向青春跃进 试沃尔沃亚太2016款S60L T4动力系统简介及驾驶感受
沃尔沃亚太2016款S60L车型最大的改变在于全系换装了Drive-E系列动力总成，我们试驾的T4版本车型搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率达到了190马力，峰值扭矩300牛米，官方给出的7.3秒破百时间很吸引眼球。
其实我很诧异，对于2016款S60L T4车型如此丰满的发动机数据来说，8速手自一体变速箱完全可以作为传递动力的最佳工具，但是也许是出于成本控制的考虑，2016款S60L T4车型仍旧装配的是老款车型上的6速手自一体变速箱，虽然这款变速箱在使用起来能够提供相当不错的稳定性和平顺性，但是产品线如此搭配真是让人有些不甘心呀！
全新的Drive-E系列动力总成确实表现得很出色，丝毫没有让人失望，发动机动力输出平顺且线性，6速变速箱换挡丝毫没有顿挫感，油门的深浅直接反映在车辆的行驶逻辑上，或许这样完美的匹配真的即将成为6速手自一体变速箱的最后绝唱。
低功率版本的2.0T发动机低扭相当出色，在任何情况下都不会给你退缩的思想感受，随着车速的提升，发动机后程就显得相对乏力，但动力输出依旧线性；比起性能车，低功率版本的2.0T发动机虽不能给你纨绔的加速感，但是绵延不绝的输出也不会让你太过失望，在不知不觉中车速已经超过了法定限速，在城市中行驶，它足够用了。
全文总结
不得不承认，沃尔沃亚太2016款S60L的表现超出了我的预期，而沃尔沃品牌给我原本平淡无奇的印象也随之提升了一些；的确，对于年代改款的车型来说，车身方面的改变从来就不会很多，S60L以全新的Drive-E系列动力面世确实给自己增色不少，如果在上市后能够维持较从前相对平稳的售价，那么它的竞争力会稳步提升，但是面对如此强有力的对手来说，S60L车型还有很长的路要走。
