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围城内战--对比新雅阁vs新凯美瑞vs睿翼

http://www.sina.com.cn  2009年09月17日 10:11  轿车情报
新雅阁vs新凯美瑞vs睿翼
新雅阁vs新凯美瑞vs睿翼

  竞争日益激烈的中高级车市场,是一座不完整的围城,每个厂家都削尖了脑袋,想在富得流油的城内霸占一席之地,而墙内的看着那群城外的虎视眈眈不得不苦练内功严防死守,谁都不想被后来者占了地盘挤出城外。而市场这块围墙才是最好的鉴定标准,谁出谁进定有说法。当然,围城内的“小摩擦”也在所难免。

  凭心而论,当把雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 睿翼 (配置 图库 口碑 论坛) 的车钥匙放在面前,可以选择今天开哪辆车回去的时候,我犹豫了。三者各有千秋,却又不分伯仲。无论是车市常胜的第八代雅阁、各方面均衡稳重的凯美瑞,还是ZOOM-ZOOM精神的新代表睿翼,33.3%的概率意味着我必须做出抉择。思量许久,终究还是将雅阁的钥匙纳入了口袋,至于睿翼和凯美瑞那各50%的选择就留给同事伤脑筋去吧。

新雅阁vs新凯美瑞vs睿翼
新雅阁vs新凯美瑞vs睿翼

  顺手更重要

  这里我还是有个小小的私心的,可千万不要以为挑选雅阁回家是一闭眼随便抓个阄的结果。提完车后我马上就把三辆车前后排坐了个遍,雅阁虽然拥有三辆车中最长的2800mm的夸张轴距,车厢内部的氛围也将科技动感和人性化操作结合得不错,但是和另两辆车的内饰相比,就显得中庸起来。不过呢,回家的时候可是上海全体车辆龟速前进的时段,我可不想在拥堵的路上看着前车慢慢蠕动,自己却慢慢陷在凯美瑞厚实的真皮躺椅中昏昏欲睡,因为它实在太舒服了。当然,选择睿翼或许在超车时能给予我更多的信心,但要是窝在车流中,握着尺寸刚好又有好玩的换档拨片的方向盘时,估计我会被活活憋死,求求你们让条道给我跑跑吧??。

  事实证明,第八代雅阁会长期霸占国内中高级车的销售冠军宝座是名副其实的,群众的眼睛是雪亮的。一路回家,看似中庸的雅阁却没有让我昏昏沉沉地想加速到家快点休息,而且由于雅阁的5AT变速器没有手动模式,D档一路到家倒也省心,省去了频繁换档压低转速的费力活儿。这样说并不是批评另两款车,相反的,日系车在人机工程上的设计水平至少在我眼里是高于其他车系。作为各自品牌的代表作,又是在中高级车这个敏感区内的这三款车在这方面亦是如此。而即便是在同等的先进设计理念下,由于定位的不同,三者间也在设计风格上产生了迥异的效果。是的,不用说大家也都可以想象到,车内的情形基本遵循了车外的风格差异。凯美瑞的内饰中使用了很多的桃木装饰,取消了光滑表面处理,不仅让手指的触觉一再享受,更让我对日系厂家在成本控制上暗自佩服,但桃木内饰多少有一些老气,流失一部分相对年轻的车主也在情理之中。其它部分则显得中规中矩,仪表盘、按键的样式、布局都在它们应该在的地方,使用起来得心应手。

  雅阁在这三款车中算是独树一帜,中控台从上至下形成一个自然的斜面,显示屏被置于离驾驶员头部距离更加合理的中控台上方。由于定位略有不同,睿翼的内饰设计相对年轻化,西装革履也不显得突兀。内饰比起上一代马自达6 (配置 图库 口碑 论坛) 刚刚发布时那种眼前一亮的感觉有些弱化,这应该是马自达希望扩大睿翼的受众群面而做出的一定让步,毕竟围城内的高手们可是男女老少粉丝众多。当然,为了延续马自达一贯的运动风格,睿翼的内部主要还是采用了黑色和银色搭配,带有仿造木质纹路的塑料材质横贯中控台,画出了和车标相似的飞翼。不夸张的说,这三款车在中高级车各路枭雄之中可算的上标杆代表了。

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(编辑:新赟)
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