不看车标，单纯看外形，想必不少人会把这辆车当成捷豹F TYPE跑车，如果看了车标，不少人会把这车当成宝沃，车标像宝沃，但不是宝沃，这是来自美国的新兴大型四门轿车，名为VLF Destino（2016-至今）。这是一款基于菲斯科karma而打造的车型，不同的是菲斯科卡玛是四门四座“混合电动”车，而这款车是燃油车，去掉了菲斯科的电动机和电池系统，然后装上了汽油发动机，所以在VLF Destino上能找到菲斯科卡玛的影子。
菲斯科卡玛混动车国内是有的，长/宽/高（mm）4996/2138/1330，2.0T汽油发动机，最大功率260马力，外加两台电动马达，百公里加速仅需5.9秒，综合油耗2.4升，续航里程是483公里，纯电模式下能跑80公里，海外起始价11万美元，国内参考价110万，因销量不好，后来破产了，菲斯科破产后，VLF购买了生产线，推出了VLF Destino，VLF Automotive 是美国小型汽车制造商，2016年成立。
长/宽/高（mm）5151/2133/1331，轴距3159mm，车重1905公斤，不管是车身总长还是轴距，这款车都达到了大型D级轿车的标准，事实上这款车就定位大型豪华车，只不过车身比较低矮罢了，严格来讲算运动型轿跑车，和保时捷帕拉梅拉差不多。
发动机来自雪佛兰克尔维特ZR1，6.2升V8机械增压发动机，前置后驱，最大输出功率638马力，最大扭矩819Nm，配上6速自动变速器，百公里加速4.2秒，最高车速322公里/小时，碳纤维车顶，真皮内饰，海外起售价23万美元。
国内街头还没看到挂牌上路的车型，不过就价格而言，23万美元可不低，比迈巴赫S650还高出3万美元，国外的迈巴赫S650就是国内的S680，参考迈巴赫S680国内的售价，加上这款车年产量100辆，进口到国内的售价应该在300万到400万之间，三四百万人民币，买宾利飞驰它不香吗？
论名气，VLF Destino名气太小，远远不如保时捷帕拉梅拉，论空间，这款车没有宾利飞驰大，更不要说迈巴赫S680了，加点钱都能买古斯特了，这个价格注定是小众车。
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