标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）合并在即，双方已经签订了具有约束力的合并协议。日前我们从外媒获悉，FCA集团未来的部分乘用车将转而采用PSA集团的平台架构。
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标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）和菲亚特克莱斯勒集团（以下简称“FCA”）合并在即，双方已经签订了具有约束力的合并协议。日前我们从外媒获悉，FCA集团未来的部分乘用车将转而采用PSA集团的平台架构。
外媒称，未来FCA集团的紧凑型车将基于PSA集团的CMP平台打造，而中型车将基于PSA集团的EMP2平台打造，至于道奇品牌下的皮卡车型和Jeep旗下的中大型SUV等车型则维持现有平台不变。两集团合并后，未来生产的新车将有三分之二基于这两个平台生产。细分来看，CMP平台的新车年产能可达260万辆，EMP2平台的年产能可达300万辆。
PSA集团的CMP/EMP2平台采用模块化架构，动力布置涵盖汽油/柴油/插混/纯电等，可以快速响应多方面生产需求且无需大量追加新投资扩建，相比FCA集团现有的平台更加现代化。FCA集团首款采用CMP平台生产的全新车型可能为阿尔法·罗密欧的全新小型SUV，新车有望在2022年上市，并提供纯电动力可选。
“基于CMP平台打造的全新标致2008”
“基于EMP2平台打造的全新标致508”
CMP平台主要以小型车和入门紧凑型车为主，目前PSA集团推出了DS 3 crossback、标致208、标致2008、欧宝/沃克斯豪尔Corsa等车型，下一款新车或为雪铁龙C4 Cactus的换代车型。EMP2平台主要以紧凑型车和中型车为主，目前PSA集团推出了标致508、标致3008、标致5008、DS 7 Crossback，雪铁龙C5 Aircross等车型。（文/汽车之家 姜澈）
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