【新浪汽车大数据】上市半年后,宏光MINIEV的市场竞争力如何?

【新浪汽车大数据】上市半年后,宏光MINIEV的市场竞争力如何?
2021-01-15 11:11:55 新浪汽车原创

  年终奖如果有五万可以随意支配你会选择买啥?名牌包?名牌相机?还是一辆小汽车呢?你可能会说了,五万元能买什么车,老年代步车吗?这你就大错特错了,小编今天就告诉你,五万元不仅可以买车,还可以有很多种选择。尤其在当下很火的新能源领域,一抓就是一大把。就拿刚刚上市不久的神车宏光MINIEV(配置|询价)来说,已经有很长时间都沦为老百姓茶余饭后的趣味谈资,有说它中看不中用,有说它是占号神器,也有说它是当今性价比最高的一款新能源汽车。不管怎样最低只要2万多的售价让这款车在价格战上有着终极优势。本期我们就以宏光MINIEV为主咖,和三款热度很高,和它一样是不超五万的微型车来做对比,通过新浪汽车大数据多维度数据来对这款人气车型进行解读。看看在新能源微型车领域,宏光MINIEV和竞品车型相比产品力究竟如何?

【新浪汽车大数据】上市半年后,宏光MINIEV的市场竞争力如何?
车型简介
【新浪汽车大数据】上市半年后,宏光MINIEV的市场竞争力如何?

  上市时间:2020年7月

  售价区间:2.88-3.88万元

  定位:新能源微型车

  更多信息:进入宏光MINIEV车型频道  车系竞争力详情 

市场销量
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  微型车不算很主流的车型,毕竟有限的车内空间不能满足全部家庭的用车需求,但是微型车也有微型车的优点,例如方便停车,价格优势都是购买这些微车的N种理由。和同级车平均销量相比从上市开始宏光MINIEV凭借超低的价格处于绝对优势,远超同级车平均销量。

竞争力地图
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  结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标,我们用数据生成了宏光MINIEV的竞争力地图。在与竞品车型PK中,我们选取了3款在纯电微型车领域最低不超五万的人气较高的车型:宝骏E100(配置|询价)科莱威(配置|询价)CLEVER和奔奔EV。在竞争力地图上,可以看出同为自主新能源车型,宏光MINIEV凭借综合得分占据榜首,宝骏E100紧随其后,科莱威CLEVER排名第三,奔奔EV稍微落后排名第四。不过通过以上的数据可以看出,除了神车宏光MINIEV得分较高外,其他三款微车得分差距不算太大,看来宏光MINIEV是自带流量。

  (点击进入2车PK台:宝骏E100科莱威CLEVER奔奔EV

用户关注指数
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  随着新能源汽车各种利好政策的频出,大家对新能源汽车的关注度也是越来越高,选择种类越来越多,微型小车本来就很有局限性,除了外形因素外,最吸引人的当然是较为便宜的售价了,宏光MINIEV最低只需2万多的价格让他在关注指数上有着绝对领先的竞争力。

销量对比
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  销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。从整体数据上看,宏光MINIEV以绝对的优势荣登销量榜首。而其他三款车型差距不算太大。小编也一直好奇,宏光MINIEV到底有啥魔力?难道大家的观念真是不买最贵,就买最便宜?

口碑比拼
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  通过宏光MINIEV的口碑评价图我们可以看出,大家最满意它的还是性价比,说白了就是便宜。作为最便宜的纯电动车型,真是人民需要什么,五菱就造什么,虽然不到3万的售价,但是安全气囊似乎不应该被省略。作为一款日常代步车型,在不堵车的城市穿梭是完全没有问题的。

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  和竞品口碑得分相比,四款微型纯电小车都各有特点,不变的是都具有不错的颜值和性价比,而且外形上都很小巧可爱,同样都是不超5万的小车对于很多刚步入社会的年轻人而言都是没有压力的。宏光MINIEV在这几款小车里是最便宜的,便宜的售价让你甚至不敢要求它更多,拥有的倒车雷达,铝合金轮毂和电动车窗等配置都让人有点小意外;而圆润的科莱威CLEVER应该是女孩子的最爱,300多公里的续航还算不错,实用性相对也更高;宝骏E100作为一款2座小车,局限性就更大了,但是对于很多年轻人甚至中老年而言,两座小车才是走街串巷最方便的工具,至少它是合法上路,安全性也有保障;奔奔EV算是新能源小车领域的一名老将了,只不过后两年很少看到这款车有什么大动作。作为城市代步小车,这几款都是不错的选择。

用户画像
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  通过新浪汽车大数据,我们计算出了在新浪各平台中,对宏光MINIEV车型关注、互动和销量城市的用户画像:这样一款具有个性的纯电小车更多吸引了男性用户,占51.75%。20-25岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中二线城市用户最多占31.48%。而销量省份排名前五的分别是河南省、山东省、江苏省、河北省和浙江省。

总结

  虽然在燃油车领域的小车市场不是很火爆,但是在新能源领域微型小车的热度还是相当之高的,看宏光MINIEV的销量就可看出。不管它是不是占号神器,有市场有销量就证明这款产品是成功的,不知道这样一款小车你喜欢不喜欢。去体验一下吧,没准你也会被这些“大玩具”所吸引。下周我们会点评哪辆新车型呢?请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析。

(责编:新浪汽车大数据)
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