新萨博9-3谍照曝光 使用老款Epsilon平台
现售的第二代萨博9-3早在2002年推出，虽然上市8年来经历了数次小改款，但它的竞争对手们已经全部完成换代，无论是外形设计还是技术含量都已跟不上时代的发展，9-3销售状况每况愈下，急需推出全新一代接班。
新一代萨博9-3谍照曝光 使用老款Epsilon平台近年的萨博经历了一个相当混乱的时期，车型研发停滞不前，去年被世爵收归旗下后才稳定下来，踏上艰难的复苏之路。萨博在日前开幕的日内瓦国际车展推出9-5 SportCombi和PhoeniX概念车，年底将带来9-4X混种车，然后再推出全新第三代9-3。
新一代萨博9-3谍照曝光 使用老款Epsilon平台新一代萨博9-3的测试车当前在寒冷的北欧进行路试，从测试车的车身看来仍处于研发初期。根据车身的轻微变化我们预计新车将比现款更宽，萨博研发团队特别为其安装一套轮眉，以应对测试车前轮轮距的增长。
Saab PhoeniX Concept 2011预计全新第三代萨博9-3将在明年年底发布，新车将借用前母公司通用汽车的老款Epsilon平台，而不是之前预计的第二代Epsilon平台(别克君威、君越)。预计新一代9-3将推出传统的四门三厢轿车版、敞篷版、三门掀背版和采用加长轴距的旅行版共计四种车身。
Saab PhoeniX Concept 2011新一代9-3的设计风格将同现售的新款萨博9-5相近，但前博通设计师Jason Castriota将为其注入更多的运动元素主打运动型豪华车市场。在日前开幕的日内瓦国际车展，Castriota带来PhoeniX概念车试探民意，预计该车将成为第三代9-3的设计蓝本。
Saab PhoeniX Concept 2011准确预测新一代9-3的动力系统还为时尚早，但是可以肯定发动机清单将由多款直列四缸涡轮增压汽油发动机和涡轮增压柴油发动机组成，也可能会带来一台V6发动机为高性能版本提供动力。有消息称萨博在动力系统方面将与宝马合作，借用Mini当前使用的直列四缸发动机。在北欧市场，使用Haldex差速器的萨博XWD四驱系统当然也不会缺席。借助PhoeniX概念车展示的混合动力系统则预计将在第三代9-3的后期加入进来。(Kevin Lee)
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
