25万内动力最好的三台B级车推荐

中级车的用户群体一般以家庭用户为主，但他们在购车时势必是对动力性和操控性有一定要求（否则干嘛不买SUV呢），那么今天我就盘点一下，25万以内动力最好的三款中级车，它们没有一台输出是低于240马力的，加速也是相当的爽快，它们就是天籁、君威以及迈锐宝XL的2.0T版本。

日产 - 天籁

厂商指导价： 17.98 - 26.98万

经销商报价：15.18万起 最高降价：3.20万

狂奔的大沙发，兼顾舒适和动力

【外观设计】 新一代天籁的外观不能说有运动范，但科幻感是很强的，全新的V-MOTION前脸设计颇为动感，而悬浮式的车顶设计也是日产现款车型上常见的特征了。尾部设计很硬朗，分叉式的尾灯非常别致，C柱是悬浮式的设计，车顶也迎合中国消费者喜好加上了全景天窗。车身尺寸方面，天籁的尺寸在同级中属于标准水平，长4891mm、宽1830mm、高1490mm，尺寸着实不小，而轴距为2775mm在同级中为比较短的水平。

【动力油耗】 之所以说这台车运动，就是因为这台日产最新的2.0T发动机了。放眼当今车坛，它也是最特别的那台2.0T，这是因为它是一台可变压缩比发动机。与一般所谓“阿特金森循环”发动机不同，它是真正用机械结构实现的“阿特金森循环”而不是采用晚关排气门方式模拟这种工况的普通发动机，在曲轴上有一个调节机构可以控制发动机的压缩比。而且它的输出也相当可观，272马力、380牛米，放在十几年前，性能车也不过如此。而它的百公里加速也印证了这点，作为一台B级车可以做到6.5秒的水平，实在相当惊人。而且，由于它的可变压缩比技术，油耗也控制的很好，根据汽车之家口碑的数据，2.0T天籁的百公里油耗仅为8.4L，相当不错。

别克 - 君威

厂商指导价： 17.28 - 25.98万

GS版输出261马力，配Brembo刹车

【外观设计】 君威GS的外观绝对运动中级车当中最运动的，首先它的整体造型就跟普通版的君威很不一样，GS专属的包围、标志性的蓝色车漆和大尺寸的运动轮毂、红色的Brembo卡钳以及大尺寸的尾排，让它看上去相当战斗。君威的长宽高为4902*1863*1456（mm）尺寸在这个级别里中规中矩，而且相对较低的高度使它的头部空间并不理想，但4米9的长度和2829mm的轴距还是令它的线条相当修长优雅。好看、运动是它的第一使命，空间并不是它的长项。

【动力油耗】 与ATS-L上的那台279马力的2.0T发动机一样，君威GS的发动机其实也属于LTG系列，不过ATS-L是纵置发动机，君威是横置发动机。正因如此这台发动机的马力和扭矩都调小了，如果将ATS-L的强劲动力放在前驱车上一定会相当的吓人，而且容易导致难以控制的扭矩转向。这台发动机可以输出261马力、350牛米，在天籁推出前是同级最强，而百公里加速也有6.5秒左右的水平，不比ATS-L慢多少。另外，Brembo的四活塞刹车也不是吃素的君威GS的刹车在同级当中也是比较强的水平，制动距离和抗热衰减能力都不错。油耗方面，根据汽车之家口碑车主数据，君威GS的百公里油耗为9.9L，可以接受。

雪佛兰 - 迈锐宝XL

厂商指导价： 15.49 - 21.99万

经销商报价：11.98万起 最高降价：3.51万

20万就能拿下241马力的2.0T

【外观设计】 作为一台中级车，迈锐宝XL它的外观符合你对中级车的理解，首先是车长上，接近五米，相当修长，而车宽则接近一米九，也符合大家对于这类车型宽度的设想，更关键的是它造型很流畅，高配版本更有Red-line套件，家族式前脸配合熏黑的装饰件以及红色的点缀，视觉效果相当运动。而且通过大量横向线条的运用，拉伸了视觉宽度。车侧由于流畅的车顶向下少许倾斜，还有点儿溜背的错觉，有些轿跑的味道。

【动力油耗】 迈锐宝无疑是现在市面上性价比最高的中级车之一，不光因为它全新的平台、内饰，最重要的是21.99万就能买到凯迪拉克同款241马力、350牛·米的带闭缸技术的2.0T LSY发动机，百公里加速轻松做到7.5秒左右，而且还有不小幅度的优惠（雪佛兰你懂得），他就是那种光凭借数据就能吸引很多潜客的车型。这台发动机的油耗表现也相当不错，在满足强劲动力的同时，基本可以做到10L/100Km以内的油耗。