全新奔驰S63 AMG
全新奔驰S63 AMG
全新奔驰S63 AMG
外形上S 63 AMG和全新S级差别不是很大，前部保险杠为AMG专属空气动力学套件，相比普通版S级而言多了几分棱角。当然，看起来也优雅很多。
▲全新S63 AMG使用的轮毂同样基于轻量化考虑，AMG锻造轻质合金轮毂能够有效降低簧下质量，基于这种设计理念S63 AMG的操控性、悬架系统的相应效果都得到了显著提升。相比上一代，5980cc的V12引擎已经变为5461cc的V8，但后驱版本0-100Km/h加速时间同样为4.4秒。
▲S63 AMG的内饰设计和普通全新S级一样，仪表盘的科技感非常强，整个设计的立体感很好。奔驰S63 AMG配备了主动巡航系统，在设定了时速和跟车距离之后，你只需要控制方向盘就好了，油门和刹车则让电脑自动去控制吧。S63 AMG装备了4MATIC 四驱系统和AIRMATIC空气悬挂，四驱系统可将发动机扭矩按33%和67%进行前后轴分配。这套空气悬挂配合AMG Ride Control系统，可以根据路面情况来改变悬挂阻尼，更好地兼顾舒适性和操控性。
▲“V8 BITURBO” 彰显身份，低调但有内涵。
▲这套德国本土制造的顶级音响柏林之声实力不凡，Burmester的立体音响效果很好，这是音响中的奔驰，足以媲美奔驰对细节的精挑细选。
▲ 除了外观明显的AMG烙印，车内地毯和迎宾踏板等一些细节也能看出AMG的品位。
▲ 后排座椅带按摩功能，从空间来看，因为S63 AMG提供长轴距版和标准版，如果不想太过凶悍，坐在宽敞后排一样舒适无比。
▲“S63 AMG”分别安置在车的后部，这些标识可以清晰地看出你的与众不同。
▲ 车尾下方配置了左、右各2组镀铬排气管，霸气外露。
试驾这辆奔驰全新S63 AMG前，我查阅了网上对奔驰全新S级的所有报道，发现网上所有的报道居然毫无例外地对这款奔驰S级予以了最高规格的评价。在大多网上专业媒体的报道中，几乎找不到太多这辆奔驰“神车”的一点瑕疵。一直以来，奔驰对S级的精心打造达到了苛求的标准，几乎每一代奔驰S级总能在某个地方打动你，这也是为何奔驰S级一直都能雄踞全球豪华行政轿车销售冠军宝座的最重要原因之一。
这一次记者试驾的这辆奔驰S63 AMG是在法兰克福车展上全球首发的重磅级新车，从外观上看，几乎和普通S级没有太多区别，不过即便如此，全新一代的S级轿车的AMG版足以让你在朋友圈狠狠地玩一把低调。要知道，目前在国内出售的上一代S级AMG S65，市场售价高达329.8万元。若要用一连串数字来形容这款野兽般的低调座驾，其实意义不大。你要知道尤其在中国，在这个土豪盛行的年代，他们是看不懂这些数字，在中国，更重要的是，这是一辆大奔，它外观足够霸气，价钱足够贵，这就够了！
在几天的试驾过程中，让我感觉更加直观的不是那些冷冰冰的数字带来的动力和操控，相反在德国本土制造的顶级音响柏林之声的交相辉映之下，莫扎特音乐加上欧洲特色的蓝天白云和乡间小道，那种惬意绝非一般舒适。在中国，奔驰受之前不少车主影响，原本品牌底蕴内涵深厚的这家豪华汽车制造商，一般人不知其除了简单甚至在中国有点小庸俗的豪华外，还有从1886年便开始致力于创造历史一直以来的勇敢和创新，甚至还有Eagles 《The Hotel California》提到的“Her mind is Tiffany twisted,She's got the Mercedes Bends”那种哀怨奢华的调调，事实上，在全球各地，奔驰和你的故事并非那么三两句话就能完整表达出来。
在S63 AMG全球首发的第65届法兰克福车展上，奔驰全球董事长蔡澈一而再，再而三地强调奔驰的两大目标，零尾气排放和零交通事故。S63 AMG匹配的全新5.5升V8引擎，与发动机匹配的是7挡MCT双离合变速箱。同时变速箱还提供C(经济)、S(运动)以及M(正常)三种模式，适应不同风格的驾驶者。其自重在轻量化技术的帮助下减负了100公斤，在此帮助下，这一代S63 AMG每百公里综合油耗可以降低至10.1~10.3升，有效地降低了燃油消耗量。在降低温室气体排放方面，S63 AMG的二氧化碳排放量为237~242 克/公里。在欧洲近乎苛刻的排放标准限制下，奔驰S63 AMG能做到这个地步，难怪他们的工程师一直在和我们交谈时反复声称，这款车没有竞争对手！
的确，在几天的体验过程中，这辆S63 AMG给我的感觉近乎完美，仅对一辆D级行政轿车而言，无论是其动力配置，还是科技装备，或者是娱乐设施等，均能达到一辆理想之中豪华座驾的需求。唯一让我一直苦思冥想不解的是，为何这样一款并不能大规模量产的车型，奔驰要花如此之多资源去研发？我想，或许这才是人家超人之处吧！
■全新改进的AMG运动座椅可以为驾驶员和前排乘客带来更多的侧向支撑：当车辆处于转弯状态，前排左右两侧座椅的侧向支撑系统可以在座椅远离弯心的一侧提供额外的支撑，帮助驾驶员和前排乘客抵抗离心力、稳固坐姿。此外，它也提供两种不同的悬挂模式，你只需要通过中央扶手前方的按钮S63 AMG可以实现“舒适”和“运动”两种悬挂模式的选择。
■新快报记者 徐晨华
