很多消费者不愿意购买纯电动汽车，究其原因，无非都是不想被“里程焦虑”所困扰。不过，随着电池技术的不断革新，如今超过600km续航的新车已屡见不鲜，甚至有的还能够达到700km纯电续航，基本告别了“里程焦虑”。转眼间6月已经过去，今天笔者就帮大家盘点了几款在2021年上半年那些上市的热门纯电动车型，希望能为你的选车带来帮助。
比亚迪宋PLUS EV的外观以家族式设计的“龙脸”为基础，前脸采用了Dragon Face3.0设计，并且添加了众多时尚元素。新车的前脸与汉车型一样，采用了全新的LED大灯组与宽大的哑光银色镀铬条相连的设计，气势和力量感都有了极大提升。
宋PLUS EV的大灯延伸至车身两侧，加强横向视觉效果的同时，也扩张了车灯的照明范围，内部的“龙爪”造型灯组也与经典家族设计语言，同时灯组下方新增的蜿蜒龙须造型灯带。
车身尺寸方面，宋PLUS EV的长宽高分别是4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，在同级别车型中有着一定的优势。
车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯进行点缀，内部用LED光源进行加持，丰富了夜间辨识度和视觉效果。此外，在新车后保险杠下方，还有尺寸较大的扩散器，带来不错的运动质感。
整体内饰采用了简约的分层设计风格，基本与宋PLUS燃油版车型一致，除了搭载了全液晶仪表以及大尺寸自适应旋转大屏外，在换挡杆区域留有较大的储物空间。配色方面，宋PLUS EV版本搭配“日蚀蓝+苍穹灰”两种配色组合，用来凸显纯电动车的科技感。
动力方面，宋PLUS EV搭载135kW的永磁同步电机，续航里程达505km，新车采用了重庆弗迪锂电池公司生产的磷酸铁锂电池，即比亚迪最新的“刀片电池”技术。
指导价：17.88-20.38万元
相较于燃油版本，名图纯电动采用了更加简洁的设计，例如封闭式前格栅造型，搭配下方贯穿式进气口，让新车更加科技、动感。同时，新车格栅中央处LOGO后方为充电开孔，辨识度较高。
从侧面看，新车腰线颇为简洁，造型流畅度极高。新车搭载五辐“飞刀”样式的专属轮圈，拥有较高的辨识度。尾部方面，其整体与燃油版基本保持一致，贯穿式的尾灯具有辨识度，同时下方包围在造型上与前脸相呼应。
车尾设计最大的亮点在于贯穿式的灯组，面积占据了后备箱大面积的空间，辨识度很高。除此之外，整体的线条设计相对缓和，排气也进行了隐藏式设计，非常明显的家用定位。
内饰方面，其整体也基本沿用了燃油版车型的设计风格，不过深色+浅色的撞色设计，让这款车更宜家，视觉更加舒适、内敛。
智能交互方面，搭载百度网联3.0系统，支持导航、360°全景影像、智能语音控制（音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗）、手机互联以及百度地图、QQ音乐等app，功能丰富。
安全配置方面，还搭载达到L2级别的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，主动安全配置足够丰富全面。
动力方面，名图纯电版本搭载一台永磁同步电机，最大功率184马力，峰值扭矩310牛·米。续航方面，新车配备容量为56.5kWh的三元锂电池包，能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为520公里，工况下能耗为12.5kWh/100km。
指导价：28.10-36.00万元
外观方面，极氪001基本延续了概念车的造型设计，前脸保留了领克家族的风格，分体式的大灯非常具有辨识度，前格栅与下半部分的远近光融为一体，形成贯穿式设计，提升了新车横向视觉宽度。车头并没有采用过多的电动车元素，而是走的运动路线，前包围造型比较战斗，还配有大尺寸前唇，看上去更具运动气息。
极氪001采用了猎装旅行车的造型设计，侧面线条非常平滑且优雅，但前后凸出车身的翼子板设计、门板上隆起的筋线，让整车的力量感得以展现。同时，新车还配备了无边框的车门以及22英寸轮圈，与整车搭配非常协调。在车身尺寸方面，长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。
值得一提的是，极氪001达到了50：50的前后配重比，还配备了空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。此外，新车还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。值得一提的是，上述功能都可以通过OTA进行升级。
车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。
在内饰方面，极氪001整体设计非常简洁，中控配备了15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配合8.8英寸的全液晶显示屏，具有不错的科技感。三辐式多功能方向盘与短小的电子换挡机构相互配合，让新车看起来非常精致。
在配置方面，新车配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、座椅按摩、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，该车还全系标配了热泵空调系统，进一步提升冬季时的续航表现。
动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。此外，该车还支持最高360kW快充能力，30%-80%充电时间为25分钟，最快可以达到充电5分钟，续航里程增加120km。
指导价：25.19-34.49万元
极狐 阿尔法S在外观上继续延续了极狐 阿尔法T的设计元素，前脸部分为封闭式的设计，从中央放射出的“x”射线是ARCFOX极狐品牌的家族设计语言。类似三角形样式的头灯组看上去很修长，前包围内由镀铬饰条贯穿其中，中间的黑色护板内加入了菱形镂空的设计，细节之处经得起推敲。
极狐 阿尔法S的车身尺寸分别为4930×1940×1599mm，轴距为2915mm，作为一款中大型车，在整体尺寸上同样主流，相比主要竞品像比亚迪汉EV和小鹏汽车P7相比，尺寸互有长短。
此外它溜背式的造型是我很喜欢的一个设计，和上翘的车尾小翼巧妙的融合，贯穿式的尾灯设计也是当下的潮流设计元素了，层峦式的灯带也能够看出设计师的心思，整个车尾造型给人精致且干练的感觉。
车内追求的是这种极简的设计风格，这也似乎成为了新能源汽车产品的一大趋势，通过更加简洁的手法以及更多大屏幕的加入来进一步提升整体的科技感。尤其是车内正前方的这块20.3英寸的大屏，它将仪表盘、中控大屏和副驾屏幕汇集到了一起，4K的分辨率支持高清视频的播放，并且这块屏幕在防炫、反射方面也做了处理，细节上做的比较到位。得益于华为鸿蒙操作系统，阿尔法S车机系统也融入了多种应用生态供用户使用。
在配置方面，其配备有无钥匙进入、AUTOHOLD、可开启天窗、手机无线充电、自动泊车、行车记录仪、HUD抬头显示等功能。据悉，新车还将搭载了α-Pilot智慧驾驶系统，支持L2.5级别的驾驶辅助功能。
座椅部分采用双色拼接搭配，头枕处还加入了其品牌的LOGO标识，整体的包裹性不错，后排座椅同样比较宽大，中间位置纯平的地板在后排坐3个人的时候也能够提供舒适的乘坐空间。
在动力方面，极狐 阿尔法S将有单电机和前后双电机两种布局，其中单电机的最大功率为218马力，最大扭矩为360牛·米；双电机的系统最大功率为435马力，最大扭矩为720牛·米，车辆支持弹射起步模式，0-100km/h加速时间仅为4.3s。电池组容量则为93.6kWh，续航里程为708km。此外在充电部分，官方称极狐 阿尔法S可实现“充电10分钟，增加200km续航”，“电量从30%充至80%仅需15分钟”；且在充电场景的多样化方面，ARCFOX极狐将拥有即插即充、预约充电、私桩分享等方案，像无线充电功能也在布局规划中。
ID.6 X与ID.6 CROZZ一样是首款专为中国打造的ID.车型，它与ID.6 CROZZ互为姊妹车型。外观来看，上汽大众ID.6 X采用家族化设计语言，封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，不过在设计细节上与ID.6 CROZZ有所区分。另外在ID.4上配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。
侧面来看，新车采用了跨界风格的造型并且采用双色车身设计，另外还沿用了ID.4上的半隐藏式门把手设计，比较能吸引年轻消费者的目光。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。
车尾方面，新车与车头设计一脉相承，整体设计比较简洁，通过尾灯以及保险杠造型可以区分ID.6 X与ID.6 CROZZ。ID.6 X的尾灯采用曲线设计保险杠采用直线设计，而ID.6 CROZZ刚好是反过来。
内饰方面，新车与ID.6 CROZZ一脉相承，只是中控台以及空调出风口的造型略有不同。新车同样配备5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构。配置上也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及可实现半自动驾驶辅助的Travel Assist巡航辅助系统。
车内配备3排座椅，而且支持6座和7座两种布局。由于是纯电动车型所以有着比较平整的地板，加上2965mm的轴距，车内空间还是非常令人期待的。
动力方面，新车预计将提供132kW/150kW/225kW三种动力版本以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh，其长续航版车型续航里程最高可超过580km（NEDC）。
总结：在我们筛选车型时发现上半年上市的纯电动车远远不仅于此，以上推荐的只是各级别中较为热门有代表性的，它们不仅拥有较长的续航，在可靠性和智能化方面做的也都十分全面，再加上是新车型，近期有考虑电动车的朋友不妨加以关注。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
