有些车子，开个一两年车子就已经变得老态龙钟，除了喇叭不响全身都响，而有些车子，即使快到报废年限也依旧车况良好，老当益壮。一般遇到这类问题，背锅的都是车子本身及其对应的品牌，很少有车主会在自己身上找问题。实际上，很多车主的开车习惯对车子就是一种伤害，而自己却浑然不知。
一、借给朋友
“死要面子活受罪”系列
二、冷车地板油
现在基本上所有的汽车都是电喷起步，高档一点的直喷发动机，再高档一点的两个都有，化油器的时代一去不复返。说这么多只想证明一件事：冬季不用热车！冬季不用热车！冬季不用热车！
现在车冷车启动上路对发动机进气燃烧不会有任何负面影响，但温度很低的机油，不管是多贵的产品，在润滑效果上都会打折扣，所以，冬季开车不要起步就地板油急加速，先保持2000转左右跑个几公里再说。发动机供油喷射系统不需要预热，但机油还是需要。
三、高速冲减速带/上马路牙子
现在低价位的家用车大部分都是行程短偏的板车悬架，避震受力的工程余量也远远比不上纯硬派的SUV产品，高速过减速带，只听见“咣”一声，避震被过度压缩，造成悬架内伤。一次两次或许感觉不出来，太过频繁的话，你就会发现避震越来越硬，颠簸越来越狠。
除此之外，高速冲减速带，上马路牙子对轮胎也是一种伤害，是造成轮胎鼓包的重要原因，次数多了不仅会影响轮胎寿命和行驶安全性，你还会发现四轮定位也不再准确，方向极容易跑偏。
四、无视故障警报灯
很多小白（微博）对仪表盘上出现的红色警报灯摸不着头脑，对于这群车主，建议你还是多看看说明书，了解各个标识是什么意思，已经该怎样应对。面对发动机警报、机油警报、ABS警报。。。这种严重的问题要尽快处理，不要等到问题严重了，车子动不了了才处理，会非常“烧钱”。
五、夏天不开空调开窗户
汽车的外观充分考虑风阻后设计出来的，60km/h以下，开车窗不开空调，风阻对车子的影响还比较小，油耗确实会比不开车窗开空调低一些，超过60km/h以后，风阻对行车的阻力会呈指数上涨，开车窗不开空调，油耗反而会高于不开车窗开空调。这一点谈不上“伤车”，但确实很“伤钱”。
六、长时间停车不用
长时间停车不用，对车子的伤害主要体现在两个方面，其一是对轮胎的伤害，轮胎不均匀受力，会导致变形，影响行驶的质量；其二，汽车电瓶长时间不用会亏电，时间再长，电瓶基本就废掉了，更换电瓶是唯一出路。所以，即使用不到汽车，也应该每隔十天半个月把自己的爱车开出去溜溜，活动活动筋骨绝对是极好的。
七、熄火开空调
常规动力汽车，电瓶的作用就是给车载系统及起动电机供电，容量不大，主要满足频繁充放电的使用需求，根本不是为了深度充放电设计的。熄火后还长时间开着大灯、空调，再无视电池电量警告，会严重影响电池寿命，结局不言而喻。很多车主不止一次遇到这样的情况，晚上在车上等人，熄火开着大灯、空调居然睡着了，醒来车子就趴窝了。
八、长距离拖车驱动轮不离地
这个是针对自动挡车型而言的，自动变速箱的空挡与手动变速箱的空挡有很大不同。面对拖车的时候，手动挡车型的车轮并不会反过来驱动变速箱，但自动挡车型的变速箱却会，因为此时发动机是停转的，润滑系统没法工作，一旦速度过快，变速箱得不到有效润滑，很快就会过度磨损。如果是全时四驱车，请老老实实用平板车拖走。
九、长时间怠速或红线行驶
很多朋友认为转速低油耗低，这种想法是最典型的思维误区。对内燃机来说，根据引擎类型、循环方式以及调校，都会有一个热效率最高的转速及对应负载，长时间怠速行驶，油耗并不会低，反而会因为怠速造成发动机进气的积碳，严重的话就会影响油耗和动力输出。对直喷发动机来说，定期清理积碳是个好习惯。
没事就拉红线更不必多说，家用车的发动机就是为代步使用的，设计调校上都倾向于低转速的扭矩输出，其零部件应付不了长时间的高强度运行，网络上很多暴力改装的家用车百公里加速5秒以内，随后发动机就报废了，这不是危言耸听。
十、暴露车内财物
作为成年人，我们应该有保护自身生命财产安全不受侵害的安全意识。很多违反犯罪事件的起因，都是嫌疑人在心理防线比较脆弱的时候，受到了外界环境的错误诱导。例如，一个人缺钱治病，走投无路时看到你的车子里有个非常丰满的钱包，谁都不能保证他在当时能做出正确的选择，你我也都不例外。
十一、不遵守交规
严格遵守交规，这是对车子，也是对人身安全最大的保护。没毛病！
