【新浪汽车大数据】上市半年后，捷达VS5的市场竞争力如何？

　　大家好~本周起，由新浪汽车大数据全新出品的：上市半年后，新车竞争力如何？和大家正式见面啦！众所周知，每一款全新车型的上市都意味着汽车厂家在对市场和用户进行充分的调研后，结合企业自身特点推出的最新产品：他们要么力图满足市场上某一块细分领域的需求，要么将企业的最新研发成果带给用户去体验。捷达VS5，是捷达品牌独立后在国内发布的第一款紧凑型SUV。作为大众品牌旗下最便宜的SUV，VS5上市半年来，市场表现如何？哪些用户对它更感兴趣？它和竞品相比产品力如何？车主口碑怎么样？让我们用数据来揭晓答案吧。

　　上市时间：2019年9月5日

　　售价区间：8.48-11.28万元

　　定位：紧凑型SUV

　　车型基本信息：

　　在国内SUV市场竞争日趋激烈的大环境下，捷达VS5横空出世，销量在第4个月时便突破了万辆大关。在同价位紧凑级SUV中销量排名第17，而在合资品牌同价位SUV中，VS5则牢牢占据着销量榜第一的位置！

　　究其原因，小编认为，一方面捷达品牌从曾经的国民车捷达摇身一变成为了独立品牌，群众基础相当好，尽管是新品牌，但对消费者来说仿佛是位老朋友换了一身新衣服，敢问还有哪个全新品牌有这样本事呢？另一方面，德系血统让捷达品牌与大众一样给人的感觉： 底盘扎实、做工精致、高级感，这些优点准确而直接地传递给消费者。此外，捷达VS5的研发平台采用了大众先进的MQB A1平台，无论是质量稳定性、车身安全性还是空间表现都很出众。

　　对懂车的人来说，与大众探岳共用的EA211 1.4T发动机，匹配6AT/5MT变速箱。这意味着什么？澎湃的动力，出色的油耗控制。什么？双离合变速器顿挫隐患？不存在的！！对很多大众粉来说，10万元的价格拥有MQB+1.4T+6AT这样的黄金组合让他们梦寐以求了太久！

　　小编只能说：大众，研究中国消费者，你输过谁？

　　在与同级竞品PK中，我们选取了3个热门车型：斯柯达柯米克、宝骏530、哈弗H4。尽管有2哥斯柯达柯米克，走量神车宝骏530，捷达VS5也凭借综合得分当仁不让的在竞争力地图中占据榜首。要知道柯米克可是18年6月就上市的车型，而宝骏530则是宝骏家族的销量担当！

　　（点击进入2车PK台：斯柯达柯米克、宝骏530、哈弗H4）

　　我们通过用户访问行为统计出几个竞争车型的关注度指数。果然在这个价格区间，捷达VS5的关注指数高居榜首，宝骏530热度不减紧随其后，SUV专业户出身的哈弗H4排名第3，没想到同样是德系血统的斯柯达柯米克连国产品牌也竞争不过，还被小弟捷达VS5反超，实在是说过不去了。销不销量的无所谓，主要是有点丢人…

　　销量数据最直观的反映了消费者最终的选择。从关注度开始，到询价占比，反映到市场最终销量上，捷达VS5无疑是这几款竞争车型中的销量冠军。但放眼同价位全部车型，它还需要继续追赶神一样存在的哈弗H6。而同价位合资车中，捷达VS5身后还有一对虎视眈眈的韩系两兄弟：现代ix35，起亚智跑。

　　用户对捷达VS5的口碑评价如上图，得分最高的是性价比和动力。这个价格能买到EA211 1.4T发动机，相当可以了。谈到舒适性和内饰，这两项向来不是德系车的强项。在这个价位上，对一个合资品牌来说，这样的内饰表现属于正常发挥。想要内饰配置丰富，做工舍得堆料，请您出门左转到那堆国产车里随便逛逛^^

　　与竞品相比，大家的口碑表现十分接近。性价比得分都很高；能耗和动力表现，捷达VS5仍然凭借1.4T+6AT/5MT的黄金组合高居榜首；内饰得分，2哥柯米克表现稍好，但仍然排名落后。看来，这个价位的德系车今后要努力了，不管里面实际用料怎样，起码表面看起来、摸上去要有让用户感觉爽！

　　通过新浪汽车大数据，我们计算出了在新浪各平台中，对捷达VS5车型关注和互动的用户画像：这样一款10万左右的紧凑级德系SUV吸引了大量男性用户，95-00后用户对该车型产生了足够的兴趣，华东地区的三、四线城市用户最多。

　　捷达VS5搭载了大众的最新没区别（MQB）平台， 而且用不了多久VS5还会换上大众最先进的1.5 TSI EVO发动机，还有省心平顺的6AT变速箱。大众的看家黄金3角组合，只需要10万元就能拥有，它不火简直太难了。小编希望未来的VS5换成了1.5T发动机，价格可别涨的太夸张！ 就算没拦住涨上去了，内饰多少也用心做下升级吧。

　　下周，我们会点评哪辆车呢？请持续关注新浪汽车大数据之车型竞争力分析，下期再见啦~