插电混动SUV哪家强？三款热门车型推荐

　　途观L PHEV

　　厂商指导价：31.58-32.58万元

　　外观方面，途观L PHEV的造型比燃油版途观L更加抢眼，前脸采用了大众新能源汽车专属设计语言进行设计，大气的横条状镀铬进气格栅将车灯车头连为一体，格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，凸显了新能源汽车身份。车头下方的日行灯进行了重新设计，时尚有型。

　　车尾并没有过多花哨的设计，但透着一股子耐看。双边单出的排气实则为装饰，这也是目前大众最新的设计语言之一。

　　进入到内饰后，一股子熟悉的“德味”扑面而来，很多人都说大众的内饰太过于套娃。但我觉得一款车的内饰做到让大部分人都觉得能看，这也挺不容易的。途观L PHEV的内饰不像外观那样与燃油版存在差异，一切还都是整齐有序的排列。全系标配的8英寸屏幕，我个人觉得有些小了。

　　仪表盘是让我最不满意的地方，都什么时代了竟然还是传统的机械式。并且作为一款新能源车型，更具科技感的全液晶形式才是正确的选择。

　　中控台上使用了8英寸的屏幕，从尺寸上来说并不占优，其内置的车机相比现在的业界水准也并不算高，不过成熟好用是它的特点，并且还支持CarPlay和CarLife。

　　动力方面，全新途观L PHEV搭载了由一台大众EA211 1.4T涡轮增压发动机和一部HEM80的永磁同步电机组成的强大动力系统，可以爆发出155kw的动力，更可以实现最高达852km的续航里程，比不少搭载2.0T发动机的车型都要出色。传动方面，途观L PHEV匹配了6DCT变速箱。

　　总结：今天的主题是插电式混动车型，我为大家推荐了两款中国品牌和一款合资品牌。虽然目前来看合资品牌在技术之外完全落后于中国品牌，但本着推荐全面性的考虑我还是加入了途观L PHEV，毕竟其在合资品牌里我认为还是具有不错竞争力的。反观我们的两款中国品牌车型，外观上要设计有设计，内饰里面要配置有配置。而名爵eHS的全新10速EDU二代智能电驱变速箱+1.5T四缸涡轮增压发动机使其百公里加速仅为6.6s。另外在安全性上，整车高压系统以及高压零部件达到了IP67防水防尘民用最高等级，同时满足美国权威UL2580电池安全标准。而eHS出口新加坡和欧洲等市场的脚步，明显也要强于、快于其它竞争对手。