在合资品牌紧凑级SUV市场中，日系品牌的几款车型是很多消费者的首选，比如奇骏(配置|询价)、CR-V(配置|询价)、RAV4荣放，还有同平台的威兰达(配置|询价)。在这几款车之中，奇骏历经七年风雨，终于完成了换代，竞争力大增之后的它，和其它日系竞争对手，该如何选呢？今天就跟大家盘点一下这四款车各有哪些亮点吧！

　　全新一代日产奇骏

　　厂商指导价：暂未公布，下半年正式上市

　　奇骏即便是换代末期，现款车型在市场上依然有着非常出色的销量表现，可见其出色的市场号召力。在2021年上海车展上，东风日产终于为我们带来了全新一代奇骏，新车采用了全新平台、全新内外设计，还有最新研发的发动机，最近有购车打算的朋友，强烈建议等待全新一代奇骏上市！

　　在上海车展日产展台上，我们可以看到，由东风日产国产的全新一代奇骏，外部造型延续了海外车型的设计，采用最新的V-Motion家族化设计，还有时下流行的分体式大灯设计，整车气质年轻了太多，而且辨识度十足。

　　尺寸方面变化不大，新车长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距没变依然是2706mm。

　　全新一代奇骏的内饰可以说是推倒重来，完全是全新的设计，进化非常明显。首先配备了全液晶仪表，还有悬浮式的中控屏幕。内饰整体设计层次感很明显，也比较简约，还配备了电子挡杆，比原来年轻太多了。

　　全新一代奇骏将基于CMF-CD平台打造，根据目前曝光的资料来看，新车车身结构将会有出色的车身刚性和轻量化设计，在安全性、操控性都将有大幅度进化。新车搭载第二代4x4-i第二代智能全模式四驱，能够在5种不同模式下，对车辆进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，复杂路况，通过性更强。动力绝对也是它值得期待的地方，全新一代奇骏将搭载一台1.5T VC-TURBO发动机，可变压缩比技术，让它的压缩比可以在8：1-14：1之间无级切换，从而兼顾经济性和动力性，参数上，最大功率达到了204Ps（150kW），峰值扭矩300N·m。变速箱方面目前没有确切消息。

　　一汽丰田RAV4荣放

　　厂商指导价：17.48-25.98万元

　　2019年换代之后，RAV4荣放一改曾经平庸的外观设计，整体变得硬朗、个性起来。新的外观设计非常有力量感，而且丰田为它提供了多种丰富的颜色，还有双色车身，深受很多年轻消费者喜爱。

　　尺寸方面，长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距2690mm，标准的紧凑级身材。侧面和尾部的线条也很硬朗，尾部还有银色饰条，精致感表现不错。

　　内饰设计比较简单，氛围很温馨，地地道道家用车的路子，美中不足是中控屏幕比例有些太宽大了，如果能更扁平一些会更好。其实相对于设计，RAV4荣放更大的亮点在它的配置上，准确地说是安全性配置，它全新标配了丰田的TSS 2.0系统，意味着所有车款都有主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持辅助系统、车道偏离预警，另外安全气囊也都是全系统一水准，膝部气囊、前后排头部气囊都有配备，值得点赞！

　　而在动力上，RAV4荣放有两种选择，分别是2.0L自然吸气和2.5L混动，而四驱结构则有三种选择，2.0L对应DTC动态扭矩控制四驱系统和DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，2.5L混动四驱车型则配备E-FOUR电子四驱系统。

　　至于如何选择，2.0L车型动力属于够用是水准，百公里加速在10s出头，2.5L动力要稍好，而且输出品质和经济性都要更出色，混动两驱车型甚至可以将油耗维持在5L/100km以下，日常家用，非常推荐。

　　东风本田CR-V

　　厂商指导价：16.98-27.68万元

　　CR-V也是日系紧凑级SUV车型中绕不开的角色，虽然第五代CR-V已经在中国市场征战四年多了，但是经过中期改款，竞争力还是相当不错的。外观层面大家应该已经很熟悉了，沿用了本田经典的家族化设计，中期改款之后针对细节进行了一些调整，比如采用了深色的中网饰条，前包围也加入了银色饰条，都让CR-V更具时尚气质。

　　侧面造型现在来看是属于中规中矩的表现，虽然没有太多流行的设计，但也不算过时。尺寸方面，长款高分别为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm，略短于我们前面提到的奇骏和RAV4荣放。

　　内饰和换代之初没太多差别，整体还是遵循了本田的MM理念，追求实用空间最大化，机械空间最小化，所以豪华感可能不强，但实用性绝对是毋庸置疑的。配置方面，远近光LED和全景天窗均为全系标配，而驾驶辅助系统、Honda CONNECT除了最低配和次低配之外也均有配备，所以建议入手从中配开始。

　　动力层面，CR-V有1.5T和2.0L混动两种选择，其中1.5T发动机最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243N·m/2000-5000rpm，无论是参数还是实际动力表现都不错，百公里加速可以轻松跑入10s以内，比RAV4荣放的2.0L车型动力要更好。2.0L混动动力则会更好，本田的混动系统采用了功率更大的驱动电机，所以在中低速都可以实现纯电动行驶，动力响应跟好，高速则可以发动机直驱，所以高速效率也比丰田的THS更出色。

　　广汽丰田 威兰达

　　厂商指导价：17.18-24.18万元

　　首先要说的是，威兰达和RAV4属于姊妹车型，是两家合资厂商的生产的“同一款车”，都诞生于TNGA架构，拥有相同的车身结构和动力系统。但是在外观、配置、售价等细节方面又有不少差异，所以做选择是挺难的。

　　外观层面，威兰达前脸设计有别于RAV4荣放，相较于RAV4荣放的硬朗造型，威兰达要稍微内敛柔和一些，前脸略微呈现了“X”造型，更运动、更有冲击力。

　　威兰达尺寸要比RAV4荣放更大，长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距一致都为2690mm。但这更多是外部造型上造成的差异，并不会对实际的内部空间产生多的影响。

　　内饰设计基本也和RAV4荣放保持一致，但是RAV4荣放曾经因为中控屏幕很厚饱受诟病，威兰达作为后来者，则很有“心机”的采用了更把薄的中控屏，观感上更好。

　　配置则是这两台车的重点了，威兰达并未像RAV4荣放一样全系标配了TSS 2.0，但是在轮圈、蓝牙、前后驻车雷达、皮座椅、电动尾门、座椅通风等舒适性、豪华配置上，比同价位的RAV4荣放要高。如果你预算不足，又很想要TSS 2.0，那就选RAV4荣放，如果更著重用车时的便利性，那威兰达更合适一些。

　　动力系统上，威兰达在动力系统、规格上和RAV4荣放保持了高度的一致，同样的2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，还有同样的三种四驱系统，这里我们就不在复述了，这方面的差异不足以左右你的选择。

　　就这四款日系SUV来说，CR-V、RAV4荣放、威兰达三者都属于很均衡的选手，没有太多的个性可言，现款奇骏其实也是如此，但是换代之后的全新一代奇骏则有可能打破这一局面。因为那台1.5T VC-TURBO真的会有太多可能，配合第二代4x4-i全模式智能四驱，最大超200匹的马力，还延续了奇骏的越野基因，让人们对它的性能有了更多想象。所以如何选择呢？当然是等全新一代奇骏上市之后再选！