近日，国内乘用车市场各大车企7月销量成绩单相继出炉。据乘联会最新综合销量数据统计显示，2019年7月份乘用车市场销量实现152.5万辆，较去年同期156.8万辆下降2.8%，跌幅为近一年来最低。而在7月车企销量排名中，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位；北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。
南北大众再获一、二名，东风日产未来岌岌可危
一汽大众、上汽大众再获一、二名。其中一汽大众与去年相比，同比涨幅为3.4% ；上汽大众在今年七月的销量仅比去年同期多出了3辆，因此涨幅可以忽略不计。南北大众能取得如此好的成绩，必然离不开自家的热门车型的帮助。
在7月轿车销量榜中，朗逸以36921辆的成绩成为销量冠军，宝来则以27704辆的成绩位居第二名。自从朗逸与宝来使用了全新的MQB平台，两车的竞争力在同级别车型中一直都属于第一梯队，加上大众品牌的强大号召力，想不热卖都难。同时，目前这两款在全国各地区还有一定的优惠，性价比也是比较高的。
东风日产在7月取得了91094成绩，同比取得了3.3%的增幅。那么日产是否还能在今后的日子中稳定下去呢？
7月的轿车销量排行榜中，轩逸以24999辆的成绩排在第6名，距离第一名朗逸竟有11992辆的差距。要知道在6月份，轩逸与朗逸的销量差仅有一千多辆。
在今年的7月份，全新轩逸的也进行了上市。然而全新轩逸除了能在颜值上给我们惊喜，在其余地方可以说是毫无亮点，并且在多个地方都进行了减配。因此在今后的时间里，全新轩逸恐怕很难在回到当初巅峰状态。
本田、丰田稳中有进，上汽通用五菱下滑幅度最大
两田与两广在7月均取得了不错的销量。其中东风本田与广汽丰田的分别取得了17.6%和16.4%的涨幅。值得注意的是，广汽丰田雷凌与一汽丰田卡罗拉均进行了换代升级，两车无论是在颜值、配置还是动力方面，都做到了同级别最强。
虽然本田在7月也取得了不错的销量，但近期的“失速门”似乎已经把本田的口碑推向了最低点。这两年自从本田大规模普及涡轮增压发动机后，各种问题频频发生，其中最臭名昭著的就是“机油门”与“失速门”。对此，在今后的日子里，本田恐怕很难在取得如此好的销售成绩。
上汽通用五菱在7月取得了57828辆的销售成绩，相比去年同期下滑了35.9%，为排行榜中下滑幅度最大的车企。曾经上汽通用五菱有一个神奇的能力，就是新推出一款车就会火爆一款车，不过看样子上汽通用五菱的这个神奇能力正在消失。
五菱宏光作为上汽通用五菱家族最热门的车型，一直被人们称之为“神车”，而在近半年的时间里，五菱宏光的销量一直处于下滑状态。在今年7月，五菱宏光的销量为14736辆，虽然依旧排在MPV销量榜的第一名，但与曾经月销超6万辆成绩相比已经显得微不足道。同时，排在第二名的别克GL8已经以12218辆的成绩，大幅缩小了差距。
随着其它国产品牌的崛起，目前同级别竞争对手越来越多，消费者的选择也就更多，所以五菱宏光也是受到了很大的压力。其次，随着老百姓们的生活水平越来越高了，消费理念也随之升级，就没必要再去买一辆五菱宏光了。最后，五菱宏光自身更新换代慢、升级不明显也是影响销量下降的原因之一。
结语：从7月车企销量排行榜可以看出，大部分车企还是保持着上涨的趋势。但是也不乏一些下滑严重的车企，并且本田与日产在今后的日子中还能否取得优异的销售成绩，似乎还是一个很大的疑问。
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
