德系三强BBA之间的比较可以说是老生常谈了。尤其是B级车这一车型之间的竞争更是激烈。全新宝马3系的上市和更早之前奔驰C级的中期改款可以说吸足了流量，而三强之一的奥迪A4L显得有些默默无闻。不过经小编在网上查阅后，发现目前奥迪A4L全系优惠幅度达到了仅6万元，入门版（2019款A4L 35TFI进取型）已优惠至23万多。目前看来，是三强中价格最具优势的。那么相较于对标车型，这款性价比最高的“丐版”A4L都保留了哪些配置？值不值得入手？下面我们就来看看。
相比前款的外观造型，2019款A4L并未进行大刀阔斧的修改，仅是将前款的中低配外观，下放至目前的最低配上。具体变化表现在两侧大灯下方的格栅区域，增加了镀铬装饰条。在尾部造型上与前款较为明显的差别就在于，2019款的排气口采用了镀铬装饰。相对比前款来说档次感提升了不少。
在外部配置方面，丐版保留了电动天窗（非全景），自动大灯具备雨雾模式和高度调节/高度可调功能，虽然并非高配上的LED光源，但氙气光源的实际照明效果也差不到哪去。LED的日行灯得以保留，看上去除了和配备矩阵式LED头灯的顶配，与此之外差别并大。
外部后视镜的锁车自动折叠/倒车自动下翻功能没有出现在丐版上，不过好在电动调节及加热得以保留，基础功能性并未缺失。
在安全及辅助驾驶配置方面，丐版配备了后倒车雷达在功能性上有些单薄，但倒车影像及前雷达支持选装，当然，增加费用是在所难免了。气囊的布局上，相比顶配丐版仅缺少了后排侧气囊，在安全性上，厂商还是并没有舍弃太多。而即便是丐版，还标配了发动机启停、自动驻车、上坡辅助、胎压报警。
来到车内，在设计方面丐版与顶配并没有去区别，最大的差异在于大面积的银色饰板，顶配采用拉丝铝效果，而丐版则是普通的磨砂银色，在营造档次感上有些不足。不过好在中控液晶屏并没有被砍掉，虽然相比高配的8.3英寸要小了一圈，但实际视觉效果和功能并没有缺失。液晶仪表虽然被换成物理指针和液晶屏组合的样式，但功能性以及显示屏的清晰度都十分不错，并且12.3英寸的液晶仪表盘同样支持后期选装。
在配置上，丐版标配了无钥匙启动、多功能方向盘/换挡拨片、支持carplay和carlife的车及系统、蓝牙电话及导航功能也同样得以保留。另值得一提的是自动空调为全系标配，丐版也不例外，而且配备的10-11扬声器，高配与丐版一视同仁。
座椅方面，除去丐版采用织物覆盖以外，无论是在造型还是功能性上丐版丝毫不差。主/副驾驶8方向电动调节，座椅家人、通风、记忆功能即便是高配也要进行后期选装。这点对于丐版车主来说，不会造成心里落差。不过话说回来，织物材质的座椅确实降低了奥迪车应有的质感氛围。
动力方面，2019款A4L 35TFI进取型属于低功率调校型。搭载的2.0T涡轮增压发动机，配合7速双离合变速箱带来的动力输出为：最大马力150、最大扭矩270。配合发动机启停系统，工信部给出的综合油耗为6.2L，而网友实测大多都在7L上下。在节油性上的表现还是比较不错，最重要的是支持目前刚刚实行的国六标准。
白希文总结：
小编之所以没有拿全新宝马3系和奔驰C级来与A4L比较，原因在于三者之间有“年代款差”，这对于奥迪A4L来说是不公平的。说回产品本身，即便是丐版实际配置也不算低，不光是基础配置，一些高配上出现的配置也并没有被砍掉，这点来说还是比较厚道。除了动力属于硬件，其余电子及舒适配置都可以进行选装。打个比方，就好比吃自助餐，吃客（消费者）需要什么自己加什么。并不是厂商“强制”给什么就接受什么。站在消费者的角度来说，还是比较人性化的。总的来说，目前优惠至不足24万的“丐版”A4L，还是比较值得入手的。毕竟它目前是BBA中型车中最便宜的一款。
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