奶爸优选|20万内SUV 选合资还是选自主

奶爸优选|20万内SUV 选合资还是选自主
2021-12-07 09:55:50 新浪汽车原创
奶爸优选|20万内SUV 选合资还是选自主

  随着市场竞争的激烈,紧凑型SUV市场已经不再是合资品牌独霸天下的时代,自主品牌车型的崛起让很多消费者将天平向性价比更高的自主品牌车型倾斜。但相比之下,合资品牌的品牌优势依旧是不可动摇的优势。所以问题来了,在15-20万元区间内,你会选择合资品牌还是自主品牌呢?

合资品牌坚守阵地

  车型:郑州日产 奇骏·荣耀

  售价:或16万起售

  车型亮点:合资品牌身份、奇骏车型口碑、质量稳定性、空间实用性

  奶爸有话说:在主流的合资品牌紧凑型SUV车型中,日产奇骏可以说一直是销量担当。凭借时尚的外观、稳扎稳打的产品力,获得了消费者广泛认可。即便在换代之际,它还能在2021年1-6月实现近8万台的销量。而根据东风有限官方消息称,郑州日产奇骏·荣耀将承袭日产奇骏的基础优势回归,新车将于12月22日正式上市。据悉,新车目前已开启预售,新车将会16万起售,新车在预售阶段还将享受5重礼包,包含置换补贴、10年基础流量包等,那么这个价格你能接受吗?

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  外观方面,奇骏·荣耀前脸采用日产家族的V-Motion设计风格,粗壮的V型镀铬装饰以及大尺寸进气格栅,从2017年引入该设计至今,依旧显得很有辨识度。

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  车侧和车尾也与老款奇骏采用相同设计,整体造型很耐看,符合大众消费者的审美。车身尺寸方面,其长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。相比老款奇骏,奇骏·荣耀在外观最大的变化在于车尾有着处增加了“HONOR”字样,以突显车型身份。

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  内饰方面,奇骏·荣耀依旧采用了日产的居家设计风格,类似环抱式的中控台设计看起来非常舒服。车内饰采用了大面积的软质材料包裹,配合皮质以及缝线工艺,让车内的质感得到不错的表现。

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  车机方面,奇骏·荣耀将会配备9英寸多媒体屏幕,该系统集成了车载导航、多媒体、智能语音控制系统以及NISSAN CONNECT超智联系统,功能上能够满足日常使用需求。

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  动力方面,奇骏·荣耀将全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为111千瓦,最大扭矩为194牛·米。传动方面,与之匹配的是可模拟7挡的CVT无极变速箱。这套2.0L+CVT的动力组合凭借多年的考验,在日常驾驶舒适性、经济性以及稳定性等方面已经得到消费者的认可,平顺、好开、省心是它的优势。

  车型:上汽大众 途岳(配置|询价)

  售价:16.58-22.38万元

  车型亮点:紧凑型SUV、MQB平台打造、宽敞后排空间、提供2.0T发动机,动力充足

  奶爸有话说:在SUV市场, 大众可谓是做了相当细分的布局,从最小号的途铠。到最大号的途昂,在10-40万元区间都有可选车型。而途岳则是上汽大众在15-20万元价位主打的车型,该车定位紧凑型SUV,介于途铠和探岳之间。以北京市场为例,目前在终端市场可以有3-4万元的优惠,考虑到空间以及动力,它的综合性价比还是比较不错的。

  外观方面,途岳采用家族设计语言,前脸进气格栅采用双幅镀铬条装饰,视觉效果上十分时尚。前大灯采用了矩形造型,具有很强的家族特征。下部散热口采用梯形造型,底部带有金属护板,整体更有一种硬派SUV的风格。

  途岳侧面造型硬朗,方正的轮拱强调了力量感,平直腰线拉伸了车身长度。车窗四周采用镀铬条进行装饰,显得格外时尚。车尾造型中规中矩,全LED尾灯以及双边单出镀铬饰条,赋予了尾部丰富的视觉感受。车身尺寸方面,其长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。

  内饰方面,途岳依旧采用大众家族的设计风格,看起来比较规整传统。中控台饰板采用更时尚的配色,突显车内的年轻氛围。整体视觉效果非常不错,但是受限于定位,车内用料基本为硬塑料材质。

  智能交互配置方面,大众的车机系统无论是在UI设计、布局还是响应速度等方面都是非常出色的。功能方面,该系统也支持苹果carplay,符合年轻人对于智能交互系统的基本诉求。

  动力上,途岳将搭载1.4T和2.0T两种排量的发动机供消费者选择,最大功率分别为150马力和186马力,最大扭矩分别为250牛·米和320牛·米。传动系统将匹配7速双离合变速箱,2.0T车型将会搭载4Motion智能四驱系统。动力方面,大众这套动力系统经过多年的考验,无论在动力性能还是可靠性上,都有了不错的保障,可以说是同级别合资车型中的标杆产品。

自主品牌逆袭

  车型:吉利星越L(配置|询价)

  售价:13.72-18.52万元

  车型亮点:跨级尺寸、三联屏内饰、CMA模块化平台打造、款Drive-E系列2.0T发动机

  奶爸有话说:星越L可以说是今年的一款完爆款体质,不论是有诚意的定价、越级车身尺寸、大气的外观设计、富有科技感的内饰风格、全面的配置水平、宽敞空间表现、CMA模块平台还是沃尔沃同款Drive-E系列2.0T发动机,都可以看出星越L无论在硬件和软件实力上都非常出色。在上市后,在两个月的时间内,就超过6万辆订单,可见其超高的市场认可度。

  外观方面,吉利星越L采用了科技吉利4.0时代设计理念,前脸的直瀑式进气格栅融入大量镀铬饰条进行点缀,保险杠两侧的大尺寸梯形进气口及三段式设计增加了整车的运动感。虽然定位紧凑型SUV,但是从视觉效果以及气势上都更像级别更高的中型SUV。

  车身侧面,吉利星越L的高车身以及前后凸起的轮眉,营造出较为硬派大气的风格,车身尺寸方面,其长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,尺寸已经达到了很多中型SUV的区间。

  尾部方面,整车采用了大量的横向线条来营造更宽厚的视觉效果,并且贯穿式尾灯也自然是不可或缺的设计元素。

  内饰方面,横贯中控台的三块大屏幕是最大的亮点,官方称其为“视界画卷”IMAX屏(又称米级全面屏),如平整铺开的画卷,将10.25英寸数字液晶仪表、12.3英寸多媒体屏幕、12.3英寸触控高清副驾专属屏三屏幕实现一体化拼合,使得整个座舱的高级感和科技感得到了提升。

  驾驶辅助方面,吉利星越L配有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、ACC自适应巡航以及自适应选近光等。

  智能交互配置方面,新车将搭载吉利最新GKUI车机系统,整体功能保持了一贯的高水准。除此之外,新车还配备了采用10只高性能扬声器和Bose特有的数字信号处理技术,以及ANC主动降噪功能量身定制的Bose高级音响系统。并且还加入了全域FOTA功能,可实现整车在智能安全域、信息娱乐域、动力底盘域、车身控制域等方面全功能域的升级功能。

  动力方面,新车全系搭载Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机,共两种功率调校,最大功率分别为218马力和238马力,峰值扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动系统分别匹配7速湿式DCT变速箱和来自爱信的8AT变速箱。此外,新车还搭载博格华纳第六代四驱系统,前后轴扭矩可以实现50:50分配,从而为车辆带来更强的越野性能与通过性能。

  车型:WEY拿铁

  售价:预售16.28-18.28万元

  车型亮点:WEY品牌家族设计、内饰用料足、内饰设计时尚、智能交互系统使用体验好、柠檬DHT混动

  奶爸有话说:

  外观方面,WEY拿铁采用家族式设计语言,多边形进气格栅内部配有点阵式镀铬装饰。下方包围还进行了运动化的处理,硕大的仿导流孔设计边缘配有贯穿式镀铬,从视觉上提升了前脸的视觉宽度。配合WEY品牌标示性的大灯组,让前脸看上去具有极强的品牌辨识度。

  侧面来看,新车呈现出传统SUV的设计走线。同时,前后凸起的轮眉让这款车看上更具肌肉感。尾部方面,保持了WEY家族化的尾灯组设计,同时后保险杠上的镀铬装饰条很好的与保险杠相互呼应。尺寸方面,新车的长宽高分别为:4668/1890/1730mm,轴距2745mm。

  内饰方面,整体给人的科技感还是相当强的。新车搭载了14.6英寸中控屏+9.2英寸液晶仪表,以及9英寸的触控面板,打造出极具科技感的内饰氛围。内饰的配色上采用了典雅的简约风格,以及环抱式航天舒享座椅的加入,给予更加舒适的驾乘体验。

  智能配置方面,新车配备AI智能面部识别、AI智能语音、FOTA升级、360度全景影像等。安全配置上,新车有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等等实用配置。

  动力方面,新车是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等多种工作模式,动力系统可输出最大功率175kW,最大扭矩为530牛·米,百公里加速7.5s,百公里油耗低至4.9L。满油满电续航将超1000km。出色的动力性能以及燃油经济性可以说是拿铁的最大亮点之一。

总结

  可以看到,在15-20万元这个价位区间内,已经不是合资品牌独占鳌头的天下了,随着自主品牌在品牌力以及产品力两个维度的快速提升,消费者对于这个价位自主品牌车型的认可度也越来越高,确实能给到很多合资品牌车型压力。但是,合资品牌凭借多年市场经验以及口碑的积累,品牌力仍然能起到决定性优势。所以,在同价位区间内,你是看中合资品牌的品牌力、成熟的机械性能,还是看中自主品牌车型丰富的配置、强悍的动力以及豪华的内饰呢?

(责编:王佳旭)
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