2.7L霸道怎么了，路上的抉择！真实体验1W公里！

提到越野车，能选择的也只有FJ普拉多（我还是喜欢叫它霸道）、兰德酷路泽（我习惯叫陆地巡洋舰）、牧马人、大切。预算在50万以内，基本上能选的~牧马人、霸道，之所以没选择牧马人得原因是因为内饰一进去可能多少有点不适应。虽然它很强！很强！

2016年9月底提车霸道（价格的话咱就评论聊吧）

2.7L自动豪华无加价+无装饰钱（普拉多就这点让很人满意，很多车型能看上的不是加很多价，就是玩装饰，要不就没现车，其实如果家里人同意我是更乐意选择手二车的，性价比还是很高的）一辆伊兰特都能跑99W公里，现在二手车出售的时候最多也就不到20W公里~还有啥可担心。

大家关心的油耗问题，市区15个，高速稳稳11个，没有定速巡航长时间驾驶确实会很累，不过最好还是别巡航了，方向盘还是有点旷量的。

用车感受：开了ECO模式以后80以下肉肉的，通常起步开始半油门，4000转换到2500只到最高档位，如果关了ECO模式，肉肉的感觉得到了很好的缓解，通常是红线时候换挡到4000然后再到红线，油门声确实有，无法避免。

这是我在内蒙古拍的,牛头的标志比奔驰要给人安全感，可靠性极强，也玩儿过沙子（2.7的玩儿沙子怎么了？一样可以很开心）不过出于安全考虑需要跟着车队哈，别自己一个人，我们不能一个人去战斗，我见过奥拓去318的，也见过路虎折路上的，出去玩儿，安全第一。

如果把帕纳梅拉比喻成一个穿着西服踢球的马拉多纳，那丰田霸道就是穿着休闲装去荒野求生的贝爷。

我以为打开以后是特别大的机头，实际上是163马力的2.7L 4缸的小发动机，至少看着很小，不过小就不能满足了吗？

车宽：其实看上去是挺宽的，开上去视野好就不怎么觉得了，反而比很多轿车好上手。

内饰简约不简单，手摸到的基本都是软的，按键手感很软，和德系车不太能比，按键我就服奥迪，啪嗒啪嗒的声音，按上就特么停不了。

不管屏幕的话，是可以盲按，和高中使用诺基亚是一样方便的，不碍事，不用把盯着路的眼睛去盯着中控。

这是Q5与霸道的鲜明对比，两种不同选择。Q5简单聊聊，提速快，按键手感好，科技感强，所以舒适，后排很短很短，觉的空间特奢侈，油必须95，最适合2个人在城市生活。

而霸道，它可以追溯到朝鲜战争时期，丰田接收了美国政府100两吉普车订单，于是有了LC系列的祖爷爷，现在普拉多是LC150，不过很少有人这么叫。但是这就是传承和可靠性。行走在路上，有路就有丰田行。如果有机会我想试驾一下北京的B80还是B90忘了，就是长得很像奔驰G的那款。