长安欧尚科赛对比汉兰达，结果出乎预料，三大领域科赛碾压汉兰达

作为中型SUV领域的王者，汉兰达从上市之日起就没遇到过对手，无论是福特锐界，亦或是本田冠道，这些车都没能撼动汉兰达的霸主地位。那么作为长安欧尚旗下的一款中型SUV，怎么能否挑战汉兰达呢？

如果以销量论英雄，长安欧尚科赛和汉兰达还有一些差距，不过我们都清楚真正懂车的人是不会单看销量买车的。行家都会从外观、内饰以及动力三个层面去评价一台车子，也只有综合实力最强的车子才能获得消费者的青睐。

外观方面，长安欧尚科赛明显比汉兰达更新潮，尤其是点阵式中网的运用，更是当下车型设计的流行语言，在前脸线条设计上，长安欧尚科赛明显更加激进，而且凌厉的线条给科赛的前脸一种冲击力，而汉兰达的前脸看上去则比较平淡，也缺乏亮点。

侧面线条方面，两车差距不大，都给人一种强壮的感觉，不过需要注意的是，科赛的后窗采用了隐私玻璃，而汉兰达则没有这样的配置。而在轮毂样式上，科赛的轮毂更有设计感，看着也更加运动。

内饰这一项对比上，在我们看来科赛可以说是碾压汉兰达，无论是内饰布局还是内饰用料，科赛都要比汉兰达高出一筹，比如科赛的中控以缝线皮革为主，软质材料大量使用为科赛营造出豪华感。

科赛的10寸中控电子屏是全系标配，像素和清晰度都比汉兰达要好，更为关键的是，科赛的中控屏拥有汉兰达比不了的黑科技。这个黑科技主要是指科赛的语音控制系统，不但可以控制导航规划路线，更可以控制车内温度，开启及关闭空调系统。

除了语音控制之外，科赛还支持车联网和OTA升级系统，前者可以给乘坐者通过网络服务，后者则可以升级更新车内系统。在智能手机全面普及的今天，乘车时候如果能有网络覆盖，对于当下青年来说一定是一件很好的事情。

虽然360度影像汉兰达和科赛都有，但是科赛的360度影像清晰度明显更高，而且科赛还有汉兰达不配备的盲区监测和车道偏离预警，这配置都是可以提升驾驶安全的实用配置。

动力总成方面，长安欧尚科赛有1.5T和2.0T两种动力可供选择，而汉兰达仅有2.0T一种动力可以选择，更加灵活的动力配备给了人们更多选择，选择越多自然适合更多人。

科赛2.0T发动机的动力参数相比汉兰达也要高出不少，最大扭矩科赛的2.0T达到了360牛米，比汉兰达高出10牛米，最大马力方面，科赛233马力比汉兰达的220马力高出13马力！功率方面，科赛171瓦特的功率比汉兰达高出9瓦特。

变速箱方面，长安欧尚科赛配备的是8速手自一体变速箱，档位比汉兰达更多，也适应多种驾驶场景，就连档把杆也比汉兰达更好看。

总的来说，长安欧尚科赛在动力总成方面比汉兰达整体高出一个级别，这也让它有了和汉兰达一较高下的底气。

作为长安旗下子品牌的旗舰车型，长安欧尚科赛月销基本在2000台左右，很多人都不以为然，但是科赛所在的这个级别合资车型是非常强势的，能有2000的月销也是非常不错的成绩了。

随着长安欧尚的品牌影响力与日俱增，科赛这款车也一定会有更好的销量表现。毕竟一款产品能否热销，最终还是要取决于产品本身，科赛的产品实力以及它对中型SUV标杆汉兰达的碾压，足以说明它是一款不错的中型SUV 了。