虽然在燃油车领域的小车市场不是很火爆，但是在新能源领域小车的热度还是很高的，无论是占号神器，还是作为入门级代步工具，相对便宜的售价都是小车的优势所在。参照最近几次国内大型车展来说，新能源汽车已经占据了很重要的位置。而在众多新能源车型的展台不难发现造型独特的“小怪兽”车型引来围观的人群最多，就拿刚刚上市不久的新宝骏E300(配置|询价)来说，第一眼看到这款小车都很难相信它会是一款量产车型，而6万多的价格也让他收获了不少关注的目光。当然大家对这款新车的点评也是褒贬不一，本期我们就以新宝骏E300为主咖，和三款热度很高，和它一样是微型车的小可爱们来做对比，通过新浪汽车大数据多维度数据来对这款新秀车型进行解读。看看在新能源微型车领域，E300和竞品车型相比产品力究竟如何？

　　上市时间：2020年6月

　　售价区间：6.48-8.48万元

　　定位：新能源微型车

　　更多信息：进入新宝骏E300车型频道   车系竞争力详情　

　　微型车不算很主流的车型，毕竟有限的车内空间不能满足全部家庭的用车需求，和同级车平均销量相比新宝骏E300处于比较平稳的销量走势，在刚上市的几个月甚至还超过同级车的平均销量。

　　结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标，我们用数据生成了新宝骏E300的竞争力地图。在与竞品车型PK中，我们选取了3款在纯电微型车领域人气较高的车型：欧拉黑猫(配置|询价)、奇瑞小蚂蚁(配置|询价)和比亚迪e1。在竞争力地图上，可以看出同为自主新能源车型，欧拉黑猫凭借综合得分占据榜首，小蚂蚁紧随其后，新宝骏E300排名第三，比亚迪e1稍微落后排名第四。不过通过以上的数据可以看出，同样是改了名的两款小车竞争力指数较高，动物式命名法则看来在车圈是很行得通。

　　（点击进入2车PK台：欧拉黑猫、小蚂蚁、比亚迪e1）

　　随着新能源汽车各种利好政策的频出，大家对新能源汽车的关注度也是越来越高，选择种类多了，拥有一个有个性的名字才更容易让人印象深刻，在关注指数上两款“小动物”依旧排名靠前，新宝骏E300凭借夸张呆萌的造型紧随其后，比亚迪e1算是传统意义上的一款微型小车，各方面都说的过去，可能欠缺的是个性。

　　销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。从整体数据上看，欧拉黑猫销量暂时领先其他三款车型，小蚂蚁排名第二，而另外两款车型销量差距不是很大，新宝骏E300第三，比亚迪e1暂时落后。

　　通过新宝骏E300的口碑评价图我们可以看出，大家对E300的外观、性价比都是很满意的，作为新宝骏品牌旗下的首款纯电动车型，E300在设计上有太多亮点，分体式车身、悬浮式座舱以及隐藏式门把手和波形 LED 日间行车灯等元素，让整车营造出满满的科技感。2加1的座椅布局也比较新颖，当然也有独立四座的PLUS版车型供更多不同需求的家庭选择。主打城市代步理念配上合理的售价让这款车有着不错的性价比。

　　和竞品口碑得分相比，四款微型纯电小车都各有特点，不变的是都具有不错的颜值和性价比，同样都是不超10万的小车对于很多家庭而言都可以接受。欧拉黑猫在这几款小车里续航算最高的，但是价格相对其他几款比较没有优势，虽然是改了名的欧拉R1但是颜色选择上更加丰富，这一点还是挺吸引女性消费者的；比亚迪e1外形和早已退出市场的F0相似度很高，可以看成是F0的EV版，和其他几款车型相比性价比也是最高的，但是外形相对保守；奇瑞小蚂蚁也是一款改过名字的车型，前身是奇瑞eQ1，更名后也对细节进行了改变，比如熏黑大灯，灯尾保护罩等等。作为城市代步小车，这几款都是不错的选择。

　　通过新浪汽车大数据，我们计算出了在新浪各平台中，对新宝骏E300车型关注、互动和销量城市的用户画像：这样一款具有个性的纯电小车更多吸引了男性用户，占62.13%。31-40岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中三线城市用户最多占31.92%。而销量省份排名前五的分别是广西壮族自治区、山东省、河南省、江苏省和浙江省。

　　如今厂家在新能源汽车的设计上是下足了功夫，比起传统意义上的汽车，微型小车更具有个性，可塑性也更强，在很多人眼里看来就是一个大玩具。虽不是所有人都能接受，但凭借超划算的售价在市场上还是有着一席之地，当然至于是不是真的适合你，还得去4S店亲自试驾感受一下，没准你也会被这些小萌物所吸引。下周我们会点评哪辆新车型呢？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析。