8月份的轿车销量前十榜单让人有些意外，被称为"日系三杰"之一，本应该在前三角逐的拉罗拉跌出前十榜单，落到了第12名，销量16884辆，同比下滑46.7％。这不是家轿销量王应有的水平啊，要知道之前的卡罗拉几乎每个月都能为丰田带来稳定的2-3万辆的销量。"北有卡罗拉，南有雷凌"，作为卡罗拉的兄弟车型，雷凌却一直活在卡罗拉的影子下，一直都卖不过卡罗拉，不过这次，雷凌销量排名第十，同比增长了4.2%，成功超越了卡罗拉。网友都说，雷凌除了长得丑点儿，哪都比卡罗拉好，超过卡罗拉才是正常的水平。雷凌实力到底如何，看看车就知道了。
雷凌在5月20日换代上市，售价区间为11.58-15.28万元，基于TNGA平台开发，配备最新的TSS智行安全系统，新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕，还搭载了丰田最新的THS ll混合系统，这几大技术优势让雷凌在市场竞争中占得优势。
其实新雷凌外观不丑，而且颇具战斗气息。保持北美版Corolla的设计形象，继续沿用上代车型便开始应用的多边形格栅（大嘴中网），造型方面更为规整同时也显得简约不少。特别是在前大灯部分，造型和细节的刻画要比老款要锐利不少，更适合年轻人群的审美。
车尾造型圆润饱满，两侧的尾灯组由黑色装饰条连为一体，与保险杠下方的饰板相呼应，极富层次感。外观设计上，全新一代雷凌双擎版与燃油版将不再会有明显差异，两者的区别主要在于双擎版车型会使用蓝色的车标，此外车尾的"HYBRID"标识也能体现其新能源车型的身份。
雷凌的内饰充满时尚味道，设计风格比较简洁，整个中控台造型棱角分明，给人感觉很清爽。风格上虽然走的是动感路线，但视觉冲击力不会太过夸张，抢眼程度刚刚好。另外，全新一代雷凌还加入了科技版车型，觉得功能单调老气的消费者可以看看这款车型，它配置有在线实时交通路况显示、12.1英寸中控显示屏、仪表盘7英寸中央显示屏、10.8英寸彩色HUD平视显示系统和云端语音识别等。
动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统，其中，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱；而双擎车型的混动系统由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率或为136马力。
再来看卡罗拉，2019款卡罗拉依然走的是简约大方之路，但缺乏时尚气息，不过，新车在细节刻画上很到位，尤其是车头部分，换装了全新的中网，看上去视觉冲击力更强，远处望去还带有几分凯美瑞的形象！
卡罗拉内饰打造得也很不错，打开车门之后，映入眼帘的是超大的液晶屏幕，里面融入了很多高科技装置，操控方便快捷，实用性很强！这点不少车主还是很满意的！
不过，动力总成上还是有点欠缺的，毕竟这次卡罗拉搭载的是一台1.2T发动机，体验的时候完全感受不到驾驶的快感，甚至能感受到动力不足的情况。
写在后面：雷凌全系国六车型，搭载各项高价值的配置，拥有高质感的驾驶体验，让全新换代雷凌成为同级别车型的佼佼者，其销量也证明了这一点。而卡罗拉卖的是要比雷凌贵的，且配置的合理性不如全雷凌高，动力也没有雷凌强。所以雷凌销量超过卡罗拉也没什么争议。
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