这次吸引葫芦侠来到丽江的不是为了“艳遇”，而是一次准确的相遇。收到海马8S的邀请，我是非常高兴的，一来是可以暂时从“火炉”逃离到四季宜人的丽江；二是可以深度体验下同事参加活动回来满口夸赞的海马8S。
同事说，参加海马8S发布会，海马8S运动帅气的外观，精致亮眼的内饰以及宽敞舒适的空间等给他留下了深刻的印象。而最大的遗憾是没有试驾体验一番，体验海马8S动态的两大亮点，动力和智能~
我对他说，没关系，这次我去丽江弥补你的遗憾。
静态海马8S：帅气、舒适、宽敞
到达丽江，一切都是那么熟悉。古城的味道，雪山的味道，青草的味道。当然，还有一位新朋友，海马8S。
首先，海马8S确实很帅，甚至有一丝高冷气质。它多处运用了棱角设计元素，使整个车身造型显得个性犀利，说实话，在看惯了稍显平庸的哈弗H6之后，海马8S的外观更能够吸引到我。
细节方面，分体式的灯组设计辨识度极高，上方狭长而锐利的灯带为LED日间行车灯，下方四颗灯组为智能矩阵式LED远近光灯。进气格栅采用了点阵式中网，在高配车型上，还加入了精致的镀铬装饰，非常亮眼。再回看整个车头，有如猎豹蓄势待发一般的威猛姿态。
车身侧面运用两条显眼的筋线，将车头的战斗气势延续，直到车侧后半部分。再看车顶，采用了当下流行的溜背造型，像是猎豹肌肉紧绷随时准备跃起的状态。吸引到我的，还有运动感十足的轮毂，内部的刹车卡钳还进行了红色涂装，真的很能勾起吾等年轻人的驾驶欲望。
车尾部分给我留下印象最深的除了棱角分明的切割设计之外，会跳舞的尾灯让我觉得，海马8S十分科技智能。而这，只是海马8S科技智能的冰山一角。
顺势进入车内，常规的布局方式却被海马8S的丰富细节升华了。精致的镀铬饰条、运动感十足的红色点缀、水晶般的一键启动按钮……都彰显着海马8S内饰的独特美。
当坐进前排的那一刻，更能感受到海马8S在内饰选材用料上的用心，臀感上佳的柔软座椅、握感舒适的皮质方向盘、触手可及的软质材料……让我不禁产生疑问：这款强动力智能SUV真的只要10万左右就可以带回家？
移位后排，“宽敞”二字写在我的眼前。海马8S的4565mm的车长、2700mm轴距优势被设计师充分放大，身高176cm的葫芦侠，坐在后排可以很“放肆”，二郎腿、葛优躺不在话下。
再看哈弗H6，在设计上也算不错，但是相比而言就显得中庸许多；其次在空间上，哈弗H6车长为4600mm，轴距为2680mm。换句话说，葫芦侠觉得，不是哈弗H6弱，而是海马8S的优势太大。
动态海马8S：运动、智能、安全
在一圈欣赏后，终于按下水晶般的一键启动按键，发动了这台海马8S。
从第一脚油门开始，我就感觉到它的力量。这台海马8S搭载了"HAIMA BOOST BLUE" 1.6TGDI发动机，拥有195马力和293牛·米的最大扭矩，百公里加速7.8秒，参数和实际表现都不错。
葫芦侠在平均海拔2400米左右的丽江，对这台发动机进行了一次小小的“考验”，即使空气有些稀薄，但这台1.6TGDI发动机+6AT变速箱的无缝配合，也交出了百公里加速8秒左右的好成绩，非常给力。
反观哈弗H6，1.5T发动机最大功率169马力，百公里加速在10秒开外，显得有些“佛系”。
除了动力强劲以外，海马8S采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬配置，在面对一些急弯路况时，也能够以较快的速度，平稳驶过，给驾驶者更多的自信和安全感。
作为一台强动力智能SUV，海马8S也没有忘记它的使命，213mm的最小离地间隙保证了很高的通过性。驾驶海马8S行走在玉龙雪山脚下的养马场，非铺装的石头泥土路面也成了海马8S展现真正实力的战场，30-40km/h轻松驶过，身后留下的都是被“征服”的烂路。
不得不说，海马8S是一台开着很爽的SUV，它能够很快，也能够应对多种路况。同时，海马8S也是一台坐着很爽的智能SUV。除了之前说到了舒适的乘坐环境外，海马8S主打的智能科技系统，极大地提升了轻松的乘坐体验。海马8S拥有专属8大智能系统，包含8大智能语音和8大智能驾驶系统。
• 8大智能语音系统
8大语音系统包括宝宝模式、提醒模式、铠甲模式、抽烟模式、浪漫模式、停车模式、降温模式以及温暖模式。
这一系列操作非常简单，一句话掌握全局，葫芦侠尝试了与海马8S互动。当我说出：宝宝睡着了。车辆立刻执行自动关闭天窗、车窗和遮阳帘，调整音量为6，温度设置为23度、风量2级一系列操作；越往雪山方向走，温度逐渐降低，当我说出：全车升温，车辆又帮我完成了将空调温度调至最高并开启内循环，风量调至三挡，关闭车窗天窗等操作。
而这一系列复杂的操作，只需要一句话，可见海马8S的车机多么人性化，让驾乘人员轻松加愉快。看来海马8S是一个外冷内热的帅boy啊！
• 8大智能驾驶系统
8大智能驾驶系统又包括了“一脚踢”电动感应尾门、DOW开门预警系统、FCW碰撞预警系统、高清360°随动3D影像、ACC自适应巡航+AEB自制动系统、BSD盲区监测+LCA并线辅助系统、LDW车道偏离+LKA车道保持系统以及博世9.3 ESP电子车身稳定系统。
葫芦侠试了试每一项智能驾驶功能，从“一脚踢”电动感应尾门到9.3 ESP电子车身稳定系统，每一项的响应和介入都非常及时迅速。让我印象最深的是ESP系统，在弯道急加速时，ESP能够很迅速地监测到车身状态，及时介入防止了车辆打滑和失控，很大程度地提高了车辆的安全性。
海马8S，冲进了我心中本以构建好的优秀自主品牌汽车形象。它帅气、细腻、运动、还有智慧，一接触就能感受到它的魅力，即使摆在你前面的选择有哈弗H6、吉利博越，但你依然觉得在“优秀”的定义里，必须要有海马8S的一席之地。
海马8S需要做的，就是逐渐渗入到百姓人家，让大家都体验下它的魅力。值得一提的是，海马8S与京东合作，开启了互联网直卖模式，可以让消费者更轻松地了解到这款优秀的车型，并为此提供更大的便利。
我们有理由相信，是金子总会发光的。
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