今天我们就带大家来盘点下目前造车新势力品牌车型中的那些独特黑科技。
提起造车新势力，相信大家都不陌生，除了都采用新能源作为动力这一标签外，为了能够更好地吸引消费者，设计师们还绞尽脑汁的把产品弄得与众不同，除了在外观、内饰等方面各出奇招外，各家搭载的高科技配置也是“秀”出了天际，仿佛没有拿得出手的黑科技，都不好意思说自己是混“造车新势力”圈子的。今天我们就带大家来盘点下目前造车新势力品牌车型中的那些独特黑科技。
威马EX6 PLUS
指导价：23.99-28.88万元
独特黑科技：眼神唤醒、疲劳检测
威马EX6 PLUS前脸为贯穿式设计，两侧修长的大灯通过中央黑色饰板相连，中央为威马的品牌LOGO。作为一款纯电动车型，该车的前脸是封闭式的设计，中央LOGO的下方是它的充电口。在前包围两侧，点缀了LED装饰灯，整体的造型与威马品牌的LOGO相仿。
EX6 PLUS采用了隐藏式的车门把手，轮圈也会提供双色样式，十分个性。在车尾，这款车同样采用了贯穿式的设计元素，灯组内部结构也较为复杂，点亮效果不错。
威马EX6 PLUS中控台整体为上中下三层，以大量横向的线条设计为主。皮质、镀铬以及金属铝材料的运用，让整个内饰看起来还比较高级。另外，12.8寸的可旋转中控大屏，以及12.3寸的全液晶仪表也为内饰增加了一些科技感。
下面来看此次主题的核心——眼神唤醒功能，试想下，如果机器学会与人交流，甚至只凭一个眼神就能和你心领神会，你是否觉得过于天方夜谭？不用吃惊，在威马汽车今年第五次OTA升级中，最新上线了“眼神唤醒”功能，已经让科幻成为现实。
当你忙完工作一身轻松地坐入车里，仅需凝视一眼中控屏的方位，车机系统就能自动唤醒，为你提供悉心周到的服务。一旦“眼神来电”，瞬息心意相通！这样的默契，即使再亲密的伙伴也需要长时间相处才能培养。
除了“眼神唤醒”这项黑科技外，第五次OTA中另一项令人称赞的升级是疲劳驾驶监测功能。众所周知，疲劳驾驶是导致交通事故频发的主要因素之一。车内摄像头将实时捕捉驾驶员面部特征、眼部信号、头部运动性等体征，以此推断驾驶员是否处于疲劳状态，并第一时间予以报警提示，这是一项十分重要且贴心的配置，能有效防止长途行车中犯困带来的安全隐患。
动力方面，威马EX6继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大功率为160kW（218PS），最大扭矩为315N·m，电芯使用宁德时代NCM811电芯，电池包封包则由威马自主完成。电池容量分为54kWh和69kWh两种，NEDC续航里程对应为408km和505km。
编辑点评：在2019年，威马汽车完成了7次OTA升级，新增、升级了多项亮点功能。作为软件定义硬件的落地执行者，OTA升级的魅力就在于让智能汽车常用常新，始终保持“鲜活”。好的体验胜过配置堆砌，从上车出发到车内互动再到实际驾驶，威马EX6 PLUS没有在功能数量上较量，而是在体验上较劲，提供了一套实用性满分的全场景智能交互配置。
哪吒 U
指导价：13.98-19.98万元
独特黑科技：透明A柱
哪吒U是该品牌继N01之后的第二款量产车型，新车早在2019年3月份就已亮相，并已于2019年上海车展期间开启了预售。哪吒N01定位为入门级小型SUV，而哪吒U则进入了主流紧凑型SUV行列。
哪吒U采用了全新设计语言，封闭式前中网还配有互动呼吸灯，可表明车辆状态。虽然目前很多车型采用贯穿式灯带设计，但哪吒U在灯带中间部分还融入了LOGO形状，辨识度极高。此外头灯造型不规则，内部还配有类似“T”字型的灯带。
相比于前脸来说，新车车尾造型比较保守。车尾采用多处平直的横向线条设计，拉伸了视觉宽度，同时打造出了较强的层次感。此外，新车尾灯依然采样了符合流行趋势的贯穿式尾灯设计。
新车内饰造型不算夸张，但科技感、档次感的营造很到位。新车采用了液晶仪表+中控屏的连屏设计，且将配备实体语音助手，大量的横向线条也能给乘员带来不错的延伸感。
可视化透明A柱？这是什么玩意？别急，慢慢告诉你。“透明”A柱的设计基于哪吒汽车的AR-View系统设计，通过一块放置在A柱上的12英寸的AMOLED柔性屏实现的，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，让A柱变成“透明”，消除盲区。
在现代汽车设计上，出于车身结构的安全考虑，A柱变得越来越宽大，缺点就是会给司机造成视野盲区，尤其是在转弯时容易“忽视”行人和自行车。集成OLED屏幕的“可视化透明A柱”此时就成了一个很好的解决方案，该技术主要通过车身的环视摄像头实时采集数据并显示在A柱的嵌入式屏幕上，极大的解决了A柱盲区这个历史大难题，对于女性驾驶者，尤其是新手司机而言非常实用。
动力方面，两驱版车型将搭载一台最大功率204马力，峰值扭矩310牛·米的电机，使用能量密度为164Wh/kg的三元锂电池组，NEDC续航里程为501km。四驱版车型的动力信息还不得知。
编辑点评：哪吒U上已经有了不错的作为，例如它在科技和智能方面的表现，首创的透明A柱的确足够吸引眼球，同时也较为实用。小You机器人的引入虽说和蔚来的NOMI有些类似，但确实增加了车辆传统冷冰冰交通工具的温度感，科技感满满。
小鹏 G3
指导价：14.68-19.98万元
独特黑科技：车顶360°旋转摄像头
小鹏G3定位于纯电动紧凑型SUV，由于纯电车无需进气让燃油燃烧，新车并未配置传统意义上的进气格栅。锐利的前大灯组造型与线条简洁流畅的前包围搭配，整个前脸攻击性十足。
车身侧面造型与传统SUV车型风格稍有差别，腰线由前翼子板出发，略微向上倾斜一直延伸至尾灯，营造出向前俯冲的姿态，并与车门下方上扬的折线相对应。新车还使用当下非常流行的悬浮式车顶，非常的时尚运动。车尾也使用了当下流行的贯穿式尾灯，而且尾灯的面积比较大，能够一眼就让人认出来。此外它还采用了熏黑的效果，再加上双色车尾的设计，在这台纯电动SUV上也能找到点运动的感觉。
内饰部分也是当下流行的大尺寸屏幕和简化实体按键的设计，大部分操控都集成在了中间15.6英寸的显示屏里，这样做能够令内饰尽量的简化，再加上12.3英寸的中控显示屏，组成了智能驾驶舱部分。
车顶的360°旋转摄像头是小鹏汽车G3的特点，除了常规的影像功能外，它还能识别车外人的手势等功能，提升整台车的趣味。而中控屏幕也能支持多种互联网属性功能，符合目前主流新能源车型的表现。
不过话说回来，当一个人自驾出行时，遇到景色特别漂亮的地方总想留下一张美美的照片，不过若是自拍的话，顶多只能拍个半身照，想拍全身照就只能找路人了。这时候它的实用性就体现出来了。不过需要说明的是，这项拍照功能是顶配车型才具有，也就相当于在中配的基础上加了近15000元。
动力方面，小鹏G3搭载的永磁同步电机最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，单电机前置前驱，官方0~100km/h 时间为8.4s ，最高车速170km/h 。动力电池方面，小鹏 G3的电池组容量有47.6kW·h和47.1kW·h 两个版本，官方给出的最大续航里程分别为365km和351km 。
编辑点评：作为小鹏汽车进军车市的先锋，小鹏G3由内到外都弥漫着前卫、科技、运动的气息，前卫时尚的部分例如前后大灯组、悬浮式车顶和全景玻璃，运动的地方有多条幅大尺寸轮毂和尖锐犀利的车头造型，内饰的超大屏幕、全液晶仪表、车顶的摄像头。。。。这些则是它高科技的地方。
零跑S01
指导价：11.99-14.99万元
独特黑科技：静脉解锁+刷脸启动
零跑S01作为零跑汽车的首款量产车型，此前已经在CES Asia 2018（亚洲消费电子展）上正式开启预售，这款双门四座轿跑车型，采用纯电动驱动，并受到了很高的专注度。
零跑S01的外观采用了Coupe造型设计，这样的设计相信在很大程度上是为了迎合当下消费者颜值至上的审美需求。与此同时它也为人们带来强烈的视觉冲击。盾形前脸的设计别出心裁，采用了黑色烤漆进行装饰，与白色车身形成强烈的反差，相比我们常见的镀铬等装饰的进气格栅，这样的设计更显得动感大气，让整个前脸看起来富有科技感。
车身侧面呈现的效果尤为个性，风朗式腰线将首尾融合贯通，凸显出这款轿跑的独特气质，游艇式悬浮车顶设计凸显科技与运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm。溜背式的车尾设计让它看起来不拘一格，而尾部的车窗也采用了溜背式设计，带来一种科幻的视觉效果。
内饰上，零跑S01采用了全新的内饰设计风格，精心打造出智感星空座舱让人眼前一亮，中控的布局虽然简洁，但科技范十足，相信一定会赢得不少年轻人的喜爱。零跑S01搭载了全液晶仪表盘，集车载娱乐、驾驶模式、行车电脑等信息显示于一体，让驾控状况一目了然，做到从容有度，科技感十足。
零跑S01搭载的由“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”技术组成的“Leap In生物钥匙系统”，完全不需要钥匙就能实现从进入车辆到启动的全程操作。用户可以使用门把手上的感应按钮，借助红外识别静脉血管分布图，辨认车主身份直接开锁；进入车内后，继续通过三维立体识别驾驶员面部，直接启动车辆，实现全程无钥匙用车。
此外，通过人脸识别激活的“Leap ID智能适配系统”如同一位老友，能够根据车主身份，智能适配所有用车习惯，包括常用的座椅位置、音乐、资讯、空调、导航等，可以说是非常智能了。
动力方面，零跑S01搭载的是其自主研制的永磁同步电机，最大输出功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250Nm，最大续航里程为360km，0-100km/h加速时间为6.9s。目前，零跑S01推出了采用21700电芯的高续航版本，最大续航里程达到460km。
编辑点评：其实零跑S01的这两项黑科技有点类似于现在智能手机上的指纹和人脸识别解锁，大家其实都非常熟悉了，只不过把它们应用到汽车上，还是具有很强的新鲜感。
总结：科技改变生活，同时更能改变汽车，我相信未来的汽车一定是建立在科技融合的基础上，尤其是软件生态系统以及互联层面，未来汽车不再只单纯拼硬件，就如我们此次盘点的新势力品牌一样，只有加速科技的进步，才能赢得更多消费者的青睐。
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