在众多的造车新势力当中，高合汽车绝对是一个独特的存在，从其第一款车型HiPhi X(配置|询价)亮相开始，就以前卫且充满科技感的造型吸引了大家的关注，另外还有高达57万元的起步价也令人咂舌。

　　要知道，高合汽车2019年7月才正式发布，首款车型HiPhi X于2020年9月正式上市，到2021年5月开始批量交付。但就是这样一个全新的造车新势力，一诞生就专攻高端，定位豪华，勇气何在？

　　其实这种新兴的所谓豪华品牌和车型采用的路数大都相似，无外乎先打造一个看起来非常前卫的造型，再提供几个炫酷的功能，外加一堆不管有用没用的高端配置，让自己看起来高大上，以“匹配”其高昂的价格。

　　从高合首款车型HiPhi X来看，官方为其生造了一个“超跑SUV”的定位，还搭配了大尺寸的前后LED灯组，在视觉上营造出高级的感觉。而最吸引眼球的还是HiPhi X配备的展翼门，将鸥翼门和对开门合在一起，带来了很高的关注度，花活玩得溜。

　　其实这样的设计除了装酷之外并没有任何功能上的提升，复杂的结构反而会增加出现故障的几率。同时，顶部的鸥翼门不可避免的会改变车顶的结构和刚性，如果为了炫酷而影响安全，那就有点得不偿失了。

　　另一方面，高合为旗下的车型贴上了“智能化”的标签，将HiPhi X称为“可进化的超跑SUV”，HiPhi Z(配置|询价)则被称为“数字生命GT”，大炫所谓的科技感。这其中包含了高合特意强调的前后LED灯组，甚至HiPhi Z还在车门上嵌入了这样的装备。

　　其实这样的LED显示屏并不少见，公交车的路线显示屏和出租车的顶灯上都很常见，网上甚至还有车友在后窗安装了彩色LED显示屏，等红灯时为后面的车辆播放了一段钢管舞。而号称“豪华”的高合汽车装上大量LED屏，并以此为亮点，其实反而充满了山寨感。

　　此外，作为“智能化”代表的高合的车机系统也被车主们吐槽。有HiPhi X的车主表示，其车机系统体验差，一旦两个人都有钥匙权限的情况下，HiPhi X“立即就傻了，无法开门，启动，需要开车人先走20步”。

　　此外该车主还吐槽其“车机系统非常非常垃圾”，“5g如摆设，要经常启动，有时候下雨天要输入密码才可以开车门，蓝牙无效”，用车一年来，车主家里的某品牌电动汽车升级了5次了，“而高合只有一次，而且效果不明显，语音系统经常莫名其妙启动”。

　　在传统车企转型和新势力辈出的大环境下，如今的新能源汽车市场竞争异常激烈，一款产品好不好，市场说了算。在一番花活玩尽之后，高合汽车的喧嚣正在褪去。今年8月，高合公布了HiPhi X在7月的销量为526辆，此后就停更了官微的销量数据发布。或许就如上面这位车主所说，“新能源车未来比的是谁更智慧，难道比门比灯吗”。