7月9日，小鹏G3i正式上市，新车共推四款车型，补贴后售价区间为14.98-18.58万元。

　　小鹏G3作为小鹏的第一款车型，在上市两年内依然保持不错的销售数据。不过，作为一款纯电动车产品，两年时间没有升级，小鹏G3恐也难以跟上激进的电动车发展势头，这时推出改款车型G3i也是大势所趋。

　　小鹏G3i作为现款小鹏G3的改款车型，将采用X ROBOT FACE的家族化前脸设计，设计上更富有辨识度，另外就是配置的提升和优化。本篇我们来看看哪款车型最值得推荐。

　　外观方面，小鹏G3i采用XRobotFace设计语言，相比G3有了很大的升级，在保证SUV的空间及视野基础上融入跨界元素，使整车外观运动感十足。运动的前脸并没有加入太多装饰，视觉效果较为简洁。不过，在保险杠位置，通过贯穿式的线条连接了左右的导流槽，拉伸了前脸视觉宽度，整体设计类似P7。

　　值得一提的是，G3i在颜色搭配方面也更加丰富，添加了3款全新的缤纷新色。

　　车尾的设计非常有美感，首先映入眼帘的为一体式星空矩阵LED尾灯，运用了光线反射与折射的原理的渐变钻石切割设计，视觉效果出众。在夜晚点亮时，不仅有着不错的视觉效果，辨识度也很高。

　　车侧轮廓同样变化不大，只是在门把手处进行了配置调整，小鹏 G3i 采用了视觉效果更扁平化的隐藏式门把手，科技感上有一定的提升。从C柱部分可以看到，悬浮式的车顶也是目前比较主流的设计。尺寸方面，小鹏G3i拥有4450*1820*1610mm的车身，轴距为 2625mm。

　　内饰方面，小鹏G3i 保持了以科技感为主调的设计思路，12.3 英寸的全液晶仪表盘再加上尺寸巨大的中控屏竖向安置的，配以蓝白相间的拼色设计，与车身悬浮式车顶相互衬托凸显时尚之美，如此简洁具有科技感的驾驶座舱，显然对于年轻消费者来说更有吸引力。

　　车几方面，全新的智能网联系统对比原款车型系统来说也有着颠覆性的变化，主要包括了同P7一样的全新UI设计，在界面操作上更简洁，动效上更炫酷。车规级的高通820A芯片，以及小鹏汽车全新的智能网联硬件及智能生态系统，应用市场的车载娱乐功能更加丰富，能够自定义小P“语音暗号”的功能，操控车内智能配置等。

　　配置上的最大亮点无疑是XPILOT，XPILOT新增LKA车道保持功能，并支持弯道巡航和打灯自动并线。自动泊车在支持平行、垂直、斜向车位的基础上提升泊车速度并进一步完善此前小鹏G3车主反馈的痛点。此外，小鹏G3i将搭载同级最强的Xmart OS 2.0车载智能系统的全场景语音功能，功能上已经与大哥P7看齐。

　　作为紧凑级SUV，小鹏G3i的空间表现中规中矩，所以储物空间比较局限是可以遇见的，好在车内的储物格不少，放一些小零碎物品比较方便。杯架和中央扶手箱在内部连为了一体，放置较大的物品比较方便。门板和副驾驶手套箱的储物空间尺寸正常，能放两瓶水。

　　动力方面，小鹏G3i搭载第二代永磁同步电机，最大功率 145 千瓦，最大扭矩 300 牛 / 米的电机驱动。电池方面，提供 55.9kWh、57.5kWh、66.5kWh 三种电池规格，NEDC 为 460km、520km 两种。

　　460G是小鹏G3i的入门版本，这款车型的售价最为便宜，相应的这款车型的配置和续航也是最入门的，配置层面，这款车型配备了15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。

　　460N是小鹏G3i 460车型的高配，这款车型相比入门版本主要提升在价格和配置，相应的主要是配置的提高，除了那些基础配置之外，这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。

　　小鹏G3i四款车型中，后缀相同的车型配置完全一致 ，只是续航有所不同，因此仅需对比G与N之前的配置差异即可。

　　520G整体配置可以直接参照460G，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变。这款车型的电池容量进一步提升，这款车型的综合续航提升到了520km，其余配置方面，15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。

　　520N车型的整体配置可以直接参照460N，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变，续航提升到了520km。这款车型增加了自动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车辅助功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。

　　小鹏G3i的选购非常简单，460km和520km两种不同续航版本，并基于两个版本推出了G和N两款配置车型，其中G版为基础版车型，而N版则是搭载了更多智能驾驶和安全配置的完全体。站在用户角度来看，仅需结合自身对续航的需求选配置即可。

　　这里我们推荐G3i 460N，至于为什么推荐这款车型，首先是安全方面，460km和520km分别使用了磷酸铁锂电池和恒温液态三元里，众所周知。磷酸铁锂电池更加安全，也是未来的趋势。其次，两则续航并没有差非常多，都足够满足日常使用，把预算放在更好的配置上，不失为一种好的选择。

　　此次中期改款的G3i推出后，针对外观、内饰以及配置进行了优化，全新有家族式设计前脸、新增的新款配色以及针对内饰方面的升级都是比较实用的，竞争力得到进一步提升。未来小鹏G3i将与几何C、广汽埃安V、威马EX5、比亚迪宋Pro EV等车型竞争，至于小鹏G3i会有一个怎么样的市场表现，依然值得期待。