在8月27日，成都刘先生的车子发生追尾事故，对方全责，于是车子被拖到成都的艾潇斯柯达4S店内进行维修。再去提车时，车主发现4S店提供的维修工单竟与保险公司出具的定损项目不一致。在几番追问下，店内员工曝出行业内幕：多报定损给客户返点。
这位斯柯达车主发生的是四车追尾事故，车辆前后部位皆有受损，而刘先生曾从事过4S店的质检员，在提车时发现，车子上有很多部件都没有进行更换。第一眼发现汽车的进气歧管有裂缝时，向工作人员发起质问，对方说这个只是小问题，要换就得动发动机，划不来。而刘先生也表示理解，觉得确实没有必要，便没有追究。
当再次发现车子制冷剂软管没有更换时，再次向4S店要求更换，并且更换到上面的进气歧管。结果发现4S店给出的进气歧管疑似非原装件，而刘先生便起了疑心，要求4S店出具维修工单，并且从平安保险那里拿到定损单，两个单子一对比才发现，维修工单上的维修项目有55项，而定损单上只有50项，两者的维修金额竟然都一样，都写着2.1万元。
其中最令刘先生生气的一点是，定损单上有个价值1548元的节气门总成，是发动机的一部分，而保险公司给出的定损照片里面并不是斯柯达车辆的节气门总成，4S店也没有进行更换节气门。也就是说，4S店虚报维修项目，加上没有做的项目，大概多报了2500元，而这笔钱是直接从保险公司转到4S店的，根本不经过车主本人。
员工曝出行业内幕
在刘先生的追问下，4S店员工爆出内幕：这个节气门总成根本没有换，4S店只是发了一张旧照片去定损，找旧件图片多报定损给客户返点，返点比例是维修金额的5%，返点以保养的形式给客户。而这位员工表示，多报定损，返点送保养确实是行业的潜规则，市场返点比例是5%到10%。
在曝出此内幕，加上该4S店的处理态度，刘先生表示对此店失去信任，想另找4S店进行维修。最后双方找中介人调节，4S店将未做的维修项目费用总共2500元退回刘先生。
此事一出，相信很多车主如同吃了一个暗亏，原来4S店存在如此潜规则"多报定损、返点送保养"，似乎听起来对车主没有利益上的冲突，全都是4S店"一站式暗箱操作"。多报定损听起来似乎无关痛痒，那要是偷偷给车主换非原厂件呢？我们是不是还蒙在鼓里，看不到里面的黑暗。
结语：这次只能说这个4S店万万没想到，坑人遇到行家，要是遇到不懂车的汽车小白呢？岂不是白白被坑了吗？这种行业潜规则的存在，无疑是将所有车主当成傻瓜来玩弄，我们岂能容忍。最后，大家有遭遇过这种4S店维修"潜规则"吗？有没有被坑过？欢迎留言分享。
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