C-HR你记住，做车不能太个性，不然销量真的不好看
映璇汽车工作室 朱智赢
在当今这个百家争鸣的汽车市场，虽然各家产品千姿百态，却始终换汤不换药。大家似乎在墨守成规，不敢对车的造型大幅度变化，毕竟迎合大众口味才是销量的基本保障。可是丰田却有一款车，偏偏反其道而行之。该车命名C-HR，新车终端售价不过13万左右，可是再推出第一个月的出货量仅为150+台，后续的半年内总销量不过堪堪达到2.1万台。那么这究竟是为什么呢？恐怕还是和C-HR的“非主流”外观脱不了关系。
外观方面
C-HR长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。
内饰方面
为了迎合外观的独特与炫酷，C-HR的内饰依然保持了个性化，非对称式的中控台布局，彩色的饰条贯穿至两侧门板处，而且车内取消了大量物理按键。双炮筒仪表盘，三幅式碳纤维多功能方向盘握感十足。
动力方面
丰田C-HR基于丰田最新的TNGA架构打造，全系搭载一台2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203牛·米，匹配模拟10速的CVT变速箱。底盘配置方面前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬挂，整体参数看起来还是比较实在。
综上所述，这款车其实并没有太大的缺陷，只是太过个性，不符合时代的大潮流。至于销量惨淡，相信与外观的太个性是拖不了关系的，而且为了这个大溜背造型，对后排的空间也有不小的牺牲。
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