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原创吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照曝光

http://auto.sina.com.cn   2011年12月22日 09:43   新浪汽车   字号:

  随着品牌的分立,吉利汽车帝豪全球鹰、英伦三大品牌上的发展也越来越清晰,分别消化掉原有的吉利自由舰、远景、金刚金鹰等车型后,全球鹰和英伦品牌也对产品线进行了改款升级。从2012年开始,帝豪、全球鹰、英伦三大品牌基本都会以全新的产品线亮相。

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

  接下来的重点是即将发布的SUV车型,原本规划的帝豪品牌EX7车型将划入全球鹰品牌,成为吉利的首款SUV车型全球鹰GX7,而帝豪也将紧随其后在明年推出定位更高的SUV车型EX8,这两款SUV产品都将出自吉利的成都生产基地。在其之后还有更多新品不断推出,首款MPV车型EV8就是其中之一,这款车型将划入帝豪品牌,由负责生产EC8中级轿车的吉利济南基地负责生产。

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

  关于吉利的首款MPV车型帝豪EV8,我们将其看作是比亚迪M6的重要竞争对手,因为在新款车型的研发上,吉利和比亚迪一直走的相似的路线,那就是借助海外品牌成熟车型再加以消化改进。吉利远景和比亚迪F3都有着丰田花冠的血脉,而全球鹰熊猫和比亚迪F0又都是丰田AYGO的近亲。谍照中的帝豪EV8和已经上市的比亚迪M6又都拜了丰田普瑞维亚为“师傅”。

  当然,如以往的惯例,吉利的车型在学习借鉴的基础上,更加善于自我学习和增值。不同于比亚迪M6生就一副山寨版普瑞维亚的高仿外观,帝豪EV8如果不是消息人士的技术解读,是不太容易看出与丰田普瑞维亚有何关联的。

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

  但是从底盘技术还是留下了丰田普瑞维亚的痕迹,比如相同的2950mm轴距尺寸,还有麦弗逊的前悬架和扭力梁的后悬架结构。车身方面,虽然轿厢多少还有些相似,但更多了些自主设计。车身长宽高尺寸4840×1830×1750mm,配置215/55R17规格车轮,最小离地间隙156mm

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

  帝豪EV8的前脸更加硬朗一些,更加前凸的发动机舱,因此在车身长度上要超过了比亚迪M6。帝豪EV8的前鼻翼线条轮廓更加清晰,泪眼风格的大灯设计带有透镜灯组,网状的进气格栅附有镀铬装饰条,帝豪品牌从EC7EC8轿车以来,都展现出吉利在车型设计上较高的造诣。同时工艺品质方面都有明显的提升,不过在电子装备方面,要略弱于比亚迪M6车型,后者在前保险杠上还配置了前部雷达探头。

  谍照中的帝豪EV8测试车可能是低配版车型,而此前车展上曾经展示过的高配版车型配置了前后排双天窗的设计。前部天窗只能微微掀起,而后排天窗则可以完全滑开。作为商务定位的MPV车型,EV8的第二排车门仍然采用了偏于后排乘客上下的侧滑门设计。而滑门的导轨隐藏在C柱与D柱之间的车身和车窗玻璃之间,隐藏式的设计令美观度大幅提升。

吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照吉利首款MPV车型帝豪EV8量产谍照

  帝豪EV8的尾部设计非常时尚,在尾部微笑弧线的衬映下,尾灯组下沿有种悬浮式的感觉,大尺寸包围的后保险杠和仿透气格的护板装饰,镶嵌着外露的排气管口。车内采用了大面积的弧形仪表台设计,变速箱档杆也布置在仪表台中部的下方。从而前排座椅中部形成的通道可以方便的连接后排空间。

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