紧凑型SUV又一新劲敌，雪佛兰创界实力如何？-新浪汽车

雪佛兰在今年6月推出了全新换代的创酷，这款明星车型为雪佛兰在小型SUV市场打响了名号。而纵观雪佛兰目前在国内SUV领域的产品布局，似乎还缺少一款紧凑型SUV车型。在今年的上海车展上，雪佛兰正式带来了基于FNR-CarryAll概念车打造的紧凑型SUV创界，但此前关于这款新车的信息少之又少，似乎有意留给大家一些悬念。不过，雪佛兰近日也正式解开了这层神秘的面纱。

看名字似乎应该和上述提到的创酷有着一定的关联？是的，创界是雪佛兰“双车战略”下的一款新车，其未来将与创酷形成双线发展策略，以占领小型SUV和紧凑型SUV市场的更多份额。其实这种打法并不鲜见，同属上汽通用集团的别克品牌，就已推出昂科拉和昂科拉GX两款产品。雪佛兰创界定位于紧凑型五座SUV，主要面向于注重运动和时尚感的年轻消费群体，前期将推出创界Redline和创界RS两款车型，个性化是这款新车的主要标签。

雪佛兰此次只是展示了新车外观和内饰部分，动力部分仍处于保密状态。但这不要紧，我们不妨先从外观和内饰设计了解这款新车，看雪佛兰在创界上对年轻化和个性化有着怎样的诠释？

共推RS和Redline两大版本，年轻个性是其车型标签

创界共有Redline和RS两个版本，两者外观的设计语言大抵相同，都是以FNR-CarryAll概念车为蓝本打造。前进气格栅采用分体式设计，下部大尺寸六边形的中网设计很好地凸显出运动气质，两者此处的差异在于，RS版车型采用的是大蜂窝状中网，而Redline版则是以横向线条装饰。两者造型各有优势，但RS版更接近概念车的设计。

此外，创界RS版的大灯外侧的黑色装饰件尺寸更大，更显凌厉气息。而创界Redline版下包围两侧则采用外露式红色拖车钩进行视觉点缀，为车型增添了一份野性。灯光光源方面，两者保持一致，分体式大灯的上部是LED日行灯+转向灯，下部则集成了卤素远光灯和LED近光灯。此外，创界RS版还具备自动大灯和自动远近光调节功能。

创界两个版本的车身尺寸都基本一致，长宽高分别为4411/1808/1653mm，轴距达2640mm。这样的表现处于同级正常水平，与日产逍客较为接近。由于与“同门”的别克昂科拉GX诞生于同一平台，创界的轴距与昂科拉GX同为2640mm。

创界的侧面轮廓硬朗气息十足，多道凌厉腰线的刻画使其更添力量感。官方宣称这是为了更好地接近雪佛兰跑车科迈罗的设计，凸显出车型美式肌肉车的姿态。事实上，创界整体造型也有着不错的肌肉感。RS版车型采用的隐藏式熏黑车顶的设计是近年流行的元素，不显新奇。但创界A柱与车顶的衔接角度十分平直，这在当下的紧凑型SUV设计中并不常见，能进一步显示出车型硬朗的设计。

创界尾部同样是强调运动感，大尺寸后扰流板的出现为车顶线条形成很好的视觉过渡。横置“Y”字形的灯腔结构在点亮后能增加车型的识别度。RS版车型下部采用外露式双边双出排气，更显霸气；而Redline版车型则相对内敛，采用的是隐藏式排气设计。

内饰造型新颖，用料和细节的表现令人满意

内饰部分，两款车型都以黑色作为主基调，不同的是，创界RS版在空调出风口、档把缝线、座椅缝线等细节之处，采用了红色元素作为点缀装饰，进一步凸显新车的个性化。创界的内饰布局并没有采用与探界者相同的风格，也没有创酷的悬浮式中控屏幕设计，创界演绎的是一种属于自己独特个性的风格。多出锐利线条元素的结合，不仅能很好地呼应外部设计，还带来了不错的层次感体验。用料方面，创界内饰多处也采用了软性材质包覆，但主要体现在乘客常接触的部位，这是为了更好地平衡制造成本和档次感。

创界Redline版的仪表采用的是双机械+单色液晶屏幕的搭配，造型清晰易读，但科技感不强。RS版的仪表在此基础上增加了红圈、“RS”标识和底纹装饰，更好地突出运动属性，能令人产生强烈的驾驶欲望。

创界的中控多媒体系统搭载的是MyLink+车载互联系统，屏幕尺寸为8英寸，系统内置车载WIFI、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、语音识别等功能，并支持OTA在线升级。

虽然雪佛兰官方并未正式公布创界的动力系统，但参照昂科拉GX的动力组合来看，雪佛兰创界RS和Redline版车型将有望搭载通用旗下最新的Ecotec系列三缸1.3T发动机。传动系统方面，创界Redline版两驱车型或匹配CVT无级变速箱，而创界RS版四驱车型或匹配9速手自一体变速箱。

同级劲敌如林，双产品线发展是创界的一把利刃

创界的出现显然是为了填补雪佛兰在紧凑型SUV市场的产品空缺，它的诞生将更好地帮助雪佛兰品牌在SUV市场的发力。面对竞争日益激烈的SUV细分市场，雪佛兰采取更为细分的RS版和Redline版双产品线争夺市场份额，此举能否成功？雪佛兰在科沃兹/科鲁泽、迈锐宝/迈锐宝XL、探界者/探界者Redline等车型上已经给出答案。