想买新车再等等，法兰克福车展或将入华之轿车篇-新浪汽车

作者：林桦

金九银十或许对于正处在寒冬的中国车市来说并不太适用，无论是政策层面还是经济层面，让很多消费者都处在观望的状态。而远在欧洲的法兰克福车展上，很多传统车企带来了自己的“干货”，那下面我们就来盘点下有哪些在法兰克福车展上的新车会出现在我们生活中？今天我们先来说说轿车篇（图为网络照片）。

注：入华可能性分析是按照目前国内在售车型来做相关推测，并不是最终的结论。其中可能性在80%以上的车型均为在国内销售过一代甚至几代的车型，50%—80%为即将首次引进或者国产的全新车型。

奥迪新A5

入华可能性100%

作为中期改款的车型，年轻化和运动化成为了新A5的代名词，标志性的六边形大嘴式格栅呈现出更为扁平的效果，灯组采用了LED光源（顶配车型采用了Matrix LED大灯）。此外、前唇更为夸张的设计、侧面的双腰线和重新设计的后保险杠都是在实力秀“肌肉”。

车内的10.1英寸MMI触控屏采用了全新的触控设计，同时带有声音回馈，系统菜单也可以根据驾驶者的喜好来设定，操作起来更为便捷。12.3英寸的全液晶仪表自然不会缺席，同时提供了三种不同的UI风格。此外，Bang＆Olufsen 3D高级音响、ACC自适应巡航、抬头显示等或将作为选装配置出现在消费者的视线中。

在国外，新A5将提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机共四种不同调校，三款发动机搭配了12V微混系统。引入国内后，2.0T汽油机或将成为主力销售车型。传动方面，匹配为7速双离合或8速手自一体变速箱，新车驱动形式或将分为前驱或Quattro四驱供消费者选择。

奥迪全新S6

入华可能性90%

新奥迪A6上市有一段时间了，性能版S6则蓄势待发。此次亮相法兰克福车展后，相信不久就会来到国内与消费者见面。

如果说S6是最低调的性能车，或许没有人进行反驳吧？如果不仔细看，或许你会认为这是一辆A6的运动版，S6只是在前格栅的样式和徽标和格栅的银色饰条与A6有所区分。同时，银色外后视镜壳、大尺寸轮毂、高性能制动系统、双边四出排气和小尺寸的后扰流板也都是可以区分出S6与A6的区别。

车内同样是延续着A6的内敛风格，除了带有强烈反差色调的缝线、S专属标识的真皮座椅、亚光金属饰条、圆形非平底式方向盘外，设计与A6几乎如出一辙。

在不同的地区，S6会提供两套动力系统。欧洲地区，S6的动力会搭载一套3.0TDI V6柴油发动机，搭配上电子增压器和48V轻混系统，最大马力350Ps，最大扭矩为700N·m，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统；而在亚洲、美洲地区会采用2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机，加上48V轻混系统，最大马力450Ps，最大扭矩600N·m，同样匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

全新梅赛德斯-AMGCLA 45 S 4MATIC+Coupe

入华可能性90%

在小钢炮这个圈子中，AMG 45系列深得消费者的青睐，即A 45推出改款之后，CLA 45系列也将推出新车型，它就是梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+Coupe。

奔驰的轿跑风格的造型在新车型上得以延续，但更为新颖、夸张的Panamericana直瀑式前格栅和下方的两侧进气口让新车看上去更为凶悍，同时还加入了扰流板和风刀。而尾部的扰流板、扩散器、双边四出的排气甚至是红色卡钳也都向人们展现着它的运动基因。

车内的风格与全新CLA保持着高度的一致，但同时又融入了AMG专属的元素在其中，比如黄色的缝线、副驾饰板上的Logo标识等等。

新车的动力调校是一大看点，代号M139的2.0T发动机最大马力可达到421Ps，最大扭矩500N·m，匹配全新的8速双离合变速箱，并且搭载带有漂移模式的4MATIC四驱系统。

MINI JCWCLUBMAN

入华可能性90%

这款车大家可以理解为中期改款车型，而最大的改变则是在动力方面。

全新的B4820T1的2.0T发动机最大马力升级到了306Ps，最大扭矩450N·m；而老款发动机最大马力为231Ps，最大扭矩350N·m，从两者数值的比较有了较大的提升，而0-100km/h的加速时间为4.9s，最大速度被限制在250km/h，相信后期改装的潜力还是很大的。同时新车底盘悬架、刹车系统和运动排气也都有了进一步的提升。

福克斯轻混版

入华可能性60%