本田雅阁青岛特惠 最高优惠3.48万元
雅阁是广汽本田推出的一款中高级车型，也是目前国内中高级车型领域的领头羊，其市场销量一直居于同级别车型前列。现款第八代雅阁被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。近日编辑从青岛福日广汽本田店获悉，3月26日、27日开幕的购车节上，购买本田雅阁车型可享受巨幅优惠，具体车型价格见下表：
| 车型(山东 青岛报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
| 第八代雅阁Accord 2.0 ATEX Navi | 22.28万 | 19.98万 | 2.3万 | 免3年盗抢险 |
| 第八代雅阁Accord 2.4 ATEX Navi | 24.98万 | 22.18万 | 2.8万 | |
| 第八代雅阁Accord 2.4 ATEXL Navi | 26.68万 | 23.20万 | 3.48万 | 免3年盗抢险 |
据4s店销售人员介绍，在即将于3月26日-27日举行的购车节上，广汽本田雅阁全系车型均有大幅度的优惠，其中2.0L和2.4L影院版最高优惠幅度达到3.68万元，其他车型也有至少超过2万元的现金优惠，大大增加了雅阁车型的性价比。
第八代雅阁轿车车长超过4.9米，轴距达到2800mm，车身尺寸接近大型轿车(美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”)。几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间；加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。
第八代雅阁采用了前双横臂，后多连杆独立悬挂，与传统的麦迪弗逊式悬挂相比，优点是对车轮的循迹控制准确，增加了转弯时的稳定性，缺点是行程不 如后者长，在减震方面失分一些。 在测试第八代雅阁的悬挂表现时，分别以50公里及60公里的时速绕桩，感觉在60公里时车体侧倾较明显，50公里时侧倾量较小，车胎始终保持着高度的贴地 性与循迹性，没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈，车体侧倾明显，但车体扎实。不过，在经过一些凹凸路面时，新雅阁的减震设定比较硬朗，震动回复很 快，但欠柔和。刹车方面，新雅阁采用了前后盘式制动器，在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器，将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到 了不足2.6圈，采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置；8方向电动调节的驾驶席座椅；4方向电动调节的前排乘客座椅。
(编辑 董艳坤)
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