KX7亮相于2016年的广州车展，预计今年3月上市。其定位于中型SUV，推出KX7这款中型SUV，相信起亚的目的也很明确，就是迎合当下火热的中型SUV市场而来。并且7座的布局也是当下中型SUV市场的主流趋势。
起亚车型一向高配置的优势是否会在这辆KX7上延续呢，和同级别车型相比它又有哪些特点，让我们通过此次实拍解析，进行详细的了解。
外观方面，KX7依旧采用了虎啸式家族前脸造型，与KX3和KX5相比，车头更有立体感，前杠的独特造型也较为抢眼，力求营造出几分力量感与霸气。
车头采用了菱形格中网，和大量的镀铬装饰。其0.35的风阻系数，在同级别车型中也处于较为优秀的水平。
大灯并没有采用时下较为流行的LED光源，而是采用了近光氙气光源，与远光卤素光源搭配的形式。
前杠两侧的镀铬饰条，有几分猛兽“獠牙”的仿生效果，为车头增加不少凶猛感。在镀铬饰条下方的是LED日间行车灯和转向辅助灯。
KX7的车身尺寸为：长4730mm/宽1890mm/高1730mm，轴距为2700mm。
| 竞品车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | KX7 | 奇骏 | 昂科威 | 汉兰达 |
长（mm） | 4730 | 4643 | 4667 | 4855 |
宽（mm） | 1890 | 1820 | 1839 | 1925 |
高（mm） | 1730 | 1725 | 1694 | 1720 |
轴距（mm） | 2700 | 2706 | 2750 | 2790 |
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KX7的尾部设计与索兰托有几分相似，但整体造型更加立体，尾灯也采用了嵌入式的造型，来增强车尾的立体感，后杠下方的银色饰板也为车尾增加了层次感。
对于一向标准配置较高的起亚来说，无钥匙入车系统可能会配备在绝大多数车型上。
KX7配备了基础行李架。
尾灯造型虽然较为普通，但采用了LED光源。
KX7配备了18英寸铝合金轮圈，与其搭配的是尺寸为235/60 R18的NEXEN(耐克森)轮胎。
