“皮实耐用”，是我国大部分消费者在选车时的第一标准。
而在这一方面，日系车则成为了当之无愧的霸主。曾经只要是出自“二田一产”的车型，在稳定性上几乎都拥有吊打欧美产品的能力。久而久之，人们心中也就慢慢留下了“日系车普遍质量好”的印象。
可最近随着美国机构《消费者报告》的2020年汽车质量报告出炉，结果却有些让人意想不到。因为在这份最新的榜单中，部分日系车型在可靠性上有了明显的退步，但一些向来以“质量差”闻名世界的欧美品牌却有了不错的进步。
需要说明的是，《消费者报告》是业内公认的权威报告，具有很高的参考价值。而年度汽车可靠性报告是基于420000辆汽车的数据得来的，在最新的调查中详细介绍了2000至2019年款车型的不同情况，还包括部分2020款的车型。
而最终这份报告会统计成员过去12个月内使用车辆出现的问题，并被细分在17个故障分类中。所以这绝对是一份没有接受任何充值的客观调查报告，但其结果只针对美国市场，并不能完全反映中国市场与相对应车型的情况。
首先来看总体排名，此次样本涵盖了30个品牌，包含了目前能在路上见到的大部分汽车品牌。
可能你一直在寻找菲亚特、路虎与捷豹这三位“风云人物”，但很可惜官方表示样本数量不足导致这些品牌未能进入榜单。
在此次调查中，雷克萨斯以可靠性得分81分成为当之无愧的榜首，相比去年上升两名。不得不承认，作为为数不多还在坚持“不国产”的日系豪华品牌，雷克萨斯一直以匠人之心支撑着自己稳定的质量。
在具体车型上，评价最好的车型是运动型轿车IS，而最差的则是旗舰轿车LS。
排在榜单第二名的是马自达，取得了两名的上升空间，可靠性得分77。虽然马自达近些年在品控方面的进步我们有目共睹，但谁也想不到它竟然能在排行中超过丰田。
根据报告结果，马自达评价最好的车型是小跑车MX-5，而全新的马自达3成了垫底。其实新车上市之初都会有些问题，不过随着后续的不断优化改进排名肯定会逐步上升。
丰田在这次调查中获得了第三名的成绩，相比去年下降两名，得分77分。但实际上这并不能代表什么，毕竟排在榜首的雷克萨斯也是丰田的“小儿子”。
在丰田阵营中，两厢版卡罗拉获得了最佳评价，再次证明了“世界家轿之王”的称号并非浪得虚名。
不过让我们感到意外的是评价最差的车型竟然是C-HR，看来即便有着TNGA的加持，可M20A发动机的缺席还是多少对市场产生了一些影响。
如果你以为保时捷只会制造娇气的速度机器，那就大错特错了。本次保时捷依靠75分的好成绩一举成为了前十名中唯一的德系品牌，相比去年上升了5名。
在保时捷的产品中，得分最高的是最走量的卡宴。这台车自出生起就伴随着非议，但如今它已经成为了保时捷最大的利润点，而入门级跑车718不知出于何种原因成为了垫底产品。
第五名是个在国内消费者心中没什么存在感的Genesis，这个隶属于韩国现代的豪华品牌得分71，上升了一个名次。
由于Genesis旗下一共也就只有三款车型，所以单一车型的可靠性排名其实是可以完全忽略的。榜单中最可靠的是G70，最差的为G90。
说完排名最高的前五名，下面再说那些“激流勇退”的汽车品牌。
“开不坏的巡洋舰，修不好的切诺基”这句话放到现在来看依旧是毫不过时。
作为世界上最专业的越野品牌之一，Jeep似乎一直在致力于研究如何让车辆拥有更好的通过性。至于产品质量，总是一如既往的糟糕。
此次Jeep凭借35分的“出色成绩”稳坐倒数第五名的位置。相比去年排名又低了三位，颇有不当倒数第一不罢休的气势。
在具体产品中，Jeep家族最可靠的是被亲切称为“lemon car”的大切诺基。最不可靠的是品牌领袖牧马人，不过由于牧马人车主多少会进行一些改装，所以成绩是否合理还要另说。
同样不思进取的还有大众，不知道是不是因为大众近些年在中国市场实在太受欢迎，让它在欧洲市场“有些飘”。
今年大众在榜单中退步9名来到了倒数第四的位置，得分仅为33分，甚至比Jeep排名还要低一位。看到这里不禁让人疑惑，德国人的固执与严谨都去哪了呢？
在大众的调查结果中，高尔夫GTI成为了评分最高的车型，而最差的车型是Atlas（也就是国内市场的途昂SUV）。看来也不是所有消费者都觉得“大即是好”。
如果说上述排名都在你的预料之中的话，接下来要出现的品牌肯定能让你大跌眼镜。
排在本次榜单倒数第三位的竟然是本田旗下的豪华品牌讴歌，得分仅为29分，相比去年下降9名。
讴歌TLX成为了调查中可靠性最好的车型，而质量最差的车则是旗舰SUV车型MDX，这款售价达到80万的豪华SUV，居然是质量最差的？虽然这个结果让人很难接受，但事实就是如此。
与讴歌不断退步产生强烈对比的则是道奇，这个一向以简单粗暴著称的美国佬在本次获得了第八名的好成绩，得分63分，相比去年进步了13位，也是前十名中唯一的美国品牌。
其中质量最好的是传统美式肌肉车Challenger，最差的是Durango。不得不说道奇能走到榜单中如此靠前的问题，却是让人出乎意料。
看来出身FCA也并不一定都代表着质量差，来自讴歌也不一定就说明质量稳定。并且纵观整个榜单，除了丰田、雷克萨斯、马自达占据前三名之外其它日系品牌的可靠性已经开始出现了整体下滑。反而类似道奇、起亚等其它派系的车辆逐渐走进了前十名的位置。
或许，在当下的汽车市场中关于汽车质量的固有印象也要随之发生改变了。
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