新车信息速递！
造型并没有因为尺寸而缩水
8英寸大屏内饰设计感极强
配置高舒适性强
近日，现代官方发布了全新车型i10的正式官图，新车定位一款微型车，采用拼色车身设计，作为瞄准年轻市场的车型，i10预计将在9月10日开幕的2019法兰克福车展上正式发布。比较可惜的是，目前仅有关于欧洲市场2020年开售的消息，何时进入国内还并不知晓。
有很多人都不喜欢小型车，觉得是低价低质的代名词，其实不然，这样先入为主的产品观点其实大多来自于国内一些厂商制造的“低端产品”，而真正将微型车的功能发挥到极致的，还当属隔壁的日本市场。微型车的好处则主要体现在功能性方面，对于两口人的日常出现不但能提供便利，在城市中穿梭也会方便不少，接下来我们通过官图，来看看新车的亮点吧。
新车依旧采用现代的家族化设计语言，不过受限于尺寸问题，在细节上进行了非常多的调整，最具家族辨识度的进气格栅运用了熏黑的设计元素，分段式的下包围看上去也非常有战斗感。此外，中网上的两个圆灯比较醒目，为新车增添了不少亮点。
新车的侧面看上去仍旧十分小巧，车身整体比例紧凑协调，并未因为尺寸过小而失去了设计感。两个拼色的轮圈造型占据了视觉重心，给人一种低趴的视觉效果，并且上下拼色的颜料涂装也让i10极具个性，对于年轻人来说应该有着不小的吸引力。
车尾的设计相对简洁了不少，尾灯组造型也比较常规，内部由卤素光源和LED灯带组成，可以看到为了突出新车的层次感，两个灯组之间还有线条做过渡。此外，新车还在后包围两侧分别放置了后雾灯和倒车灯，下方则是类似于扩散器的造型。
新车的内饰设计还是比较亮眼的，整体风格跟现款现代车型基本相同，灰黑色的内饰配色配上带纹理的内饰板，提高了一定的档次感。此外，中控匹配8英寸大屏幕在这个级别内还是比较少见的，并且这块大屏内部还匹配了CarPlay和Android Auto支持远程启动等功能。
此外，根据细节图来看，i10还支持前排座椅加热、方向盘加热、无限充电以及巡航系统。而根据外媒给出的消息，新车还将提供带行人侦测的预碰撞刹车系统、车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、限速识别等功能。在同界别车型中，这样的配置已经非常全面了，就是不知道日后进到国内是否还会如此。
消费者对于微型车的动力要求其实并不高，但对于整车的驾驶质感和NVH有着比较高的要求，全新一代i10搭载一台1.0升直列三缸自然吸气发动机，最大功率68马力，峰值扭矩96牛·米，传动系统匹配5速手动或5速AMT半自动变速箱。
水滴观点：
无论从配置、颜值、设计来看，i10的产品力都毋庸置疑，不过对于喜欢“大”车的中国消费者来说，这样精致的小车终究只能是备选，如果价格合适或者更换为新能源车型的话，相信还会有不少人会选择。
文/周桐
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