技术的发展都是为了打造更方便、更全面、更安全的生活，说白了，就是让用户因技术进步而变得越懒，这项技术就越会成功。当前，人脸识别技术的发展突飞猛进，从高铁检票、机场安检、酒店入住，到手机解锁、刷脸支付等等，大大节省了用户的时间，也大大提升了认证效率。同时，人脸识别在公共安全中也充当了重要的作用，公安系统的“天眼”让犯罪分子无处遁形，也让我们的生活环境更为安全。当刷脸技术应用到汽车领域时，会爆发出怎样的火花？长安欧尚X7(配置|询价) Geeker 版就给出了答案。

海康威视园区一角

　　长安欧尚X7 Geeker 版的人脸识别系统，是长安欧尚联合海康汽车电子一起开发的。经过长安欧尚智能科技团队和海康汽车电子工程师不懈的努力，终于将车规级的人脸识别系统成功应用在长安欧尚Geeker 版中。

　　长安欧尚X7 Geeker 版在B柱上镶嵌了人脸识别摄像头，经过三年开发数万次的测试，人脸识别率非常高，即便在冰冻、高温等恶劣自然环境下，以及黑暗处、强光时都能正常运行。这套人脸识别系统是通过摄像头扫描和内部算法识别人的眼睛、鼻子、嘴巴以及上下左右角度校准来判断是否是活人人脸，而不是一张照片或者视频，只有活人的人脸才能通过检测。

　　有了人脸识别技术，出门不用带车钥匙，直接靠刷脸就能解锁车门，并可记录5个人的Face ID，方便全家人使用。从实际体验效果来看，长安欧尚X7 Geeker 版人脸识别的速度还是挺迅速的。步骤也很简单，手握住驾驶位门把手并按住锁车键，把脸凑上去，摄像头内的红灯变绿灯即完成开锁。

微博网友问题

　　微博网友对长安欧尚X7 Geeker 版人脸识别系统也非常感兴趣，问了几个比较有意思的问题，我也第一时间询问了同车的开发工程师。女司机化妆前后是否会认不出来？不用担心，浓妆、素颜都能识别，如果实在不放心，可以分别录入素颜与化妆后的人脸各一个；还有网友问，变胖或者变瘦了会不会认不出来？也不用担心，这套人脸识别系统只检测眼睛、鼻子和嘴巴，不论人胖瘦，这三个部分的形状基本上不会变化太多，如果实在认不出来，可以随时重新录入人脸；还有网友担心整车不能亏电，其实只有当手握在门把手上时，人脸识别系统才会启动，与普通的无钥匙进入功能同样的电耗，若真没电了都需要物理钥匙解锁。

　　人脸识别打开车门后，通过液晶仪表盘上方的车内摄像头，再一次识别人脸，认证后整车通电，此时可以点火着车。同时，座椅也会根据不同的用户，自动调节到之前设定好的位置。其实更像是记忆座椅，只不过是通过Face ID来设置不同的记忆位置。除此之外，车机会自动设置为前驾驶人的兴趣爱好、主页以及常用的回家、去公司等导航路线。仪表盘上的摄像头还具有疲劳驾驶和危险驾驶识别功能，当你打哈气、用手机接听电话时，车机系统会发出提醒，推荐你导航到最近的服务区或停车场休息，提醒你用车载蓝牙接听电话，并自动弹出蓝牙设置界面。下面，我们通过视频来了解下长安欧尚X7 Geeker 版人脸识别和智能科技：

　　另外，长安欧尚X7 Geeker 版的语音识别系统也很智能，听得懂方言与长短句，高效唤醒；极速开机闪联，闪电回馈应答，一秒人脸识别；全场景语音控制，自然语义识别理解，覆盖150个用车场景，高达529项语音意图。还可以通过“OK”手势来切换舒适驾驶模式和运动驾驶模式。

　　长安欧尚X7 Geeker版于4月9日正式上市，市场指导价11.49万，尝鲜价10.89万，价格还是相当给力的。整车长宽高为4705*1860*1720mm，轴距2780mm，整车看上去不仅大而且颇为大气，19“大脚”更符合SUV的气质。虽然官方定位其为紧凑级SUV，但轴距和内部空间能与中型SUV媲美。之前我们已经试驾过多次长安欧尚X7，感兴趣的朋友可以点击下面的扩展阅读。

　　扩展阅读：

　　体验真正的刷脸用车 试驾长安欧尚X7

　　透过现象看品质 长安欧尚X7具备什么样的产品力

　　上面两篇试驾已经描述的很详细了，本次体验只说几个重点：

　　首先，长安欧尚X7 Geeker版的后排给我留下了深刻的印象，非常舒服，甚至比某些豪华车还舒服。座垫又厚又软而且座垫长度能完全支撑整个大腿，后排纯平地板，长途旅行坐在后排能好好的睡一觉。模特身高182cm，调整好前排坐姿后，后排腿部空间有将近一掌的空间，相当充裕。

　　其次，车门下沿的装饰塑料板能包裹住整个下门框，并配置了厚实的橡胶条，在走泥泞路面或者下雨天时，上下车不会弄脏裤子。这个人性化的设计其实在很多其他SUV车型上也有，长安欧尚X7 Geeker版的周到之处是加装了一条更密封的橡胶条。

　　最重要的是，长安欧尚有着长安汽车强大的技术背书，欧尚X7全系都搭载长安BLUECORE 1.5TGDI全铝发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率。与之搭配的是6速手动驭7速双离合变速箱。从整体的试驾体验来看，1.5TGDI直喷发动机的动力可圈可点，低扭输出强劲起步轻盈有力，中途再加速也颇有底气，而7速双离合变速箱升降挡都很平顺。手动挡百公里油耗7L，双离合自动挡百公里油耗7.4L，对于一台大紧凑级SUV来说已经非常出色了。

　　在底盘调校上，欧尚X7 Geeker版整体偏舒适，减震器的阻尼设定较软，更符合家用定位。试驾时特意找了几个破损路面的深坑试了试，悬挂能化解大部分的冲击和震动而又不松散，大厂的调校功底还是值得称赞的。唯一鱼和熊掌不能两得是，偏舒适的悬挂调校在重刹车时车头有一定的下倾，也提示着车主，它并不适合激烈驾驶和跑山。

　　长安欧尚X7最具竞争力的其实还是价格，7.77-12.69万元能买到大号紧凑级SUV物超所值，超大的后排空间和舒适的座椅是家人想要的，而1.5TGDI出色的动力，在路上跑也不会吃亏，好开、好用还省油。而欧尚X7 Geeker 版的到来，又为其增加了更多的科技属性和更多的玩法，11.49万元的售价能让更多的消费者触手可及智能科技，不仅让开车用车变得更简单，也让生活变得更丰富多彩。