【新浪汽车大数据】上市半年后，开拓者的市场竞争力如何？

　　近年来，7座SUV热度持续高涨，不管是进口、合资还是自主品牌纷纷争抢这块市场，从目前很多潜在客户的需求来说，已经不再是传统意义上只要满足7座那么单一，而是更多对车辆的高通过性、舒适性、空间及操控感等等各个方便的要求，虽然在7座车型百花齐放的当下，选一辆7座又要满足以上多种条件的话，其实并不太多。本期我们就以上市半年的开拓者为主角，一同和它强劲的同级竞品车型做对比，通过新浪汽车大数据，从多个维度对这款全新中大型SUV车型进行解读。看看在这个级别里它和竞品车型相比产品竞争力究竟如何？让我们用数据来告诉你更多想要知道的答案。

　　上市时间：2020年4月

　　售价区间：22.99-32.99万元

　　定位：中大型SUV

　　更多信息：进入开拓者车型频道   车系竞争力详情

　　开拓者从今年4月16日上市以来已经有半年多的时间。和同级车相比，开拓者上市前期和同级车平均销量相比还有一段距离，但是通过数据可以看出，从9月份开始开拓者和同级车平均差距已经缩小很多。

　　结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了开拓者的竞争力地图，在与同级竞品车系PK中，我们选取了3款热门车系：途昂、昂科旗、哈弗H9。途昂凭借综合得分占据榜首，昂科旗紧随其后，哈弗H9和开拓者分别排名第三和第四。开拓者作为一款雪佛兰全新的中大型SUV车型和几位老将相比，差距也并不算大。

　　（点击进入2车PK台：途昂、昂科旗、哈弗H9）

　　通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个级别和价格区间里，途昂的关注指数高居榜首，昂科旗紧随其后，开拓者和哈弗H9分别排名第三和第四。相比几款老将，小编还是更希望看到开拓者在之后的市场表现。

　　销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。途昂无疑是这几款竞争车型中的销量冠军。昂科旗紧随其后；和竞争力地图的排名一样，哈弗H9和开拓者分别排名第三和第四，而我们的主角开拓者还需加油，相信其销量上还有进步空间。

　　通过开拓者的口碑评价图我们可以看出，大家最满意的就是空间、外观和动力，尤其是空间部分。开拓者近5米长的车身尺寸和领先同级的轴距，也造就了作为一款中大型7做SUV的基本素养，因此它在空间上的表现是仍是潜在客户关注的重点。当然也有一部分觉得开拓者内饰异味大。

　　与竞品相比，大家的口碑表现十分接近。空间得分都很高；外观表现，开拓者仍然凭借其继承了品牌纯正的美式SUV血统高据榜首，开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，具有未来感的设计理念与肌肉感线条相融合，充分展现出纯正美式SUV独有的力量感。同时，开拓者提供普通版、Redline尚·红系列、RS系列三种外观设计风格，不仅同级唯一，整个市场中都非常少见。而其他几项指标得分各家差距并不大，也说明在这个级别的车型里，绝大部分用户应该还是向着车型热度在做选择。

　　通过新浪汽车大数据，我们发现了在新浪各平台中，对开拓者车型关注、互动和销量省份的用户画像来看： 这样一款SUV车型吸引了大量男性用户，占55.35%。19岁以下的年轻用户对该车型产生了很大的兴趣，其次是20-25岁的用户也对它感兴趣；三线城市用户最多，其次是四线及以下城市。结合销量省份的数据，我们得出了排名前五的省市依次是：上海市、江苏省、广东省、山东省、四川省。

　　作为上汽通用雪佛兰的旗舰级SUV，雪佛兰开拓者的出现，不仅丰富了市场上车型的可选择性，同时也增加了同级车竞争压力，作为雪佛兰品牌的旗舰级7座SUV，开拓者基于全球中大型豪华SUV平台打造，加上8月份开拓者又推出了三款5座的车型，丰富了其产品阵营，再加上雪佛兰品牌的年轻化优势，相信未来开拓者会对SUV的市场带来一定的冲击。

　　下周，我们会点评哪辆新车型？请持续关注我们的新浪汽车大数据之车型竞争力分析，也欢迎留言留下你最关注的车型和最想看到的PK。下期见。