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三菱携小排量跨界SUV“犀利”家族亮相车展

http://www.sina.com.cn   2010年04月20日 15:45   新浪汽车综合 字号:

  新浪汽车讯 进入2010年,各种流行元素充斥着各行各业。这其中最受关注的无疑要算是“犀利”了。

 

  在汽车领域,三菱进口全系车以其霸气刚劲的鲨鱼嘴脸谱,豪放酣畅的驾驶感受,被众多SUV爱好者誉为“犀利派”的首选车型。在即将拉开帷幕的北京国际车展上,三菱汽车“犀利”家族将携旗下帕杰罗、欧蓝德EX劲界、蓝瑟Evolution等全系车型及一款全新小排量紧凑型SUV,全系亮相北京车展

 

  三菱汽车销售(中国)有限公司自去年4月正式成立,全面发力进口整车业务以来,先后向中国市场引入了3.0L帕杰罗、3.0L、2.4L 和2.0L欧蓝德EX劲界两个车型的4款新车。这些车型进入中国市场后,很快便以其优异的操控性能、舒适的驾乘感受、时尚炫酷的外观赢得了众多消费者的喜爱。而这次北京车展上即将发布的ASX,是继2.0L欧蓝德EX劲界后,三菱推出的又一款小排量紧凑型SUV。这款车型的推出不仅呼应了今年北京车展“畅想绿色未来”节能环保、绿色低碳的主题,更进一步扩充了三菱进口车的小排量车型,满足不同消费者的个性化需求。

  提到三菱汽车,人们可能最先想到的就是驰骋于达喀尔艰险旅程中的帕杰罗了。第4代新型帕杰罗采用24气门 V6 SOHC MIVEC 发动机,在保证充沛动力的同时,兼顾燃油经济性。独有的INVECS-II 自动变速器,使用两种换档控制程序,通过分析路况和驾驶风格,全面贴合驾驶者的行驶习惯。此外主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统,通过精确控制分配到每个车轮的发动机扭矩和制动力,使帕杰罗无论是在高速或低速的情况下,都能根据路况调整前、后轮扭力的输出,让驱动力更加强劲。

  去年10月、11月,三菱汽车相继发布了2.4L及2.0L欧蓝德EX劲界,它不仅吸收了帕杰罗超凡的越野性能,更兼具实用性,为一款全时多能的城市型SUV。欧蓝德EX劲界同样采用了三菱独创的MIVEC (三菱创新式气门正时电子控制系统) 发动机技术,并配以专门为“欧蓝德 EX”开发的带运动模式的无级变速CVT,在保证充沛动力的同时,实现了最大化的燃油经济性和环保性。S-AWC四轮控制系统同样是欧蓝德EX劲界的亮点。它在传统的电子控制四轮驱动的基础上,增加主动前差速器控制(左右前轮驱动力控制),与ASC(主动稳定控制)和ABS(防抱死制动系统)共同为车辆行驶提供优异的稳定性和操控性。

  三菱进口车当中,以高性能运动旗舰车型称誉蓝瑟Evolution同样是一款重量级车型。长久以来,凭借无可比拟的极速行驶性能,蓝瑟 Evolution在WRC(世界拉力锦标赛)上以及世界范围内的其他主要赛车活动中赢得了无数的声誉与尊敬。这次车展所展出的是目前正在中国市场销售的第十代蓝瑟翼豪陆神。  

  据悉,在本次车展上,三菱进口车携全系SUV车型出展,也预示了其全新战略转型——大众化战略。由专注于纯粹运动定位,转变为运动+时尚+使用的风格。将运用于专业车型的尖端技术民用化,从面向小众忠实客户转变为面向更多的广大消费者。这一重大的战略转型,将彻底颠覆三菱汽车以往的形象,将一个崭新的更加生机勃勃平易近人的三菱进口车带到消费者面前。

  三菱汽车(销售)中国有限公司的相关负责人表示:“三菱汽车在2009年始终保持着稳健的增长势头,这使我们更加坚定了对中国市场的信心与投入。我们将借助北京国际车展这一平台,把代表三菱尖端技术的最佳车型及最人性化的服务展示给中国的消费者。”

(编辑:李芳芳)

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