“谈三缸机色变”这是一个较为普遍的现象，但是追根究底是什么让用户如此嫌弃三缸机，莫过于动力差、噪音强、抖动厉害这三大点深深荼毒了一片消费者。随着市场上三缸机车型不断增多，性能也在逐步改善升级，普遍大众也在对原有粗糙制造的三缸机刻板印象进行改观，渐渐接受这一车型，毕竟三缸机的优势还是很明显的，它油耗少、排量小，符合环保政策，不免也是未来发动机制造趋向。拿一个三缸机正在被消费者接受的实例说话，2019年1-8月，英朗的累计销量为193663辆，在全部A级轿车榜的第四位。而在最新的9月销量榜单中，别克英朗的销售量为26472台，进入前五阵营，力压丰田卡罗拉，直逼大众速腾，别克英朗的实力确确实实说明了三缸机被消费者接受喜爱。
外观设计上，其前脸是家族式的飞翼设计，极具辨识感，前卫中不失持重感。英朗的外观是过关的。英朗除了低配车型是卤素灯，其余车型都是LED灯，同时还全系标配LED白天行车灯。别克英朗的长宽高尺寸为：4609/1798/1486mm，轴距为2640mm。
在内饰方面，英朗满满的别克家族风格，纯洁的美系车样式，“环绕式”的驾驶舱，给人和睦的感觉。固然内饰整体的奢华感大概不足别克其余更高档另外车，不过整体来说，在这个价位里，别克英朗的实力绰绰有余。
动力上，别克英朗全系统一配备为三缸涡轮增压发动机，在高配车型上也没有四缸机可选。全系分两种不同的动力调校，低功率为1.0T三缸涡轮增压发动机，125马力170牛米。高功率为1.3T涡轮增压发动机，163马力230牛米。
别克英朗这车比较有优势的地方就是外观好看，空间实用，配置齐全，油耗经济非常适合家庭用车。劣势的地方也有，目前最不满意的就是这个动力了，但是选择的是三缸机，冲的就是省油和价格优势，说到底英朗的实力是可以的，销量能这么高，简直给三缸机长脸!
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