从十多年前的 X6开始，到如今的GLE Coupe、Q8，轿跑豪华SUV车型逐渐成了众多汽车厂商的兵家必争之地。如今保时捷迎来了自己的首款轿跑SUV车型-保时捷 Cayenne Coupe。在4月16的上海车展上，保时捷带来了其首款轿跑SUV车型-全新Cayenne Coupe。昨日，我们到金港保时捷中心抢先实拍了一组全新Cayenne coupe，更多动感的设计与新的技术细节深入我的脑海，新车裸车售价99.8万元，配置价格6.72万元，综合售价106.52万元。
作为保时捷Cayenne的衍生车型，全新Cayenne Coupe和现款Cayenne采用相同平台打造，并且采用同步研发的方式。本次我们拍到的是熔岩橙Cayenne Coupe，在灯光的映照之下显得很是华丽。
新车采用了全新一代Cayenne相同的家族式设计，经典的分体式设计、贯穿式梯形进气口，更具个性和动感。Cayenne Coupe前脸与第三代Cayenne的差别不大，经典的圆润大灯，内部由四区间LED光源构成，格网状的进气格栅和两侧的大口进气口均采用了熏黑处理，看起来比普通版本卡宴要激进许多，配上“炸街”的熔岩橙配色，更加醒目。
重新设计后的A柱角度比Cayenne更倾斜，使车顶高度较普通Cayenne低了2厘米，车内的头部空间会略微受到一点影像。保时捷作为跑车世家，在轿跑SUV的设计方面具备天生优势，Cayenne Coupe前半部分和普通Cayenne没啥区别，但车尾的线条就和Panamera非常相似了，得益于保时捷当家拿手的溜背设计，让车侧同样拥有了Coupe车型应有的运动姿态。视觉上从正面车身看起来更宽，更加运动。
车尾部分，Cayenne Coupe不仅有黑化的扰流板，还加入了一条黑色尾翼，结合上后包围的扩散器和大孔双排气布局，运动效果得到最大化提升。尾翼可自动升降，中控屏可以手动控制开关，以及可选装碳纤维车顶，运动效果更是足够爆炸。
Cayenne Coupe的后车门及尾翼经重新设计，在车身肩部位置比普版Cayenne宽了1.8厘米。后轮拱加宽1.8cm、车顶降低2cm，这让整车看起来更宽更低，轿跑味道更浓厚。此外，新车配备非全尺寸备胎。
这个世界上没有一辆完全相同的保时捷，这也是保时捷的精髓所在。新车可选装轻量化运动组件，其中包括中心下沉式的碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、带有格子纹的座椅以及采用碳纤维饰板和Alcantara面料的内饰等。此外，前后胎宽有所不同，前轮采用275/45 R20，后轮采用305/40 R20。
内饰方面，新车标配了Sport Chrono组件，整体布局和普通Cayenne一致，规整平直的线条切割出各功能区间；大尺寸中控屏、五连表仪表盘、电子档杆等配置为其增添了科技氛围；而大面积的软性材质铺陈和方向盘真皮，不仅代表了新车的豪华品牌身份，同时也具备了一定的运动感。
配置方面，新车Cayenne Coupe将标配2.16平方米的全景玻璃车顶，全系标配了保时捷主动空气动力学系统（PAA），车尾部分的扰流板采用了可伸缩式的设计，在车速达到90km/h时会自动打开，与车顶末端的固定式扰流板相结合，再次突出了保时捷Cayenne Coupe的运动特质。
动力方面，Cayenne Coupe搭载一台3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率340马力、峰值扭矩450牛·米，百公里加速6秒。
还记得第一代保时捷Cayenne发布后带给世人的惊艳，还记得Macan面世均衡了品牌和价格后受到的强烈追捧，每一款新作都有着自己独特的光芒。到今天为止，保时捷Cayenne已经历经了三次换代，此次发布的Cayenne Coupe是基于第三代Cayenne车型发展而来，这台更加豪华更加运动更有格调的跑车型豪华SUV，你爱了吗？
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