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定期清理排水孔 夏季爱车特别要注意防水

http://auto.sina.com.cn  2015-06-24 10:53:25  钱江晚报   字号:

  浙江在线-钱江晚报6月24日报道 梅雨天,接下去又有夏天的雷阵雨、台风带来的暴雨,这几年没让我们浙江车友少操心。汽车路路通微信平台上,关于爱车防水的咨询、投诉,这几天也格外多起来,钱江晚报记者为此一一求证。

  自动启停功能

  雨天要关闭

  最近这几天,微信微博上有一条消息流传得很广:“特别通知带自动启停功能S/S的车车:雨天一定要关闭这个功能!”爱车有这个省油的高大上功能的车主马上不淡定了:真的么?

  传说是这样的:“排气管位置比较低的车型, 涉水的时候发动机频繁熄火,有可能会让排气系统进水而导致无法着车,所以一定要关闭启停系统,让发动机一直保持在不熄火的状态。”有些厂家的官方微博都转 发了上述消息,提醒车友注意;但也有些厂家称自家车是“智能自动启停”,能自动判断车辆是否涉水,不存在这个问题。记者也想知道:真的么?为什么?

  为 此我们咨询了杭州中奥汽车公司资深技师宫孟辉。他认为,如果雨天不得不涉水行驶,确实最好关闭自动启停系统:一旦发动机是因为进水导致熄火,自动启停系统 在工作,就会自动再次发动汽车——涉水熄火的车辆再度启动,就很可能扩大损失,导致发动机受损。而因为涉水以后再次启动导致的发动机损坏的损失,保险公司 往往是不赔的!

  至于设计周全的进口车,尤其是底盘高、进气口高的越野车型,确实相对涉水行驶不容易熄火,但是智能到能自动判断是不是可以重新启动?宫技师认为不太可能,保险起见,不得不涉水的时候,还是把这个自动启停功能关掉吧!

  浙 江的黄梅天,以及接下去的台风季节,这两年积水事件不少。宫技师建议,遇到极端天气,首先,尽量避免在积水路面行驶;其次,不得不通过涉水路面的,要有一 定的判断能力和驾驶技术:缓慢、低速通过,并不停目测水位深度,如果水面超过半个车轮的高度,还是乖乖地退回吧;第三,投保涉水险。“无论如何,你要记得 你买的是个汽车,不是轮船!”

  豪华新车

  后门为什么“漏水”

  刘先生上周花40万元刚买了一辆豪华SUV。新车还没上牌,只是在4S店洗了个车,他就发现后车门漏水!因此他打电话给钱江晚报投诉热线,要求帮忙退车。

  记者发现,刘先生说的“漏水”,其实是车门的顶部门框上有不少水珠,目前来看水并未进入车身内部。

  4S 店的解释是,这辆车车门上的“胶条”(刘先生认为它是密封条),其实是织物的,只是用来防尘防沙以及隔音的,真正防水的密封圈,是装在车框上的。而车框以 内并没有进水,因此不认可是车的质量问题。并且,4S店将店内同型号其他新车,经同样的洗车试验后发现,车门顶部也同样有水滴存在。记者咨询了第三方技 师,技师也认为据此判定这车漏水有点牵强。

  不过,为什么刘先生这款车会出现这样的情况呢?据专家介绍,关键在于车辆的密封圈。一般高档车的 车门上,会配备三条密封圈;中档车会配两条半;有些低档车型就只有一条密封圈了。而这个“高档低档”,并不以品牌划分:部分豪华车的中低端车型,也只有一 条密封圈,比如刘先生这辆SUV。至于省下密封圈的原因,自然就是降低成本了,因为这种密封圈和车辆同寿命设计,成本较高,就成了厂家减配的目标。

  一 般情况下,减少密封圈,并不会导致真正的漏水,问题不大。不过,一旦发生极端事故——2012年,曾有一位女司机开着一辆高端豪华车不小心冲进了杭州湘 湖,车辆在湖面漂浮了10分钟,车上人员成功获救。专业人士分析,豪华车上的三条密封圈起了救命作用,良好的密封性赢得了宝贵的救援时间。目前来看,以密 封圈少了一条半条为理由要退车是有难度的,车主一定要在购车前擦亮眼睛看清楚(如右图)。

  下雨天天窗漏水

  查查排水孔吧

  下 过大雨后,关于天窗漏水的投诉也会格外多。不过,记者求证多家4S店、维修店发现,大多是车主或维修人员不注重保养导致:雨水是从天窗排水孔进入A柱的两 根排水管,再排出车外的。一旦排水孔堵塞,或者排水管、密封接合面的橡胶老化或者破损,都会造成漏水。而大多数天窗漏水都是因为排水孔堵塞所致。所以,每 次保养的时候、雨季来临前,车主记得提醒一下维修师傅,或自己动手,定期检查清理一下天窗排水孔附近的杂物、疏通排水口即可。

  技师提醒,挡风玻璃附近也有排水孔,同样要注意定期清理,不然也会导致堵塞、雨水倒灌进车厢。尤其是经常停在树下的车,更要防止落叶堵塞排水孔。

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