广汽传祺旗下的旗舰车型传祺GA6前不久正式换代上市，本次推出5款车型，官方指导报价在11.68-16.98万之间，虽然早前已有谍照申报图流出，但是当真正的传祺GA6上市之时，依然不免有一丝小激动，因为传祺GA6的变化就要大得多，也显得更有诚意。
新一代传祺GA6看点：
1、光影雕塑3.0设计语言；
2、新车轴距达2815mm；
3、满足国六排放标准。
要说全新传祺GA6最大的变化就是颜值，相比老款来说变化巨大，进步更是明显。基于光影雕塑3.0设计语言打造而成，拥有了更进一步的大气感，前脸采用大面积的进气格栅，宽大的镀铬饰条横满前脸，依然是经典羽翼式设计，外加矩阵式LED大灯，充满年轻化的同时，也不乏运动气息。
相比出色的颜值，其在内饰的表现同样不错，这一届的传祺设计师很优秀。全新的GA6内饰与老款相比，基本可以确定一个天上一个地下，毫无对比性可言，极具年轻化的设计语言，三色分层设计布局，简约不失美感，同级别中拥有绝对的领先地位。
与GM6同款的双12.3英寸大屏是整个内饰最大的加分项，满满都是科技感与豪华感。这两款显示屏可以轻松实现信息互联，可以在主题与风格进行自由切换，满足不同消费者的需求，操作上也极为顺畅，毫无拖沓卡顿感。在做工跟用料上，GA6绝对的良心产品，传祺的诚意能充分感受到。
老款传祺GA6在空间的表现上并不出色，轴距仅仅只有2720mm，这样的轴距已经完全被当下的紧凑型轿车挤下，再怎么说传祺GA6也是一款B级车，该有的空间表现一定不能输，尤其是在国内对空间极为重视的环境下，输了空间也就输了销量。
全新传祺GA6长宽高是4891*1850*1505mm，轴距为2815mm，相比老款来说，各方面都有进步，尤其是对轴距的调整，极为明显，如此优秀的空间表现，已经不输当红小生雅阁了。后排为了营造豪华舒适性，中间凸起基本持平，同时标配后排架杯、后排出风口，还有2个USB接口，这些配置在舒适性上有极大的提升。
新车的动力组合也进行了一定的调整，老款的1.5T配7速双离合并不算突出于优秀，仅仅只能被称为一般，全新的动力组合，虽然依然是1.5T，但是匹配的是6AT变速箱，这样的组合在当下是比较合适的组合，既避开了1.6升排量，同时也舍弃了双离合变速箱，整体来说进步明显。
不仅换了变速箱，新车也对动力进行了优化，这台1.5T发动机最大马力是169Ps，峰值扭矩为265N·m，匹配6TA变速箱，百公里加速实测在9.6s，百公里油耗仅仅只有6.3L，虽然加速度一般般，但是这个油耗表现比较喜人。从实际的驾驶体验来看，起步比较轻快，油门响应灵敏，动力输出足够，S档运动模式下，可以随时进行疯狂状态，推背感极强。当然，这套动力满足国六标准。
从各方面来看，全新的传祺GA6确实比较不错，至少这份颜值、内饰还是很值得肯定的，设计的方向越来越年轻化，动力输出表现也还行，谈不上多么出色，但也不至于一文不值，家用商用都可以接受。唯一让人无语的就是全新GA6的报价，官方指导报价在11.68-16.98万之间。
这样的定价，已经完全是合资车的水平，在这个价位区间，消费者有太多的选择，卡罗拉、雷凌、思域就不用说了，甚至高阶的速腾都能入手了。直面这一区间传祺GA6的确需要很大的勇气。此前，冲击这一市场的吉利博瑞，目前月销量也不过400台上下，长安睿骋CC也不过千余台，可谓一个惨字了得。
更何况，眼下汽车市场进入了存量竞争阶段，即使是合资车也有不小的降幅，同时合资车也拥有更高的品牌认知度。他们对消费者的吸引力可以说是更胜一筹，因而传祺GA6无论是对于车市还是对于广汽传祺自身而言更多的还是标杆意义。
所以，GA6自身的定价还是偏高的，即使是低配车型售价也已和主流紧凑型合资车看齐，虽然GA6达到了B级车的水准，但恐怕仍会面临“叫好不叫座”的命运。此时传祺推出GA6只能说是“勇气可嘉”。至于消费者是否选择传祺GA6还是两说，笔者认为消费者更青睐于合资车。
写到最后：
不管怎么说，传祺GA6已经如约而至，定价是否符合消费者的预期已经不重要，传祺的官方既然给出这样的定价，那必然也是经过深思熟虑的思考，也对自家的旗舰车型的认可，剩下的就交给市场，买不买单消费者说了算。
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