在多年以前，自主品牌的车辆一直是以价格便宜来敲开市场的大门，不过随着近几年的发展，自主品牌在品质方面的进步已经几乎与合资车型无异。尤其是一线的自主品牌，推出的热门SUV无论从销量、还是品质都已经具备了与合资品牌抗衡的实力。今天我们找来了几款代表车型，如果想要大空间高配置，但预算又有限，不妨看看它们。
指导价：12.58-14.78万元
在年轻化SUV的细分市场里， WEY VV5 (配置 | 询价) 不算新人了，造型的设计同样是它的一大特点，虽然是正儿八经的SUV造型，不过在设计上很出彩，是一种阳刚带点性能味儿的运动风，对于喜欢性能运动风格的年轻人有着不错的吸引力。2020款VV5在外观内饰上也进行了一定的调整升级，尤其在驾驶安全与智能网联配置方面，售价区间为12.58-14.78万元。
VV5在设计上延续了WEY家族的风格，全系设计差异不大，但很有档次感。2020款车型整体变化不大，针对细节进行了调整，采用全新的LED灯组和更加运动化的包围，效果提升明显。
车身侧面线条与现款完全一致，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。新车型将使用新风格的18英寸双五辐轮圈，风格上更有运动感。车尾采用了全新的后包围造型，增加了类似扩散器造型的装饰，双边共四出的排气造型也符合其运动风格定位。
内饰的布局变化不大，对称式的中控布局比较传统，悬浮式的中控屏，整体很简洁。新款车型还融入了红色点缀提升运动感，车门内护板及中控台部分细节更换为全新造型，整体车厢氛围灵动活泼，并不显得沉闷。值得一提的是，用料依然是注重营造豪华氛围，整个中控台基本大部分区域都采用了软质材料包覆，视觉与触感都不错。
2020款VV5采用了全新的车机系统，支持在线音乐和高德地图，屏幕尺寸提升到了主流的12.3英寸，显示效果也很棒。科技配置上，新车增加了带排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的360°全影像智能泊车系统，AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等。
动力方面，该车提供1.5T和2.0T两种发动机供消费者选择，其最大功率分别为126kW（171PS）和167kW（227PS），峰值扭矩分别为287N·m和387N·m，传动皆匹配其自主研发的7速湿式双离合变速器。
编辑点评：在同级众多个性SUV当中，WEY VV5可以说是自成一派的，营造的是一种阳刚之美，加上运动化的营造，对于喜欢运动氛围的年轻人吸引力着实不小。2020款VV5则在保持一贯的设计及用料基础上，增加了一系列智能化科技安全配置，竞争力更进一步。
指导价：11.58-14.38万元
比亚迪宋 (配置 | 询价) 家族又迎来了一员猛将——宋PLUS，宋PLUS的车身尺寸介于比亚迪唐和 比亚迪宋Pro (配置 | 询价) 之间，定位于“宽体中型SUV”。前不久，比亚迪宋PLUS燃油版正式上市，售价区间为11.58-14.38万元。宋PLUS的诞生进一步丰富了比亚迪的SUV产品序列。
比亚迪宋PLUS的外观在家族设计美学之上再进化，应用了全新的Dragon Face 3.0设计，采用了点阵式进气格栅，其格栅造型来自与秦始皇兵马俑身上的铠甲。
比亚迪宋 PLUS的定位处于宋Pro与唐之间，长宽高分别是4705x1890x1680xmm，轴距为2765mm。车身尺寸的变大，也让这台比亚迪宋 PLUS变得更能打，其竞争对手之间升级到了吉利豪越、瑞虎8、长安CS75plus等热门车型。车身侧面的腰线折角角度变得更加犀利，这对高精度冲压和组装工艺也有了更高的要求。
尾部的造型层次感更加分明，更长的车尾灯，再结合保险杠左右两侧的出风口设计，以及天际线高位制动灯让整辆车的姿态有了更多运动气质。
比亚迪宋 PLUS的内饰则让我们有了非常大的惊喜。除了保留了那块硕大的自适应旋转悬浮Pad，整个内饰在设计感和质感上都得到了极大的提升。对称式的中控台厚重粗犷，自适应旋转悬浮Pad下也勾勒出“龙须”的造型，同时层次感分明。在内装材质的应用上也变得更加高级，看来原戴姆勒奔驰内饰设计总监米开勒的加入，对比亚迪的帮助非常大。
宋PLUS 搭载了一台骁云1.5TI高功率发动机，最大功率136千瓦，最大扭矩288牛米，该动力已超越了主流合资品牌的1.5T发动机，在传动系统上，与之匹配的则是7速湿式双离合自动变速箱。
编辑点评：比亚迪宋系列车型目前已经有宋经典版、宋 Pro、宋 PLUS系列车型组成了完善的产品矩阵，同时通过燃油版、EV纯电版、DM插混版车型提供了丰富的动力组合，很好的满足了各种需求的消费者。宋家族车型其实是更偏向家用走量的车型，此次宋 PLUS的加入也进一步的巩固了家用SUV的地位，对哈弗、吉利等家用SUV产生不小的压力。
指导价：11.98-18.88万元
作为一款面向年轻群体的SUV车型，领克02在设计上同样不循规蹈矩，走的是轿跑风格，个性十分鲜明。领克02前脸采用了分体式设计，看上去挺激进的，而且配色也要更加大胆，极大满足年轻人个性化需求。领克02的官方售价为11.98-18.88万元。
领克02采用的名为“都市对立美学”设计语言，相比同是SUV的领克01，该车更宽更矮，由此让运动气息变得非常明显。分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计，搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围，整副前脸非常别致，颇具侵略性。
车身尺寸上，领克02的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。“拍扁”的车尾运动范儿明显，配合直接外露的大口径双出排气管颇有点小钢炮的味道。
领克02采用了偏向简约风格的家族式设计语言，中控台微微偏向驾驶员一侧的设计，既方便了观察又营造出了以驾驶为中心的感觉。在内饰的材质上，领克02还加入了能量力场的纹理设计，更强调车内整体的时尚感和科技感，这也与领克品牌的造车理念不谋而合。
配置方面，领克02全系标配了前排侧气囊、上坡辅助、远程启动、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、车载Wi-Fi、车载导航系统、语音控制系统、手机互联/映射、弯道辅助照明、车窗防夹手功能和电动后视镜等。
领克02提供了三种动力，其中最走量的1.5T高功率车型有着132kW（180Ps）/5500rpm的最大功率和265Nm/1500-4000rpm的最大扭矩，但在后期的用车成本方面，需要添加95号汽油的领克02并不占优势。
编辑点评：领克品牌目前在年轻消费者中有着相当高的关注度，这与其特立独行的设计不无关系，但个性永远是一把双刃剑，也有一些消费者表示不太能接受领克品牌的家族式外观设计语言。不过抛开设计而言，源于沃尔沃的动力总成还是赢得了大部分消费者信任的。
指导价：13.99-17.59万元
星途是奇瑞旗下的高端品牌，星途TXL的前脸采用了家族式美学先锋设计，符合时下流行的“国潮”理念，同时车身线条饱满流畅，能够给人高端雅致的第一印象。
相比于老款车型，新款星途TXL的前脸设计更加具有气势。时下流行的宽阔中网设计被设计师进一步诠释，横贯了新车的整个前脸，在中网两端是竖条式的LED日间行车灯，与中网上方的柳叶式大灯组与前格栅一起形成了更简洁的前部视觉效果。
新车比例依旧舒展，两端式高腰线让车侧看上去不那么刻板，并且上扬的后端腰线既勾勒出了一个较有力量感的肩部，也与上扬的后窗线一同塑造出了带有一丝运动气息的前车身。此外，较高的窗线让车窗与车身的高度比例看上去多了一些动感。
新款星途TXL的车尾设计很好地呼应了车头的趋势，横向线条与贯穿式尾灯拓展了车尾的视觉宽度，后保险杠两侧竖条式的反光板设计也与车头的LED日间行车灯统一，而镀铬装饰的适当点缀也为新车增添了一定的高级感。
特殊的隐藏式空调出风口造型令内饰富有新意，空调面板采用了旋钮内嵌液晶屏的设计，质感相当出色，驾驶区目之所及的地方几乎都采用了软质材料，整体的做工用料都达到了很高的水准。12.3英寸的全液晶仪表显示高清，信息丰富。
星途TXL的高清多点触控液晶屏尺寸与仪表一样均为12.3英寸，全系标配Lion雄狮智云系统，配备智能语音语义识别，更有智能AR增强实景导航以及智能家居物联功能。值得一提的是，这套车机系统还支持CarPlay手机互联，这项功能在中国品牌车型上并不多见，为用户多提供了一种选择。
星途TX/TXL全系搭载一台1.6T发动机，最大功率145kW（197马力）/5500rpm，最大扭矩290Nm/2000-4000rpm，动力参数和主流的2.0T发动机相当，提速快、耐力久，油耗表现也很不错，还荣膺了“中国心”2019年十佳发动机。
传动方面，星途TXL匹配了一台来自格特拉克的7速双离合变速箱。 除了以上配置，更有博格华纳智能四驱，可根据路况在0.07秒内切换两驱和四驱，在60毫秒内快速响应，轻松应对各种复杂路况。
编辑点评：作为一款中型SUV，车身尺寸上的优势为星途TXL带来了非常宽敞的乘坐空间，此外大气的外观、质感出色的内饰以及丰富超前的智能科技配置，都令星途TXL在15万元这个价位有极强的竞争力。
总结：现如今10万元+自主品牌SUV已经可以说是做的非常好了，不仅有着相比合资品牌更大的空间和配置，在技术积淀和品控方面也比几年前有了突飞猛进的进步，如果您是一个追求性价比的用户，不妨多关注下咱们的自主品牌车型，就跟现如今华为与苹果的关系差不多，差距正在逐步缩小。
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