新浪汽车

埃安AION S提示中航动力电池故障

投诉车款：2023款AION S 魅 580

问题详情：我是2024年七月份买的这款23款的埃安魅580，使用性质是网约车。截止2026年7月15日，整整使用了24个月，行驶了214526km。在2026年7月15日23.50分的时候。车子在行驶过程中突然出现小乌龟的标志，随后仪表盘显示系统故障，联系检查。然后车子就打不着火了。随后联系厂家，厂家联系的拖车拖到4s店。4s说要把车子电池拆下来拿回厂家看看怎么解决这个问题。此间周期大概为20天，我这是在质保内出现的质量问题。作为一个双证合规的全职网约车司机。希望中航的不要拖着问题不解决，尽早解决我能尽早工作。

斯柯达速派电动后备厢关闭异响 无法上锁

投诉车款：2024款速派 TSI330 DSG奢享版

问题详情：先打的400电话告知周口目前没有售后店400让去驻马店天成4s店检查，检查完天成告知没有索赔权限，来回400公里没有解决问题

比亚迪秦PLUS双电控故障导致行驶失速

投诉车款：2023款秦PLUS DM-i 冠军版 55KM领先型

问题详情：刚三年的车开着在路上直接停了，多危险不把人的生命当回事，刚三年的车直接给我来个双电控故障，质量问题太严重三，年来一直4s保养。

腾势D9一直未推送OTA 蒸发器漏水

投诉车款：DM-i 智驾版 1020 四驱 尊享型

问题详情：本人于2026年5月购入腾势D9DM-i，购车仅2个月、行驶1万公里，车辆出现原厂密封缺陷，后备厢大面积积水，导致倒车雷达、影像电控模块泡水损毁，4S店已确认属于出厂质量问题，仅同意更换损坏配件。车辆维修后维保记录永久留存，第三方检测均可查到，二手车商告知此类电路泡水故障会造成数万元车辆贬值，同时泡水线路存在长期电路自燃安全隐患。我计划近期置换出售车辆，损失巨大。我多次与宿迁腾势4S店协商，核心诉求为全额退车；若无法退车，需补偿足额车辆贬值损失并延长整车质保。门店仅提供两次保养、改方案无法祢补我的实际损失、我明确拒绝。

方程豹钛7迟迟无法交车并且无回应

投诉车款：

问题详情：本人于4月16日提交小额预订、4月30日完成四驱闪充车型大额预订，截至目前车辆依旧无任何排产及交付进展，厂家交付承诺严重失信。本人采取二手车置换方式购车，4月完成大定后，直至7月24日车辆保险即将到期，厂家仍无法交付车辆，致使本人面临二手车持续贬值、车险到期续保等额外经济损失。厂家长期拖延交付的行为严重损害消费者合法权益，现正式提出诉求：要求厂商立即给出明确答复及解决方案，要么尽快交付车辆，要么全额赔付本人额外产生的保险费用及二手车贬值损失，或由门店提供代步车辆，直至新车完成交付。

零跑T03慢充口故障 胎压传感器损坏

投诉车款：2021款零跑T03 400轻享版 三元锂

问题详情：问题:1、慢充口故障充不了电，一共合计使用慢充几十次就坏，我都怀疑是三无产品，这质量可想而知。2、4个胎压传感器坏，胎压传感器如果说一个两个损坏，我可以理解，但4个一起损坏，这个就有点离谱了，只能证明使用非常低端配件。3、整车多部位生锈，车门等，4个叶子板，底盘，机舱多处生锈。特别是左车门内部经过4s店拆卸检测，内部全部生锈，无法修复。只能跟换车门。4、行驶中存在异响，斜坡不踩油门直接往后溜车。这个是厂家在设计上缺陷了。所有的t03都是这样，这个设计缺陷让我非常不习惯，特别在爬坡的时候堵车，很容易存在安全隐患。5、续航401只能跑200多，虚标严重。这个公认的随便在抖音上都有消费者反应。现在目前续航还有一直缩短。6、仪表盘塑料盖子脱落。7、车窗升降器也出现降不下去。该问题已跟厂家沟通多次，厂家不正面给予给回复，叫4s店对应消费者协商，4s店给给予方案不能接受，凭什么厂家设计工业垃圾车型问题让消费者承担。一辆车的使用是关乎消费者安全问题，不是玩具。该车也是全程在4S店做的保养。烦请平台向汽车质量协会等上级反应该问题。首先声明本人不是黑粉，以上还问题都是实实在在零跑t03存在的问题都有向厂

江淮钇为花仙子座椅下饰板无故损坏

投诉车款：2024款钇为花仙子 挚爱版 301km Lite

问题详情：1主驾驶座椅下饰板内部无故损坏；2主驾驶座椅由于靠背调节扳手内侧异物凸起导致调节靠背磨损织物座椅侧面，长时间导致座椅织物破损，索赔只愿意索赔座椅外侧织物，1、座椅外侧织物更换需要肢解座椅，拔掉就座椅皮，更换新的，但是重新安装无法达到原厂出厂强度，2、原因是由于靠背扳手异物突出，您给我更换座椅外套(织物)也无法解决此问题呀，时间长了还是存在织物破损问题3、根据国家三包政策需要根本解决问题，到厂家处理方式并不能根本解决问题。故申请索赔整个座椅总成。

领克03车机UI界面有缺陷 挡位不明显

投诉车款：2025款领克03 1.5TD DCT冠军版Pro

问题详情：2025款领克03搭载OSN系统，仪表盘UI设计存在明显缺陷：1、仪表界面永久锁定，不支持切换指针主题，界面审美与实用性较差；2、D/R/P挡位显示放置屏幕底部，行驶中难以快速看清，极易误判挡位；3、中控UI信息排布杂乱，操作层级繁琐。众多车主多次向厂家反馈优化建议，领克官方持续拖延，未公布任何OTA改进时间表。诉求：厂家尽快安排软件升级，重构仪表盘UI布局、优化挡位显示位置，开放多种仪表主题选择，消除行车潜在风险。

长安奔奔E-Star动力受限没有制动

投诉车款：2021款奔奔E-Star国民版心悦版（快充版）磷酸铁锂（31.95kWh）

问题详情：正在超车时加速加不上，方向盘及刹车失灵，严重威胁我个人安全，拨打救援电话，第二天进店检查显示绝缘故障，需要更换线束及空调压缩机，需要4600多，行驶71000多公里，线束及压缩机损坏需要我个人承担，拒接索赔说过保修期了，关于安全问题需要一个解释并免费维修更换，告知我不能用快充。

哈弗猛龙燃油版刹车后踩油门底盘异响

投诉车款：2025款哈弗猛龙 2.0T 四驱Ultra

问题详情：本人于2025年9月购买哈弗猛龙燃油版一辆，目前行驶约半年。近期发现车辆存在以下问题：1.起步时，特别是刹车后再踩油门的瞬间，底盘会传来一声沉闷的“咯噔”异响。2.该现象在8000公里后频繁出现，且低速转弯加油时和车辆上坡时最明显。3.本人曾多次前往当地4S店检查，技师将车辆升起进行简单目视检查并进行动态路试，最终以“问题不大”为由建议继续观察，4s店回复车辆各种零件间隙过大导致，属正常现象，同时店里试驾车也有类似异响，但较本人车辆程度较轻，至今未能查明异响根源。4.经了解，该车型其他车主也存在类似“收油再加油时咯噔响”的情况，怀疑并非个例。同时车友群反馈更换半轴可能会解决该异响。5.2026年5月20日和4s店沟通后，4s店同意更换半轴，更换后1000公里内没有任何响声，1000公里后又开始响，声音逐渐增大，到目前为止已经和没换半轴前声音一样。4s店和厂家回复，车辆没问题，声音是正常齿轮咬合现象。长城厂家技术人员拒绝我申请的请厂家技术人员到店协助检查请求，4s店到目前为止都没有找到声音具体是哪里发出来的，只是一直回复我他们是和厂家技术老师沟通的，厂家技术老师回复正常，本人从未接到过任

长安启源Q07行驶中车辆频繁无故刹停

投诉车款：2025款长安启源Q07 215尊荣型

问题详情：2026年6月28日28码正成行驶突然刹停，7月13日省道58码前方无车辆后边大货车突然刹停，差点造成事故！

智己LS6经销商倒闭车辆无发交付

投诉车款：增程 52 Max

问题详情：本人5月7号订车，6月19日交车，7月7号车子在4S店上牌过程被厂家私自解锁并拖走，连带个人证件及私人物品，影响工作生活，要求退车退款赔偿。