15万元一直都是各家车企征战的市场，而在该价位区间下，也孵化出了众多细分车型。除了传统的三厢轿车、SUV以及近期火爆的运动车型外，还有一种车型对于家用来说也非常不错，它们就是6/7座车型。虽然没有侧滑门，但是通过更好的内部空间优化，让它们具有很好的实用性。在春暖花开之时，选择它们作为家庭出行自驾游的工具，也是个不错的选择。
售价：8.58-13.48万元
奶爸有话说：“人民需要什么，五菱就生产什么”，这是消费者给到五菱的美誉。现在，五菱品牌将旗下产品根据不同的平台，分为了全球银标（全球）、经典红标（中国）两大序列。而凯捷作为银标下的燃油MPV车型，轻松实现载人载物的实用驾乘体验，拥有较高的性价比。最近，五菱凯捷又推出了动力更强的凯捷280T版本，对于一款经常需要满载出行的家用车来说，是个非常不错的提升。
外观方面，五菱凯捷大四座280T延用与现款相同的设计理念，使用五菱全球银标LOGO，多边形的进气格栅采用镀铬装饰，与品牌Logo相呼应。时下流行的分体式大灯配合下方的四分式灯组，丰富了整体造型的层次感。
尾部的线条棱角分明，车顶还有突出的扰流板，丰富尾部的线条。异型的尾灯与日行灯的造型相呼应。多条折线造型，给尾部增加了几分力量感。后备箱采用大开口设计，便于日常拿取东西。
内饰设计简洁明快，不对称样式的中控台造型营造了更强的立体感。同时，7英寸的全液晶仪表+10.25英寸的中控屏幕，增加内饰的科技感。
智能配置方面，凯捷280T车型最明显的提升就是搭载了五菱Ling OS智能交互系统。功能方面，该系统还支持OTA升级，同时还可实现网易云音乐账号互通、微信位置共享、导航一键预设目的地等特色功能，并且轨系统还配有3D实时渲染车载助手，对于一台10多万的车型来说，这样的功能已经非常全面了。
车身尺寸方面，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。空间方面，凯捷家用定位，第二排座椅采用两个独立式座椅，均配备四向滑轨，前后滑动距离长560mm，支持横向滑动160mm，对于三口之家来说，这样的表现足够应对家用以及长途郊游使用了。
动力方面，除了老款上的1.5T发动机外，还增加了280T车型，其搭载了全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，马力由原来的147马力提升至177马力，最大扭矩达到290牛·米，零百加速10.6秒，一箱油可以跑800km，百公里油耗7L同时并通过优化气道设计，增压器在1000rpm就开始介入，在1500rpm时可达到最大扭矩，低扭更充沛。对于经常需要满载用途的车型，在动力表现上会更加从容。传动方面，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。
售价：11.98-14.28万
奶爸有话说：吉利嘉际同样是较早进入该细分市场的车型，作为一款紧凑型MPV，它主打的定位就是家庭用户，无论是设计风格还是空间布局都更偏向家用。
外观方面，现款在售嘉际为白金版车型，新车对前脸进行了调整，采用了吉利4.0设计理念，前脸运用更多镀铬材料进行装饰，与吉利家族车型风格保持同一，整体更加时尚、具有辨识度。
车身侧面，上扬的腰线以及前轮拱凸起的线条让其侧面看上去多了几分力量感。而白金版车型还换装了全新样式的18英寸轮圈，整体风格更年轻。
内饰方面，新车采用领航式悬浮中控台，视觉层次感丰富，而且车内也采用了大量的软性材料，视觉效果和触感都比较出色，内饰质感营造的到位。
智能配置方面，吉利嘉际白金版搭载吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，集成了伴听3.0、喜马拉雅FM、QQ音乐、高德导航等海量多媒体应用，可实现车窗升/降等173项语音控制功能，并且为首任车主提供终身免流量服务）。
车身尺寸方面，嘉际白金版的长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。空间方面，新车全系采用2+2+2的6座布局，但是并提供2+3+2的7座布局选装，从而满足不同家庭的用车需求。
动力方面，嘉际白金版全系搭载1.8TD涡轮增压发动机，其最大功率为183马力，最大扭矩为300牛·米，零百加速8.24秒，一箱油可以跑800km，百公里油耗7.5L。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
售价：14.99-16.99万元
奶爸有话说：别克GL6是最早进入该细分市场的合资品牌车型，凭借GL8在MPV打下的江山，可以师承大哥的名号，能够快速提升认知度。
外观方面，车头是非常熟悉的别克风格，家族经典的飞翼式进气格栅具有相当高的辨识度，整体风格与英朗、威朗以及君威等车型的前脸风格一致。
车身侧面造型延续了GL8那种成熟稳重的风格，但是同过采用隐藏式D柱的设计，让其看山去有少了些呆板，而车尾则是标准的别克设计风格，成熟稳重的设计风格看上去也不会觉得过时。
内饰方面，GL6在改款后，换装了别克家族最新的双10.25英寸连屏设计，配合不对称的中控台造型，在豪华感和科技感上取到了不错的效果。
智能配置方面，别克GL6搭载别克最新的eConnect 3.0智能互联技术，支持包括车载娱乐、安吉星模块、智能驾驶控制模块、车身控制模块等在内的多种模块OTA远程升级。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4692mm×1794mm×1626mm，轴距2796mm。空间方面，GL6同样采用2+2+2六座布局，虽然GL6的车身尺寸在同类型车型中并不算出色，但是好在每个座椅都可以独立放倒，把中后排座椅完全翻折放平。
动力方面，在售别克GL6全系均搭载1.3T+48V组成的轻混系统，其最大功率为163马力，最大扭矩为230牛米，零百加速9.48秒，一箱油可以跑737km，百公里油耗6.1L传动方面，与之匹配6速手自一体变速箱。
车型：比亚迪宋MAX DM-i
售价：14.58-17.28万元
奶爸有话说：比亚迪宋MAX是较早进入该细分市场的车型，凭借Dragon Face设计语言，让它具有很高的颜值。作为商务家庭两用定位的车型，在设计上能够满足大部分家庭用户的审美。而随着DM-i超级混动的发布，比亚迪也将这套系统搭载到宋MAX DM-i上，在同级别车型中有很强的竞争力。
宋MAX DM-i是同级别6/7座车型中唯一一个采用混动系统的车型，而且由于有绿牌优势，免拍牌免购置税，实际落地价也是非常有优势的。
相比合资品牌车型，它在配置和燃油经济性上有碾压性的优势。这都得益于这套DM-i超级混动系统。该系统由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成。整套DM-i系统是以电为主的架构，发动机仅在亏电或者高速路况时启动，所以宋MAX DM-i的驾控表现与电动车非常相似，其零百加速成绩最快能达到7.9秒，不仅同级，与20-30万级车型对比也丝毫不虚。
并且，以电为主的动力响应速度也更快、更平顺。对于日常家庭使用来说，舒适、平顺、有力就是它的制胜法宝。
宋MAX DM-i提供8.3kWh和18.3kWh两种电池容量，纯电续航分别为51km和105km。得益于以电为主的动力架构，发动机可以在最省油的区间为电池充电，宋MAX DM-i亏电油耗做到了4.4L/100km，实际市区行驶甚至能达到3L的水平，因此宋MAX DM-i续航可轻松超过1000km，用车成本大幅减少，在油价飞涨的时代，宋MAX DM-i可谓是6/7座车型中最优解。
外观方面，宋MAX DM-i整体延续了现款车型的设计风格，具有很强的辨识度。另外，宋MAX DM-i高配车型还加入了一体式升舱顶设计，大幅增加车内头部空间，为每一位乘客提供舒适的乘坐体验。
内饰则保持了比亚迪家族的15.6英寸自适应智能车机旋转Pad，通过配备的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，让它拥有很强的互联功能。此外，宋MAX DM-i还搭载了越级的DiPilot智能驾驶辅助系统，安全感拉满。
车身尺寸为4710×1810×1690mm（升舱顶车型高度1880mm），轴距为2785mm。空间方面，宋MAX DM-i拥有2+3+2和2+2+2两种座椅布局。7座车型第二排及第三排能放倒，实现超大空间的纯平地台；而六座版车型则配备两个独立座椅，配合一体式升舱顶设计，让车内的乘坐舒适感更强。
综合来说，上述四款车都属于细分市场下的产品，相比SUV和轿车来说，拥有较高的空间利用率，且各方面配置与性能都能达到家庭用户的预期。其中，五菱凯捷算是性价比较高的车型，别克GL6综合实力强悍，吉利嘉际在性能方面可圈可点，宋MAX DM-i不仅在油耗方面解决了燃油MPV的痛点，还可以上绿牌。加上优秀的续航、动力以及舒适空间方面的表现，做到了同级别6/7座车型最优。如果看腻了SUV和轿车，又想拥有更实用的空间与配置，不妨考虑考虑它们。
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