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手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?
2020-08-26 10:21:44 新浪汽车原创

手握三十万该买什么车?近年来这个问题困扰着许多人,因为三十万意味着需要在鸡头和凤尾间进行抉择。鸡头自然是低调务实之选,而出于面子选凤尾则似乎只敢考虑入门级,不仅没空间还得被街头思域挑衅。

  

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  在中国,讲面子是再正常不过的一件事。数千年的文化传承下来,使得国人习惯于把个体融入整体中去分析与观察。而车作为老百姓除房以外购买到的最大的商品,也在某种程度上成为了社会地位的象征之一。

  手握三十万该买什么车?近年来这个问题困扰着许多人,因为三十万意味着需要在鸡头和凤尾间进行抉择。鸡头自然是低调务实之选,而出于面子选凤尾则似乎只敢考虑入门级,不仅没空间还得被街头思域挑衅。

  然而事实上,三十万能买到的豪华品牌车型,可能比你印象中的那几款要好得多。

  1. 宝马320Li M运动套装

  厂商指导价:31.89万元

  全国平均优惠:3.5万元左右

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  “人生总是绕不开一台宝马3系”,能买到3系何必再去看入门车型?我知道你在想什么,我们先说动力。

  320Li上最大马力156Ps的发动机比325Li少了28Ps,但并不是原先318Li上的三缸机,而是如假包换的B48B20D——现款3系都在使用的2.0T四缸机。250N·m的峰值扭矩虽也比325Li少了50N·m,但1250-4000rpm的平台却要来得更早。这组数据在3系中虽为最低,但绝对不能算无力,9.1s的0-100km/h加速时间可以说明问题。

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  讲完动力以后重点来了,这台320Li的外观和325Li M运动套装除了尾标不同,其余部分从大灯到尾灯,再从翼子板上的“M”标识到轮毂上的“M”标识,二者都是一模一样的。

  内饰方面,320Li的黑色高光内饰虽没有木纹内饰那样豪华,但反而更加年轻化,镀铬饰条也有助于提升档次。10.25英寸中控屏是3系的标配,与12.3英寸全液晶仪表带来强烈的科技感。三幅式方向盘包裹细腻、握感良好,6点处的“M”标识非常唬人。座椅舒适性无需多言,当然,加长版车型的后排空间也绝对满足日常需求。

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  如果优惠完之后手中还有一些预算的话,您还可以花3900元选配个枫木纹理内饰,还能加1万元选个哈曼卡顿音响+手机无线充电,这样一来可比325Li来得豪华得多了。

  1. 奥迪A4L(35TFSI、40TFSI)

  厂商指导价:30.58-36.38万元

  全国平均优惠:5万元左右

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  全新奥迪A4L相比改款前可谓是质的飞跃,称为“换代”都不为过,在这个看脸的年代它很难不受年轻人关注。45TFSI车型着实有些贵,但其余两种动力车型还是在预算之内的。

  外观方面,A4L全新的家族式六边形熏黑蜂窝状进气格栅源自奥迪RS系列,两侧的哑光银进气口装饰则进一步提升了战斗感。而对于“灯厂”而言,头灯尾灯的发光元件对于科技感的营造则更是同级最强。如果你还选择了黑色车身,恭喜你,街上的多数人在没有参照的情况下会将它当成A6L。

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  内饰的进步要比外观来得更大。中控屏升级到了10.1英寸并支持了触屏操作,而熟悉的12.3英寸仪表盘还是那么的科技感十足。游艇式挡杆令驾驶更加具有仪式感,而运动版车型还可以免费更换到平底式方向盘,令驾驶更有乐趣。

  后排乘坐空间不用担心,全景天窗到这个级别的车型也都已经是作为标配出现了,但不得不提的是低配车型需花4000元选配后排空调。既然优惠力度够大,也就无需在选配上太过犹豫,7200元可以得到B&O高级音响系统,再加5000元可以将座椅升级为Alcantara/真皮组合面料。

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  动力方面,35TFSI只需多花1.3万元便可买到40TFSI入门款车型,选择后者仍然在预算内。40TFSI车型的2.0T发动机可提供190Ps的最大马力和320N·m的峰值扭矩,完全可以称得上充沛,而实测7.9s的0-100km/h加速时间在市区超车更是得心应手。

  1. 林肯冒险家

  厂商指导价:24.68-34.58万元

  全国平均优惠:1万元左右

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  了解冒险家的朋友可能会问了,说好的不看入门级呢?不错,冒险家在林肯虽然是入门级,但与同级的其它SUV相比可绝对是妥妥的越级。

  外观最夺人眼球的自然是极具辨识度的倒梯形前格栅,精致的镀铬装饰让车标更加立体突出。自适应LED光源大灯组颇具智慧感,下方的条形转向灯则成为了点睛之笔。侧面线条非常流畅,尾部贯穿式地平线LED尾灯没有缺席,整车从头到尾都彰显着运动气息。

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  内饰扑面而来的豪华氛围让人无法与售价相关联,撞色设计与大面积皮质材料非常有质感,双色多功能方向盘更让人有浓厚的驾驶兴趣。12.8英寸悬浮式中控显示屏是针对中国市场特加的,发动机启停按钮与换挡按键被一起设计在了实体按键区域。

  1.4平米全景天窗令后排明朗舒畅,值得一提的是全系车型后排座椅均支持前后滑动(150毫米)以及椅背角度调节(12度),后排乘坐体验极佳。如果追求更加豪华的体验,还可以花15000元选装林肯专属的Revel高级音响系统。

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  动力与传动方面,全系搭载同台2.0T汽油直喷涡轮增压发动机,最大马力245Ps,峰值扭矩390N·m,与之匹配的是8AT变速箱。全系车型均配备了换挡拨片以及自适应悬挂系统,运动模式下四驱车型实测百公里加速成绩7.7秒。

  1. 沃尔沃S60(T3、T4)

  厂商指导价:28.69-33.58万元

  全国平均优惠:6万元左右

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  沃尔沃S60给出的优惠幅度是同级车型中最大的,这样的真香定律着实让人很难逃脱,只是T5车型超出了今天的预算。

  如今的S60采用了全新的家族式外观,从沉闷守旧的风格脱胎换骨成了年轻时尚,而没有了“L”的S60轴距反而增加到了2872mm。前脸造型简洁干练,“雷神之锤”LED大灯倍显犀利,豪华版与运动版有着截然不同前唇与轮毂。一条干脆的裙线让整车更加低趴运动,偏简洁的尾部和大气的尾灯则保留了豪华品牌该有的样子。

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  内饰还是沃尔沃最为人熟悉的北欧简约风格。低配车型的黑色内饰同样显得高端大气,空调出风口造型独特,取消大量实体按键整合进了超大中控屏当中,运动车型还会在方向盘6点钟增加一个“R-Design”标识。后排乘坐体验无需过多介绍,与上述车型一样宽敞舒适。

  而既然要选择沃尔沃,就不得不提到它的安全性。S60标配了City Safety城市安全系统,可随时监控并在必要时施加制动或帮助转向避让车道,此外车道保持辅助、头颈保护系统也好不吝啬地全部作为标配给到了。当然,安全之余如果还想让内饰更加豪华的话,还可以花8800元选装哈曼卡顿音响。

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  由于命名原因,许多朋友对沃尔沃的动力系统存在误会,其实无论T3还是T4车型,都是采用的2.0T四缸涡轮增压发动机。其中T3车型163Ps/265N·m的动力完全够用,而190Ps/300N·m的T4则能提供更激情的驾驶体验,T4车型实测0-100km/h加速时间为8.1s。

  1. 凯迪拉克CT5

  厂商指导价:27.97-33.97万元

  全国平均优惠:3.5万元左右

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  同为二线豪华品牌的凯迪拉克诚意更足,款款车型都摆出了降维打击的姿态,有了CT4作为入门车型后,CT5在同级中的优势便更为突出。

  凯迪拉克素来就具有极高的品牌辨识度,“看不惯”CT5外观的朋友也无可厚非。与同品牌其他车型一样,CT5采用了豪华、运动双外观设计,豪华版车型进气格栅采用镀铬设计,运动版车型则采用了V系列的黑色蜂窝状格栅。环车LED灯组系统塑造出棱角分明的车身轮廓,50:50黄金车身比令侧颜过目不忘,溜背式设计则更受年轻人喜爱。

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  在讲内饰前首先要讲的是,CT5只有脚垫、电动尾门和高清后视屏需要选装,其余配置均为随车型而定的。整个内饰风格豪华而不失科技感,双手触及之处均被软性皮质包裹。10英寸中控大屏尺寸、位置、角度刚刚好,中控区域实体按键简洁对称,造型独特的档杆给人以很强的驾驶信心。15扬声器的Bose音响系统仅在高配车型中作为标配搭载,而低配车型则连倒车影像都没有,全系车型呈现出了明显的配置梯度。

手握三十万 何必只看豪华品牌入门级?

  动力与传动方面,CT5搭载的是通用代号LSY的2.0T发动机,最大马力237Ps,峰值扭矩350N·m,匹配10AT变速箱。这台可在四缸、两缸间进行切换的发动机主打节能,工信部综合油耗仅为6.9L/100km,但7.3s的0-100km/h加速时间也同样足够出色。

  全文总结:

  以上5款车型,都是拒绝三缸的2.0T,都有着年轻时尚的外观内饰,都能搭载高级音响系统,还都能给你宽敞的后排空间。如今人们经常念叨“三十而已”,都手握三十万购车了,真别再只盯着入门级车型看了。

(责编:施晨浩)
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