细节才是关键 长安逸动PLUS背后的那些事儿

　　这次活动来到山城重庆，与以往试驾不同的是，我们走进了长安全球设计中心，来探寻长安逸动PLUS背后那些“以小见大”的事儿。

　　长安逸动PLUS凭借着不错的口碑以及产品力，获得了大票消费者的青睐。在销量上得到了很好的体现，7月份更是获得了中国品牌轿车销量桂冠，也是轿车销量TOP10榜单中唯一的自主品牌选手。这次走进研发中心并不是来观摩流水线工厂或是装配之类的环节，而是探寻逸动PLUS上的那些不容易被人注意到的细节，毕竟一台车除了外观和配置，细节或许才是最重要的。

　　活动分为工程师绕车讲解、实验室参观两个环节组成，通过在材料甄选、制造工艺上体现出逸动PLUS细节品质优势。通过工程师专家讲解得知，逸动PLUS历经了复杂的各项试验，每一处细节都倾注了工程师的心思，经过了多项实验才有了现在的成品。

　　逸动PLUS应用2K清漆工艺，除了可以让车漆更加饱满之外，针对耐老化、耐擦伤、抗酸雨腐蚀性均进行加强，确保汽车可以保持漆面质感在5年以上。同时，逸动PLUS还采用了独特的双组分清漆，与普通双组分清漆及单组份清漆相比，逸动PLUS的漆面视觉效果会更亮、更饱满。

　　该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发，共经过5层特殊工艺，经过50余项严苛试验，并经历近7个月环境舱模拟试验，等同在海南暴晒4年，光泽保光率在97%以上。不仅为用户带来靓丽的视觉效果，更省了打蜡等漆面养护的费用。

　　除了靓丽的外表，强壮的“筋骨”更是关键。逸动PLUS采用激光焊接技术，钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm²可承受550-600公斤。车身也采用高强度吸能式结构，关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%，这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构，全力保护车内乘员生存空间。

　　针对健康环保方面，逸动PLUS内饰所用的材料、零件都经过了专业实验检测，保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。

　　在隔音上，逸动PLUS使用的地毯面层材料克重1200g/m²，可在车辆行驶过程中隔绝更多的路噪。地毯使用的软层填充材料为PU聚氨酯泡沫，相比棉毡或再生泡沫材料，具有更好的声音吸收能力和踩踏舒适性，隔绝噪音的同时还可提高舒适度。

　　除了以上的这些，逸动PLUS还有很多细节上的小心思，比如带有阻尼的内开手柄、A柱挡水条、以及仪表板耐久性等，长安的实验人员都注入了很多心思，也让这台车看上去细节满满。也许看上去，会感觉有些无聊，但正是这些“无聊”的实验，才造就了逸动PLUS在细节上的表现，而正是这些细节，让逸动PLUS能在竞争激烈的紧凑级轿车市场，占有一席之地。