#自主品牌汽车被严重低估了吗# 话题在微博上引起热议，网友们从各种角度，对自主品牌的进步进行了讨论，可见自主品牌的表现普遍得到了认可，无论是设计、技术还是配置、品质都得到了很大的赞赏。

　　销量数据也证明了自主品牌的进步。在车市负增长叠加疫情影响的大环境下，今年1-10月，中国品牌乘用车共销售738.7万辆，同比增长28.1%，占乘用车销售总量的43.8%。我们来从不同维度，看看自主品牌都在哪些方面取得了进步。

　　颜值是敲门砖

　　设计永远是第一张脸，就算是已经成熟的品牌也会由于设计的缺位，导致消费者不买账。所以自主品牌要想突围，设计依然是重中之重。有不自主品牌因此尝到了甜头，在竞争激烈的当下，设计依然能让自主品牌拥有崭露头角的机会。

　　面对竞争风行T5 EVO(配置|询价)的目标很明确，就是面向年轻一代，它的外观设计是绝对跳不过去的话题，即便抛开其十万级别SUV的定位，它的设计也依然有极具辨识度，带有狮子“獠牙”的前脸，低姿态的Coupe造型的车身，贯穿式尾灯以及四出排气等，运用了很多高端车、跑车才会用的设计，带来了显著的运动感。

　　风行T5(配置|询价) EVO还全系采用19英寸的轮圈；车内全系标配10.25英寸的双联屏；动力方面则全系搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。

　　整车表现也看到了东风风行的进步，风行T5 EVO在中国量产车性能大赛（CCPC）中，斩获紧凑型SUV组（10-15W）组别年度冠军，说明风行T5 EVO不只有高颜值，整车综合素质得到了认可。

　　还有值得肯定的是一汽红旗。新红旗品牌战略于2018年发布，红旗H9(配置|询价)的横空出世，让我们惊艳于这个民族骄傲的品牌焕发了新的生机，气场十足，当年就带动红旗品牌销量突破3万。

　　红旗H9是按照东方美学的理念打造，无论是车头上配备的大尺寸进气格栅还是中网内部点缀的银色线条，都能体现出国产豪华轿车的设计功底。两侧大灯中间还配备一条U字的型灯带，车子启动的时候这条灯带呈渐变式的点亮效果，仪式感比日间行车灯还抢眼。前脸的大灯组采用红旗家族的设计手法，细长的前大灯流露出一种王者之气。

　　甚至玩起了国风设计限量定制，以中国敦煌莫高窟为设计主题的敦煌版，以故宫博物院为设计主题的故宫版，以及白玉兰版等等。强化设计与中国元素的结合，这要比冷冰冰的数据提升来的更有关注度。

　　随后，红旗品牌对旗下车型进行了全面梳理和更新。2020年红旗的总销量虽然只有20万，但同比增长高达100%，强劲的增长势头令人刮目相看。承载着中国人民太多感情的“中国豪华品牌”，如今让人看到了希望。

　　领先的制造和电池技术

　　新能源的发展也给了造车新势力不少的机会，作为高端定位的代表，蔚来汽车在技术层面展现出了面向未来的勇气。蔚来是中国品牌中唯一一个使用全铝车身的品牌，海外品牌也只有捷豹、路虎一直在汽车行业使用全铝车身技术，奥迪也曾经在A8/Q7上采用过全铝车身，后来切换为钢铝混合；特斯拉也只有Model S和Model X是全铝车身，Model 3和Model Y为钢铝混合车身。

　　当然这其中有一部分提升品牌形象的目的，但单就技术本身还是门槛极高的，我们都知道，轻量化对于电动汽车的发展来说至关重要，因为电池组将占据很大一部分车身重量，车身结构目前最好的方案就是全铝结构，基本保证更轻盈，相比钢结构也更坚固。

　　以ES8为例，全铝车身铝材使用率高达96.4%，是目前全球量产车中使用比例最高的。全铝白车身仅重335公斤，扭转刚度达到了44140N·mdeg，这对设计、制造和研发都提出了极高的挑战。

　　新能源大势所趋，其中并非只有纯电一条路，混动和插电混动也是大力推广发展的解决方案之一。早在去年，我国就发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，明确了在未来15年传统汽车要向着混动方向迈进的方针。这其中比亚迪推出的DM-i技术表现十分亮眼，并陆续应用在比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i车型中。

　　DM-i的核心是以电为主，用油为辅。架构上，其以大容量电池和大功率电机为基础，车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动，而汽油发动机的主要功能是为电池充电，只有在需要更多动力的时候才会直驱，并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性，从而能够更有效降低油耗。

　　DM-i系统用的电池是为混动系统开发的插混专用功率型刀片电池，充放电效率高，能轻松支持电机功率需求；DM-i系统用的电机采用了最新扁线成型绕组技术，最高效率达到97.5%；电控系统用了比亚迪第四代IGBT技术，综合效率高达98.5%，都是比亚迪新能源技术的实力体现。

　　总结：发展总是讲求均衡，要两条腿走路，只有好的设计可以一时爆火，如果技术跟不上，最终也还是昙花一现，反过来如果只有技术实力，在车型设计品质方面没有进步，也会遭遇销量萎缩的现实，得不偿失。大浪淘沙，有很多自主品牌依靠全方面的发展，赢得了市场的认可，也有不少品牌销声匿迹，毕竟消费者都是真金白银进行投票的。