特斯拉口哨在eBay上炒到2500美元，合人民币1.6万元左右；丰田(配置|询价)与雷克萨斯都推出氢内燃机车型；特斯拉召回甩锅中国供应商；保时捷概念车、日产Z赛车、梨形电动车。本周 @汽车黑科技 微博汇总，总有你不知道和想知道的。

　　锐利的大灯，并不算大的双肾中网，感觉更像是一台新能源车的科幻设计风格。如果换代的全新宝马7系(配置|询价)真长这样，你会考虑么？

　　外观方面，整体轮廓变化不大，但在细节方面进行了明显的优化或重新设计。首先是前脸，新型分体式大灯极为亮眼，上层为LED日行灯带，下层搭配指示灯，辨识度极高。此外，中央区域的双肾进气格栅在尺寸上比现款车型更大，还有一点比较奇怪，车牌安装在较低位置的前保险杠上，这与上一次谍照曝光是的位置不同，不知正式发布时是否会有所调整。侧身线条流畅，门把手上白色贴纸或暗示新车将采用内嵌式设计。来到车尾，重新设计的尾灯似乎一直延伸到后挡板。

　　动力方面，全新7系将首次提供内燃机、插电式混动和全电动动力选择。根据最近的报道，下一代7系预计将对现款车型搭载的3.0升直列六缸B58涡轮增压发动机进行升级，735i和740i最大输出届时将有望分别达到270hp和370hp。作为参考，现款740i的峰值输出是335hp。此外，最新750i据称将采用混动系统，搭载V8发动机和混合动力辅助。此前曝光的谍照还显示，该公司正在开发全电版本的7系，输出高达650hp，预计将成为有史以来动力最为强劲的7系。

　　如果有人从一颗梨里走出来，你可不要惊讶，他并不是“梨太郎”。Fisker 将打造一台 纯电轿车—— PEAR（梨，Personal Electric Automotive Revolution）。该车覆盖年轻人常用的出行场景，用于短途代步。据悉，该车将由富士康代工生产，于2023年底至2024年初上市。有可能量产车型并不会像图片中那样，真的是一颗梨，而是一辆独特的电动车。

　　Fisker CEO 菲斯克说：“它没有传统的行李箱或舱口开口。它不像传统的轿车那样具有开门功能。它是一种将东西放入车内的新方式。我们根据用户场景和紧凑的停车位，以及年轻人的工作方式、居住地和工作方式提出了这一方案。”“这使得这款车与众不同。”

　　保时捷推出了Vision Gran Turismo虚拟概念车，这是一款专为Gran Turismo 7游戏设计的虚拟赛车，将于2022年3月4日由Polyphony Digital为PS4和PS5游戏机发布。虽然保时捷的概念仅仅是为数字世界设计的，但该公司创造了一个全尺寸原型，并暗示其为未来设计的电动跑车指明了方向。

　　日产R35 GT-R将从日本的超级GT比赛中退役，更换为新的日产Z GT500参加2022赛季的比赛。日产尚未发布有关这款车的技术规格，但GT500级竞争车型均采用2.0升涡轮增压四缸发动机，可输出高达650马力，比量产车高250马力，尽管比量产车少了1.0升排量，少了两个汽缸，少了一个涡轮增压器。

　　丰田GR Yaris H2氢动概念车外观上与GR Yaris普通燃油版没有什么区别，搭载了GR Yaris普通燃油版相同的G16E-GTS 1.6升涡轮增压三缸发动机，但改进了燃料供应和喷射系统，现在可以使用纯氢燃料。尽管在正常运行过程中会燃烧掉微量发动机机油，但与汽油动力发动机相比，新的氢燃料发动机并非没有排放，但据说产生的二氧化碳和氮氧化物的水平比汽油低很多。丰田认为，由于氢的燃烧速度比汽油快，改进后的发动机具有“良好的响应能力”和“出色的环保性能”，同时还保留了传统内燃机所具有的“声浪和感观”。

　　尽管自从2017年丰田就开始开发氢燃烧发动机，但距离最终的商业化还有很长的路要走。目前丰田正通过赛车运动进一步完善氢燃烧发动机技术，现在实际上路的氢动汽车只有极少数的氢燃料电池类型，而氢燃料内燃机应用预计还需要几年的时间。有传闻称，丰田将在2025年推出的下一代普锐斯中应用氢燃料内燃机。

　　雷克萨斯也推出了采用氢内燃机的ROV概念车，一款氢动力越野车。长122.8英寸（3120毫米），宽67.9英寸（1725毫米），高70.8英寸（1800毫米）。装备一台1.0升的氢发动机，工作原理与汽油驱动的内燃机非常相似。氢气储存在高压储气罐中，并通过精确的直接喷射直接送入燃烧室。

　　特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。

　　本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

　　变形和断裂的原因是指转向节的热处理问题。根据特斯拉的说法，宁波拓普将没有用足够的淬火液对零件进行完全淬火，从而导致零件强度变弱。这可能是导致特斯拉汽车出现多起悬挂故障的原因。

　　宁波拓普集团股份有限公司是在上海证券交易所上市的一家技术领先的汽车零部件企业（股票代码：601689）主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。是特斯拉悬挂铸造件的供应商。

　　特斯拉口哨在eBay上最高卖到2500美元（合人民币16000元），暴涨50倍（原价50美元），比狗狗币升值还快特斯拉口哨采用医用级不锈钢打造成Cybertruck的造型，官网开售不到1小时即售罄。 马斯克在宣传特斯拉口哨时曾说，不要买苹果布了，快来买我们的口哨。

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