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你是性价比之王吗? 四款自主品牌紧凑型SUV导购

你是性价比之王吗? 四款自主品牌紧凑型SUV导购
2020-11-10 08:00:00 新浪汽车原创

如今,紧凑级SUV越来越受到消费者的拥蔟,紧凑级SUV的价格是大部分用户能接受的起,而且随着自主品牌的日益强大。今天我们就给大家推荐4款车系售价在15万元以内的紧凑级SUV,为您的购车计划做个参考。

  如今,紧凑级SUV越来越受到消费者的拥蔟,紧凑级SUV的价格是大部分用户能接受的起,而且随着自主品牌的日益强大,一辆产品力过硬的紧凑级SUV基本在15万以内就能拿下。今天我们就给大家推荐4款车系售价在15万元以内的紧凑级SUV,为您的购车计划做个参考。

你是性价比之王吗? 四款自主品牌紧凑型SUV导购

  推荐车型:BEIJING-X7

  指导价格:10.49-14.69万

  亮点:BMFA架构的、三屏联动

  BEIJING-X7基于北汽集团与合作伙伴联手打造的全球化“魔块”架构——BMFA所打造,从命名上来看,不难发现与奔驰的MFA有所关联。此前,奔驰还投资了北汽股份,共同成立了德奔技术中心,协助北汽研发自主品牌的汽车。由此可见,这款车与奔驰还是很有渊源的。

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  外观方面,BEIJING-X7的前脸采用了很个性化的设计,它的前进气格栅采用了下置式的设计,进气格栅采用了一个很有立体感的六边形设计,进气格栅的下方采用了内凹式的风格。BEIJING-X7的前大灯采用了很凌厉的样式,上面采用了镀铬条的装饰,两个大灯之间也采用了镀铬条的装饰。BEIJING-X7的前脸底部采用了很运动化的包围,最底沿呈铲形风格,看上去很有质感。

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  BEIJING-X7的车尾部也很有质感,配备了贯穿式的尾灯,尾灯两侧的灯组采用了黑底的白色灯组,看上去很有质感。BEIJING-X7的尾部中间采用了一个较大的凹槽设计,底部采用了黑色的包围,并采用了灰色的挡泥板的设计,排气采用了双边单出的设计,整体看上去很大气。

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  BEIJING-X7的侧面采用了悬浮式车顶的设计,它的侧面造型也很时尚,采用了双拼色的车身设计,并配备了隐藏式的门把手,科技感满满。BEIJING-X7的车轮毂采用了动态式的风格打造,视觉效果很凌厉。

  内饰方面,BEIJING-X7在保留概念车耀的一些元素之外,还加入了更多细节,包括夜光膜片、透明膜片、六边形参数化的反光效果等。高配车型的双12.3英寸液晶屏幕非常惹眼,空调控制区也是触屏式设计,不到15万元的车型居然在中控台能同时出现三块屏幕,实在良心。此外,新车还将BMFA架构的智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合,保障了更好的车机功能与流畅性。

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  配置方面,BEIJING-X7全系标配非常丰富,像LED高位刹车灯、全LED前大灯、外后视镜集成侧转向灯、车顶行李架这些自主品牌都是习惯用来当标配的配置。而后排纯平地板、专用雨伞收纳槽这两个功能和配置,就属于BEIJING-X7独具匠心的特色配置。在安全方面, BEIJING-X7在行车辅助系统上都比较全,标配了一项碰撞后车门自动解锁,此外,基于驾驶员及乘员的健康考虑,BEIJING-X7还标配同级少有的CN95级空气净化系统,这也算是相当良心的配置了。

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  空间方面,身高180cm的体验者坐进前排,座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间1拳。保持前排座椅位置不变,相同体验者来到第二排,此时头部空间4指,腿部空间大于2拳。

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  BEIJING-X7的后备箱容量高达450L,同时还支持双层可变使用。超大后备箱使得BEIJING-X7拥有非常不错的装载能力。同时,由于后排纯平无地拱,后排座椅放倒后,BEIJING-X7内部可以形成贯通1.7米的巨大空间,看起来相当巨大。

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  动力上,BEIJING-X7搭载了代号A156T1H的1.5L涡轮增压发动机,最大功率188马力(138千瓦),最大扭矩:275牛·米,传动部分,匹配的是7挡双离合变速箱。小排量涡轮增压发动机配双离合变速箱,在自主品牌车型上能经常看到,是能够在保证动力输出情况下还能拥有更好燃油经济性。

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  编辑点评:BEIJING-X7是基于全球化“魔块”架构——BMFA所打造,产品力上得到了进一步的提升,同时造型设计强调运动特性,配置了三屏联动等设计紧跟时代需求,应时而生。而10.49-14.69万元的指导价囊括了更广的消费阶层,追求个性造型科技配置的消费者,BEIJING-X7是不错的选择。

  推荐车型:哈弗 F7

  指导价格:11.18-15.18万

  亮点:多媒体系统强大、全系标配丰富

  F系是哈弗在推出H系列之后推出的一个全新车系,和主打舒适的H系列不大一样,F系列的特点是年轻、运动。F7就是F系列的第二款车,它的定位高于F5,是目前的旗舰车型。

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  外观方面,哈弗 F7采用家族式的设计语言,前脸造型肯定与年轻人的调性非常贴合。六边形的中网锐利的灯组造型,再加上非常立体的雾灯周围的装饰,哈弗F7给人第一感觉就是前脸非常具有攻击性,其实类似的风格中网在之前的哈弗H6coupe上也是一脉相承。在大灯光源方面,实拍的i潮版采用的是led日间行车灯,led远近光灯,包括led的前雾灯。

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  相比乏善可陈的同级别车型,哈弗F7的车尾可以说是颇有亮点,上方有一个鲨鱼鳍,往下看有一条银色的镀铬饰条,贯穿左右两侧的尾灯,后包围的设计和车头可以说是相互呼应。哈弗F7是双边双出的隐藏式排气布局,但是在后包围的地方却做了排气装饰,这点还挺有意思的。

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  哈弗F7的侧面特征看起来还是比较中规中矩的,倒是车窗上的一圈镀铬饰条看起来自然又不失许俏皮感,给侧面增加了一点活力。车身尺寸为4620乘1846乘1690毫米,轴距为2725毫米轮胎尺寸,采用二二五五五R十九,这轮毂看起来还真的是挺霸气的。

  内饰方面,哈弗F7的内饰采用了家族式的设计理念,在细节方面,与哈弗F5相比,要更加精致,层次分明的中控台让内饰看上去不再单调,更加符合年轻人的审美。中控台上部包裹了较为厚实的搪塑软质材料,中间部分则为皮质包裹,底部则依然是硬质塑料。哈佛F7采用了平底三辐式多功能方向盘,仪表盘提供科技、时尚、动感三个主题。同时配备了全景天窗,采光面积和可开启面积都能满足日常使用需求。

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  配置方面,哈佛F7入门级配置并不低,尤其在安全配备上, 全系标配了全套主动安全设施。包括标配了胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、自动驻车等系统。高配还集成了AEB自动紧急制动,驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警等智能安全辅助功能,还装备了TSR道路标志识别、DOW开门预警等独有功能。在被动安全方面,哈弗F7全车高强度钢比例超过65%,热成型钢/超高强度钢比例高达33.4%,为同级最高。

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  空间方面,体验者身高184cm把座椅调至最低,前后适中,前排头部空间还有1拳,表现挺好。前排座椅不动,体验者做进后排头部空间剩余3指,腿部空间大于2拳,非常宽敞,整体表现比较出色。

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  哈弗F7的后备箱的空间可以说是非常的宽敞,目测差不多可以放5到6个登机箱左右的空间,偶尔如果想要放大件物品,您也可以选择将后排的乘坐的座椅来进行四六比例放倒,这样子的话就可以腾出更加宽适的空间了。此外,打开下方的盖板,还有一个非全尺寸的备胎。

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  动力上,哈弗F7提供两个动力版本的车型,1.5T与2.0T。1.5T车型匹配的是7挡湿式双离合,最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米,数据还不错。2.0T车型匹配的也是7挡湿式双离合变速箱,最大功率224马力,峰值扭矩385牛·米。同时,哈弗F7的智能四驱还配备有全地形控制系统,包括六种驾驶模式。

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  编辑点评:哈弗SUV车型的销量表现和口碑已经是国产独一档的水平了,但在年轻化、个性化方面并不是哈佛SUV的长处,随着F系列车型的出现给这个SUV品牌注入了新鲜的血液。哈弗F7在外观也是紧跟时代潮流,也是专门瞄准年轻消费者打造的一款具个性的车型,哈弗F7已经连续10个月销量过万,这也印证了在年轻家庭市场中的成功。

  推荐车型:比亚迪 宋PLUS

  指导价格:11.58-14.38万

  亮点: 12.8英寸中控液晶触旋转屏

  比亚迪宋PLUS自上市以来就处于热销的状态,刚刚过去的10月份又交出了一份令人欣喜的答卷,终端交付量超过5,000台。宋PLUS不仅销量势如破竹,同时也完善了比亚迪SUV的产品矩阵。

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  外观方面,宋PLUS外观采用了已经进化到3.0版本的Dragon Face设计理念,尤其是前脸部分,“大嘴”的尺寸进一步缩小,并用大量镀铬条进行装饰。格栅造型为六边形并且融入了特别的中国铠甲元素,内部格栅采用矩阵式双横杠镀铬点缀。而两侧雾灯区域的设计更加夸张,整体而言整个脸部显得更为霸气。

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  宋PLUS车尾整体设计十分饱满立体感很强,符合大部分的审美。贯穿的中间灯带下端是悬浮式的,这样的设计不太多见,同时还用一条细长的镀铬条进行装饰,并且二者均采用了隐藏式排气布局。从外观可以看出宋PLUS并没有想走前卫出挑的路线,没,这种更成熟的设计势必是个更稳妥的方式。

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  车身侧面,宋PLUS采用了溜背式设计,与现款宋Pro车型相比更具动感。此外,宋PLUS还配备了双腰线,层次感更强。宋PLUS三围尺寸为4705mm/1890mm/1680mm,轴距为2765mm,大小介于比亚迪宋Pro、唐之间。

  内饰方面,内饰的设计同样走稳重成熟的路线,样式为家族最新设计。除了直观可以看到的不错用料和悬浮式的视觉效果外,最吸引人的便是可以旋转的12.8英寸中控液晶触屏。宋PLUS的中控台没有过分追求线条的修饰,而是货真价实的用料和科技配置。值得一提的是,比亚迪过去“渐变内饰”只在织布座椅的车型上呈现,而宋PLUS将这一技术运用到真皮内饰上,还为渐变色的工艺申请了专利。

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  配置方面,比亚迪宋PLUS全系配备LED前大灯、自动大灯、大灯高度调节、流水式转向灯以及大灯延时关闭等功能,提供了出色的照明效果。此外,新车还配备了无钥匙进入+无钥匙启动系统,并标配手机NFC车钥匙,在手机息屏、电量少、没电的状态下也能正常使用,并且在安全性方面也做到了银行级的防护,为日常用车提供便利。

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  空间方面,179cm的体验者将座椅调整到最低,头部还剩4指的空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部4指的空间,腿部空间大约2拳,表现中规中矩。

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  比亚迪宋plus后备厢的储物能力应该会有较好的表现。在测量数据后,可以看到燃油版和EV版的后备厢空间没有太大的差异,而燃油版后备厢的特别之处则在于地板有两个高度可以选择,这是EV版的后备厢没有的。

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  动力方面,燃油版车型继续搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率160马力,峰值扭矩245牛·米。传动匹配6MT或6速双离合变速箱。底盘方面,悬架结构为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,全系均为前置前驱的驱动形式。

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  编辑点评:作为比亚迪在紧凑级SUV市场推出的全新车型,相比多数竞品青睐的极简造型以及年轻动感的设计,宋PLUS的内饰设计是由外至内的统一,内饰则把握住了大部分国人的审美,在用料、做工和科技感的营造上都表现出色。因此,如果你需要一台各方面都面面俱到的中国品牌紧凑型SUV的话,宋PLUS会是不错的选择。

  推荐车型:长安CS75 PLUS

  指导价格:10.69-15.69万

  亮点:内饰做工用料优秀、动力平顺有些运动味

  在一众自主品牌紧凑级SUV当中,长安CS75 PLUS颜值绝对是数一数二的存在,消费者甚至会因为长安CS75 PLUS的外观买单,这在几年前是不敢想象的。。

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  外观方面,长安CS75 PLUS提供了两种近期格栅供消费者选择,一种是多横幅进气格栅,给人一种大气的感觉;一种类似于点阵式的进气格栅,给人一种时尚的感觉;前脸均采用家族式的蝶翼式设计,配合大尺寸的进气格栅,显得精致饱满。全新设计样式的日间行车灯,看起来更加犀利与前卫,极大的提高了整车的辨识度。

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  尾灯的造型可以用美观来形容,采用全LED光源的尾灯不管是造型还是点亮后的效果都异常吸睛。同时,车尾上方的独立刹车灯也是非常有性格的存在,加上仿碳纤维的装饰,车尾就是对整个外观设计的最好诠释。

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  车身侧面,CS75 PLUS的比例和谐,平直的侧窗底边线与飘逸的分段式腰线相互辉映,搭配侧窗镀铬装饰条、侧门底边装饰条、翼子板镀铬装饰件等,看起来更加精致。此外,新车还配备了一款旋风式的五辐双色轮圈,整体效果比较动感。

  内饰方面,长安CS75 PLUS的内饰采用黑/红双色设计,搭配拉丝材质面板,极具年轻活力气氛。另外,新车的中控面板仅保留少量物理按键,空调出风口也嵌于中控饰条当中,显得非常整洁。CS75 PLUS的方向盘采用平底式设计,并且全系均标配皮质及真皮材质(顶配车型)。这点对比其他竞品时,低配车型会比较占优。液晶仪表的尺寸,除顶配车型之外均为7英寸,显示效果比较酷炫。

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  配置方面,长安CS75 PLUS全系标配还是非常丰富的,像侧气囊、胎压加测,ESP、电子手刹、倒车雷达、影像这些安全配置都有配备,而舒适配置上、皮质方向盘、座椅、行车电脑、无钥匙进入、启动12.3英寸大屏、后座出风口都是全系标配。高配车型还增配了360全景影像、全景天窗、无钥匙进入、后座中央扶手以及自动空调都是日常使用非常频繁的配置。

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  空间方面,身高178cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部有1拳余量。保持前排位置不变,体验者坐进后排,头部空间4指,腿部有2拳的剩余空间,整体空间表现不错。

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  长安CS75 PLUS的后备箱的空间在620-1450L之间,一般来说个人认为还是算大,日常家用是够用,不过每个人对于车主的空间要求未必一致,稳妥起见建议最好试乘试驾感受一下,还有看车主其他方面是否符合自己的要求再考虑。

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  动力方面,CS75 PLUS共提供两种排量的发动机,均为长安集团当下主动的蓝鲸动力,其中1.5T发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛·米,2.0T发动机最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱,2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。

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  编辑点评:长安CS75 PLUS是一款满足年轻消费者对运动化、个性化需求的产品,从目前来看,基于全新设计语言打造的长安CS75 PLUS在颜值、科技感、质感等方面的塑造,都展现出了越级的水准,是长安品牌向上的一款力作。如果你对一台车的外观要求颇高,需要它能够为你提供一些吸睛度的话,CS75 PLUS将非常适合你,而且别忘了,它的内饰的设计同样出色。

总结

  今天推荐的4款车型,可以说是各有各的特点。BEIJING-X7外观主打年轻运动,内饰极具科技范儿,你可能一眼就会爱上它。哈弗F7则是一台拥有哈弗H系列车型光环的车型,在老前辈们出色的口碑和销量的基础上,足够吸引众多的消费者。比亚迪宋PLUS则是4款车型当中相对最稳定的,中规中矩的调性,虽然没有特别惊艳的地方,但足够满足更大年纪跨度的消费者。长安CS75 PLUS的外观着实让你钦佩现在中国品牌在设计方面的长度进步,如果你对颜值要求极高,那这个级别选它肯定不会出错。

(责编:王小剑)
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