9月5日，第22届成都车展正式开幕，梅赛德斯-奔驰带来了新一代GLS车型，并于国内首秀，新车定位在全尺寸豪华SUV。本次亮相的车型为GLS 450 4MATIC，搭载了3.0T直六引擎匹配48V微混系统，性能方面，其0-96km/h加速时间达到5.9秒，对于一款全尺寸豪华SUV而言，该性能表现已相当强悍。
经典奔驰风格，柔美优雅有姿态
尽管全新梅赛德斯-奔驰GLS于此前在纽约车展已正式发布，但来到成都首秀，并面对BMW X7之后，新一代梅赛德斯-奔驰GLS究竟有着哪类升级，实属让人好奇和兴奋。从当前了解看，新车的变化算得上改头换面。
新车基于奔驰MHA模块化平台打造，车长达5207mm，轴距相比老款车型加长60mm，达到3135mm，对比BMW X7略微领先，并且还可为用户提供2+2+2式6座和2+3+2式7座布局，车厢内布局可谓灵活。
在外观设计层面，新车大量运用圆角矩形的元素，其造型依旧保持着柔美的线条感，彰显贵气。全新标配几何多光束LED大灯，提供全方位精确照明，照明范围最远可达650米。同时，全新GLS SUV风阻系数降低至0.32 ，其空气动力学设计在细分市场中处于领先地位。
来到车尾部分，整体设计敦实有力，在更换了家族式LED尾灯设计风格后，带来了许多精致细腻感，双边双出的排气布局，奠定了较强的性能联想。如此庞大的车身配合较有细节考虑设计，不得不说奔驰在设计方面，确实要比同级对手更胜一筹。
奔驰玩内饰，豪华得无对手
内饰方面，新车的内饰可谓是洋溢着豪华优雅之美，并融合了SUV的硬朗前卫风格，仪表板设计的核心元素是双12.3英寸的高清显示屏，宽大凸起的中控台与悬浮式的仪表板形成强烈对比，中控台上两个突出的中央越野扶手也增加对越野方面的联想。
以往，进口车型在智能化、网联化方面稍显落后，其表现并不如自主甚至是合资品牌，新一代GLS，在这方面得到了补强。新车配备了新一代MBUX智能人机交互系统。创新的“智能感应助手”，能通过识别驾驶者和前排乘客的身体语言，开启相应功能。仪表台上方的摄像头记录驾驶员和副驾驶的手部及手臂动作，当手接近中控台上的触摸屏或触摸板时，媒体显示画面会发生变化并突出显示各个元素。该系统还能够区分驾驶者和前排乘客的手部动作，并准确开启驾驶座或副驾驶座区域的相关功能。
在迈向自动驾驶的智能辅助系统方面，新车还配备了梅赛德斯-奔驰的最新技术成果。进一步升级的智能领航限距功能、主动式停走辅助功能等。
此外，新车的所有座椅都标配电动调节功能，后排舒适组件增强版包括一台7英寸安卓平板电脑，后排乘客可通过平板电脑控制MBUX所有舒适和娱乐功能，为后排乘客带来专属尊享体验。第三排座椅在空间和舒适度方面超越用户期待，搭载了独立调节空调、USB接口和座椅加热等舒适配置。
加速5.9秒？这全尺寸SUV要疯了
作为百万级别的旗舰SUV，在动力方面自然有着许多可提及的亮点。
奔驰GLS 450 4MATI搭载3.0T直列六缸发动机匹配48V微混系统。传动方面，与发动机匹配的为9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
其中，新的智能全时四轮驱动系统可集公路敏捷性和强大越野性于一体，带有电控多片离合器的分动箱，可在前后轴之间以0-100%的可变比例分配驱动扭矩。选装的分动箱是专为非凡越野行驶特性而设计，不仅有按需分配扭矩功能的可控多片离合器外，还带有用于越野驾驶的减速齿轮。全新GLS SUV标配增强型空气悬挂（AIRMATIC）系统，它带有自适应减震系统增强版。与上一代相比，所有部件都得到了增强，车轮悬架安装部件经过优化，可最大限度地提高乘坐舒适性。
性能表现上，其0-96km/h加速时间为5.9秒。
写在最后
毫无疑问这一代梅赛德斯-奔驰GLS的回归，BMW X7已等候多时，虽说两款车型的目标受众和所针对的细分领域并不尽相同，但从其价格和定位看，有着相当大的重叠率，对于市场而言会是一个积极信号，良性竞争能够促进市场进阶发展。
但在这一代GLS上市之前，BMW X7估计还是能再加价卖上一会，希望全新GLS在本次成都亮相之后，赶紧将上市提升日程吧。
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