本都安装 EDR,因此,2022 年 1 月 1 日强制要求必须安装 EDR 的是所有新生产乘用车。

明年EDR的安装率将暴涨

  全球 EDR 最大的增量市场主要是中国的乘用车市场。据了解,2020 年新车中搭载 EDR 设备的大概有 135 万辆,市场渗透率在 7.1% 左右。配置车型中,除了宝马、奔驰、雷克萨斯等豪华车型外,长城旗下哈弗、小鹏G3/P5(配置|询价)比亚迪汉EV(配置|询价)、蔚来、五菱宏光MINEV、奇瑞 瑞虎8 PLUS PHEV、赛力斯 问界M5等自主品牌车型也有配置。

  对国内 EDR 产业而言,这还是一片新蓝海市场。随着新国标落地实施,EDR 的市场渗透率有望快速增长,市场前景广阔。中汽协最新预测显示,2022年我国汽车新车销量将达到2750万辆,其中乘用车销量2300万辆。由此可见,明年ERD的市场将会成井喷式的增长,

明年新车强制安装“黑匣子” EDR比行车记录仪强在哪?

  那么,ERD的价格怎么样,新车安装之后会对汽车的价格有很大的影响吗?相信这是我们大部分消费者非常关心的问题。从EDR目前售价来看,国外EDR单价数千美元以上,国内EDR的价格也在千元级别,如特斯拉EDR套件官方报价为1200美元。假设80%的新车选择EDR方案,按1000元价格基数算,整体的市场体量超过百亿,而对我消费者来说我们购买一辆车的成本还是有所增加的。

总结

  这次强制要求新车配置EDR象征着我国汽车安全领域的又一突破,数据采集不仅有利于大数据安全,也能够很好地避免交通事故的发生。长远来看,汽车全面配备EDR是一个趋势,比较新能源汽车的发展大家有目共睹,智能汽车的软硬件出了问题导致的车祸,行车记录仪根本无从察觉。所以说,从整个汽车发展的方向上来看,EDR是未来实现智能驾驶汽车生产中不可或缺的一部分。

(责编:王佳旭)
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